TRICKSTAR:トリックスター

モリワキマフラー＋モリワキエキパイにて使用しておりましたが、立ちごけによりサイレンサーに傷がついた為こちらのサイレンサーに交換しましたのでモリワキとの比較レビューになります

モリワキにも不満はなかったのですがデザインがこちらの方が好みだったので交換後のスタイルは満足しております

走った感じもモリワキエキパイに付けてモリワキのサイレンサーよりも発進時がスムーズになりトルクが上がったような気がします(あくまで素人の感想です)

ただ唯一不満点があり、届いた時からでしたがサイレンサーのエンド部分が若干凹んでおりました(写真2枚目3枚目です)
付けてから気づいた為返品も出来ないかと思い諦めてますが、外箱も異常はなく、ステンレスでかなり硬いので輸送中に凹んだとは思えませんでしたので初めからだと思います

結構な金額なのでそこが唯一残念でした

その他は満足してます

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【使用状況を教えてください】
2021年式のNinja400に取り付けました。
性能UPが目的ではなく、排気音や外観を自分好みにしたく購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
外観はイメージ通りでした。
ただ、持ったときに驚きましたが軽さはイメージ以上です!

【取付けは難しかったですか？】
初めてのマフラー交換でしたが、困るようなことは特にありませんでした。
メーカーの方からはお店で取り付けてもらうことをお勧めされましたが、説明書をしっかり読みながらやれば誰でも作業できちゃうんじゃないでしょうか。

【使ってみていかがでしたか？】
アイドリング時のサウンドが最高です!
吹かしてももちろん気持ちいいですが、信号待ちや低速走行のほうが重低音が響いてなお気持ちいいです!
また、ブラックチタンはマットカラーなので、落ち着いた外観に仕上がります。
当方はサウンドも気に入ってますが、どちらかというとそれ以上に見た目の格好よさに満足しています。

【付属品はついていましたか？】
同梱されてくるものの他に買い足すものはありません。
強いて言えば工具くらいでしょうか。

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れな点や不満な点は今のところありません。

全体的に大変満足しています!
もしバイクを乗り換えたとしても、また購入したいアイテムです!

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空気抵抗が増えると思い、付けるつもりは無かったのですが、よく汚れるので付けました。
加工なく、簡単に付きました。耐久性はわかりません。多少のスキルがあれば簡単に取付できますが、無いと廻りの部品をすべて外す事になるでしょう。ただ、ちょっとお値段が・・・・。

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Ninja250を購入して1年。マフラーを変えずにここまで来ましたが、お金も貯まったということで購入を決意しました。
私の友達がこのマフラーを使用していたので即決でした。
取り付けも基本工具があれば難しくないので問題ないと思います。
アイドリングから1速?2速の音がとても気持ち良いですね。
次回は高速道路で高回転まで回してみたいと思います。

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メッシュが細かく飛び石もガードでき良い造り！

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散々悩んでトリックスターに決めてからも色で悩んでこれにしました。

バイク屋さんにつけてもらったんですが、いつも担当してくれる人も同じバイクなのですごく頼りになります。

音量は同じでも音質は変わりましたね。

何より見た目は大満足です。

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ケイファクトリーのフェンダーレスキットはリフレクターを別途用意する必要があるが、同社の製品は高額だった為、比較的安価でスタイリッシュなこちらの商品を選択。問題なく取付できました。

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ZX-6R（2012）に装着しています。テールエンドがスッキリしてGoodです。お薦めですよ。

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３年前にZX-10R用にトリックスターのラジエターコアガードを購入しましたが、今回は爪部分に淵ゴムがつき、ラジエターとの間に緩衝用のクッションゴムも付き、取り付けも難しくなく、良くなっていることを実感しました。
　カラーをブラックメッキにしたのは正解でした。とてもきれいで、見た目Gooｄ！
　今回は、納品に色々ありましたが、商品としてはとても納得しています。
　今後は、コアガードとの間への石などの入り込みの状態など見ていきたいと思います。

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2019年モデルのニンジャ1000にのってます。
純正マフラーからの初マフラー交換で、トリックスターのイカヅチに変えました。
作業時間としては2時間?3時間で変えられました。初心者並みの知識でも交換できたので、誰でも大丈夫かと思います。
ただ、取り付けの際マフラーのスプリングが結構硬いのでそこだけ注意した方が良いです。
音も純正マフラーよりも低音がだいぶ響くような重厚感が楽しめると思います。まだ乗り出してないので、ツーリングの時の感想はないです。
買って良かったと思いました。

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