YOSHIMURA:ヨシムラ

低速ローギアでのスロットル戻した時のギクシャクが気になったので吸気カスタム。
スロットル開閉時のギクシャクは排気系変更と比べ吸気系いじっても改善の期待値は低くいですが、如何せんvスト650は排気系カスタムの選択肢が皆無といっても過言ではないので。。。
実際当初の目的だった低速時のギクシャク改善には思ったほどの効果はなかったです。
ただスロットルレスポンスが向上したのと中速の伸びが良くなりとてもスムーズに加速するようになって結果的に乗りやすくなったので良しとします。
なお作業はとても大変です。のでコスパ的には考えものです。
sp忠男のパワーパイプは目的から外れるかな&お手軽カスタムで済ませようという事で今回やめましたが、作業のめんどくささ的に一考してもいいかもしれません。
ちなみにエンジンガードはなんとか付けたままでタンクの取り外しができました。

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まだ見ぬ、VストロームＳＸはシートの形状から大き目のウエストバックが邪魔になりそうですので、それらはタンクバックにまかせることにして、ウエストバックは最小限の小物だけが入る小さなものを探してこれに行き着きました。財布にスマホにマスクにウェットテッシュにその他もろもろ程度の最小限で特に問題ない小ささ。
誰かのインプレにもあったように、確かにベルトのあまり部分の処理は緩みやすいので、私は「モンベル」のテープクリップ（38mm）x2個入を購入して付けました、バッチリです！
そしてさらに「モンベル」のジッパープル（蓄光）x5個入を使って、付け替えました。暗がりにグーです！
コレで個性を演出する事にも成功し、所有欲が倍増で?す♪

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純正品を使うよりこちらを使用したほうがオイル環境は多少なりと良い感じです。
オイル交換時、交互に使ってみましたが、フィーリングとしては純正よりもこちらのフィルターのほうがエンジンに滑らかさがあると感じます。

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他の人のレビューには純正品より静かになり期待していたサウンドと違うという意見でしたが、自分には嫌みのない心地良いサウンドだと思う

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生地が安っぽいというインプレがあったので
購入前、少し気になりましたが、
これはこういうもんでしょう、実際安いし。
機能性生地のスケスケのメッシュのような生地で涼しそうです。
ヨシムラらしい白赤と迷って乳首を気にして黒にしましたが、
白だと確実に透けそうです。
ボディーは中華ですが、ヨシムラロゴカッコいいです。
サイズ感はぴったりめで、個人的にはXXLが欲しいところ。

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【使用状況を教えてください】
本商品を見た時に、車両につけて小物入れにしたら便利じゃね？と思い浮かんで試したくなったので購入しました。
こういう使い方はあまり見本になるものじゃないですが、MT-25のキャリアにカラビナを通して固定しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
大きさやデザインは思っていた通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
車両に取り付けて、ヘルメットロックと充電ケーブル等、万が一盗難されても問題無いものを入れています。
トップケースやタンデムシートに入れても良いですが鍵での開け閉めも面倒なので、、、。
本当は横向きに固定したかったのですが、カラビナは片方にしかないのでそのままでは難しいです。
気が向けばゴムベルト等を縫い付けてがっちり横向きに固定出来るようにしようと思います。
一応裏面が簡易防水加工のようなので基本的に晴れの日しか乗らないですが中の浸水は大丈夫かと思います。
洗車の時はちょっと気を付けないといけませんが。

【注意すべきポイントを教えてください】
まず車両につける人はいないと思いますが、カラビナの劣化等による万が一の時の落下防止ワイヤー等を通す加工をしたほうが良いと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
意外にこういった車両に固定する小っちゃいポーチって無いですね。
防水機能があって耐候性も問題のない商品があればなーと思います。

【総評】
商品の品質としては全く問題無しです。
自分は車両に取り付ける前提だったのでカラビナが反対にもあれば横向きに固定しやすかったのになと思いました。
そういった面でいえば残念？というかそういう商品も欲しいなーと感じました。
そもそも車両に取り付ける想定なぞされていないと思いますので、自己責任ということで使っていきます。

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見た目が代わり音も爆音でも無くさりげなさが良い

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エンジン周りのカスタムにこちらのpartsをセレクトしました。ただ、アルマイトなので色褪せが心配です。

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA　XJR400R(07年式)に装着しました。
主に週1でロングツーリングを行っています。
夏場に乗っているとパワーが出ない気がする瞬間があり、油温が気になったので導入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
寸法は事前に把握していましたが、実物を見るとかなりコンパクトに感じました。

【取付けは難しかったですか？】
電線工具を普通に使える人なら問題ないと思います。
取付はACC、アース、センサーケーブルのみです。私の場合はACCをDAYTONAのD-UNITに繋げています。

【使ってみていかがでしたか？】
モニターはバックライトのおかげで昼夜問わず見やすいです。
肝心の油温ですが、外気温10℃以下だと60℃、外気温20℃超えると90℃あたりでした。
なので冬場はオーバークールの危険があることが分かったのでこれから対策していきます。

【付属品はついていましたか？】
本体、延長コード、インシュロック、エレクトロタップ、説明書、ステッカーが入っています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にないですが、値段は少し高めですね。

【取付けのポイントやコツ】
上記のように線が細いので延長する場合は配線保護はもちろん、ギボシをかしめる時も工夫が必要です。（ハンダ付けや短く切った線を一緒にかしめる、など）
今回は後方まで延長しました。

【説明書の有無・わかりやすさ】
有ります。単純な仕組みなので分かりやすいです。

【一緒に購入するべきアイテム】
センサー取付位置をあらかじめ想定して、付属のセンサーケーブルで足りるかの確認が必要です。
また油温センサーコードはエンジン裏などを通すので別途スパイラルチューブを用意するといいと思います。

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現在スズキ車乗りなのでメットを脱いだ時用に購入。
しばらく探していてスズキ純正なども候補だったが、
あまりピンとくるものがなかった。
ウェビックをチェックしていたら発見、
モトGPでチームクルー使用の本物、
スズキ、MOTUL、ヨシムラ、GSX-Rなどの刺繍やワッペンが施された豪華さに一目惚れしました。
数年前に長瀬智也さんも愛用していたようで、なんとネットで数万円で取引されてたこともあるようです。
芸能人の影響はすごいw
定価で買えてラッキー??
見つけたもの勝ちですねw

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