TRICKSTAR:トリックスター

思っていた以上に作りがとてもしっかりしていて音も非常にいいです。少し値段が高いですがそれ以上に満足できるマフラーだと思います。取り付けもそれほど難しくないのでとてもおすすめできます。

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ZRX1200ダエグに装着しましたが、スリップオンのため取り付けも簡単でした。肝心のサウンドは、低音が効いた音で、そこそこ大きい音でとても満足しました。

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取り付け金具もしっかり揃っていて取り付けも簡単!(^^)!

3000回転からの音が低音が効いていてすごくバイクに乗っていて気持ちいい。

アイドリング時はそこそこ音がうるさく近所迷惑になりそうですが、やっぱバイクは音で楽しむもの（＾◇＾）

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立ちごけ傷防止のために同メーカーのフレーム用スライダーを装着していますが、フロントも装着した方が良いと聞いたので、同じメーカーのこちらの商品を購入しました。
取り付けは簡単で、見た目もいい感じです。
軽量なのでバネ下重量の増加も最小限と思います。

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ninnja250Rに取り付けました。取り付けに当たり、設置場所をどこにするか試行錯誤しながらだったので、2時間ほどかかってしまいましたが無事シート下小物入れの前に設置完了。さっそくテスト走行を。感想は、なんか妙に吹け上がりが重いぞ？。タコメーターの針とエンジン音にずれがあるような？？。ローで引っ張っても1万回転まで上がらない？？？。この時点で音はレットゾーン級。こりゃタコメーターの信号に何らかのイタズラ(ノイズ混入）してることに間違いなし。可能性として、エンジンアース・ECU周辺への取り付けが原かと思い、とりあえずエンジンアースのみ取り外し。再度テスト走行したら、あっさりと不調が治りました。
このままじゃDXを購入した意味なし。今後、設置場所やアーシングの位置を変えて設置してみようと思いますが、現状では星つです

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機能を試したくないパーツですが、一度お世話になりました(^_^;)
右コーナーで前輪が路面の油を拾い。。。
クランクケースとマフラー、フロントアクスル部を多少削りましたが、こいつのおかげで大ダメージにはなりませんでした！
その後、右側のガッツリ斜めに削れたジュラコンだけ交換しました。
絶対付けた方が良いですよ！

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取り付けは簡単でした。プラシーボ効果かわかりませんが、低速トルクが上がったのと、始動性がよくなったと感じました。価格も、それほど高くは無いと思います。

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転倒はまだありませんが、大事な車体を守るためアクスルスライダーを取り付けました。
他社と迷いましたが、値段やデザインでトリックスターに。ロゴがアクセントでいい感じです。

取り付けは両側を六角穴付きボルトで固定するだけなのでレンチ二本で大丈夫です。

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ショットガンサイレンサー購入にともない購入しました。信頼のあるメーカーのモノが一番です。
良くも悪くも無難な購入だったと思います。　

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音質、音量に期待して購入しました。
レースにも参戦しているメーカーだけあってつくりは最高！！
音量は爆音ですが、まるでレーシングマシンのようなこ音質にうっとりです。
アイドリング　低音です
低速　　　　　低音です
中高速　　　　甲高い高音です。

いい買い物しました。

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