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TRICKSTAR:トリックスター

ユーザーによる TRICKSTAR:トリックスター のブランド評価

リアル・レーシング・スペックに拘った最高の物を。とことんライダー目線を貫きながら、リアルライダーが本当に求めているモノをつくり、提供したい。トリックスタープロダクツは、そんなシンプルな想いから生まれたオリジナル・ブランドです。 サーキットで激しいバトルに打ち勝つ現役レーシングライダーが納得できるクオリティにこだわり、あらゆる妥協を排して生み出した自信作を取り揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価869件 (詳細インプレ数:809件)
買ってよかった/最高:
363
おおむね期待通り:
351
普通/可もなく不可もない:
99
もう少し/残念:
26
お話にならない:
21

TRICKSTAR:トリックスターの商品のインプレッション (全 809 件中 181 - 190 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

表面仕上げ:ステンレスシルバー
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

発注?到着までスムーズで、到着後すぐに取付5分で、作業終了!!!
質感も満足(ステンレスの輝きもきれい)
次の日、乗り出して帰ってきたら、小虫がかなり付いてました
ラジエターコアをしっかりガードできていて満足(掃除もウェットタオルで拭いたら直ぐにきれいに)
これなら、飛び石も大丈夫だと確信!
見た目もかっこよく大満足です
値段も、別にガード出来てるので妥当だと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/30 08:56

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レイズオ-さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZX-25R )

カラー:ステンレスシルバー
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 取り付け後の写真にあるステッカーはMDF製を少しアレンジしました。

    取り付け後の写真にあるステッカーはMDF製を少しアレンジしました。

  • 開口の部品は長靴のゴムみたいなもので慎重に扱わないとざっくり逝ってしまう

    開口の部品は長靴のゴムみたいなもので慎重に扱わないとざっくり逝ってしまう

  • 純正標準の網はコスト削減の片鱗が見え隠れする。4発250ccがハイコスパ

    純正標準の網はコスト削減の片鱗が見え隠れする。4発250ccがハイコスパ

  • 外れるのが怖いのでゴム専用の接着剤を使用して固定

    外れるのが怖いのでゴム専用の接着剤を使用して固定

これ自身の取り付けは簡単というよりラムエアダクトをトリックスター製パワーダクトではなく純正を開口を加工などした際の自己満の証として取り入れるもの。正にシンボルであると言う事。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/29 16:44

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さん(インプレ投稿数: 32件 )

表面仕上げ:ステンレスシルバー
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

デザイン気に入って購入。
満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/25 22:06

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カズさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

取り付け簡単で、見た目も最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/25 19:34

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ノラネコガレージさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | W175TR | GN125 )

表面仕上げ:ブラックメッキ
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

パーツ自体は純正ガードをはずして取り付けるだけなので簡単そうに思えたのですが、取り付け金具のネジが小さいのと、カウル等はそのまま作業したのでネジを取り付けるのに四苦八苦しました。
結局妥協して上部はタイラップで固定しました。

取り付け後200キロほどツーリングしましたが異音等もなく今のところ問題なしです。

ブラックメッキにしたので目立たないですが、今のところ満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/05/23 08:04

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テンツさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: YZF-R25 | YZF-R25 | 400X )

カラー:ブラック
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
耐久性 3

タンクに小傷を付けてしまい
ステッカーで隠しました…
出来るだけカッコイイステッカーを
探して見つけたのがこの商品です。
サイズ感が分かり辛いので
写真載せておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/19 18:52

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yuさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Ninja 1000SX )

タイプ:IKAZUCHIブラックエディション
利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

とにかく見た目が格好いいです。
音量に関しては元々Ninja1000SX自体が弁当箱辺りで消音も完結してしまってる為(サイレンサー外して直管でも爆音にはならない)、大きくなることはあまりなく、物足りなく感じてしまうかもしれませんが、これぐらいの方が長距離は疲れなくてツアラーとしての用途にマッチしてるとおもいます。
回した時の咆哮感か強くなった感じはするので、回しすぎには注意が必要です笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/16 13:04
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B.Dさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: Z125 プロ )

タイプ:B
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
使用感 2
デザイン 4
機能性 2
容量 4
  • 角分部分の劣化ハゲは仕方ない所でしょうか

    角分部分の劣化ハゲは仕方ない所でしょうか

使用1年後の再インプレです。
3年使用したノースフェイスヒューズボックス2からの買い換えでアウトレット価格で購入しました。

通勤で使用するため弁当、水筒その他荷物を詰めて出勤時に使用していました。

使い勝手の面は色々ポケットが外側(非防水)内側にもあり、ヒューズボックスと同じ作りと言えます。

防水性については背中上側に防水素材でない部分から浸水する事があったので、あまり大雨には対応できないと思われます。

耐久性について、ファスナーが防水性をもたせるためか動きが堅めです。力を入れて開け閉めしていると3カ月位でファスナーの歯(レール?)の縫製が外れました。
結局自分で縫い付けて補修しました。
3カ月毎位に補修してました。

使い勝手とデザインは気に入っていたのですが、週一のツーリングに使う位の方がいいのかもしれません。

投稿日付: 2022/05/14 20:12
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カズ3さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KATANA | CBR650R | CBR650R )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ブラックと記載していますが明らかに濃いグレーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/13 16:56

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: KX250F | ZX-25R )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

25R界隈では付けている人が結構いるようで、音の違いを体感したくて買いました。
馬力は今は気にしてませんが、
この手のカスタム一式完了した段階でコンピューターでチューニングするので
その時までお預けです。
確かに音は変わり、迫力が少し出ました。まあまあ満足です。
ただ、音の変化は吸気量が増えたイメージよりは
ダクトのボディの共鳴音が大きくなった感じです。
低速度域でしか堪能できません。

馬力については、ピークパワーまで引っ張りましたが
ノーマルマフラー、アクラポビッチレーシングラインともに
変化を感じておりません。
アクラポですとほんの少し吹け上がりがスムーズになった気はしますが
あまり自信がありません。逆にマイナス要素も全くありません。

取り付けに関しては、説明書が少し雑な気がします。
物が単純物なので問題が出にくいですがもっと複雑な物の場合
こんなノリの説明で大丈夫でしょうか?って感じました。
例えば、テープを貼る位置が、「ここに隙間を空けて」と記載ありますが
どれだけ空けるのか数値や目的が書いてない上に、
その説明画像には隙間の部分が太い赤ペンで塗り潰されていてわかりにくくなっていたり、
純正のウェルナット流用とありますが実際は不可能だったりします。
(外すことはできても次に付け直すことは押し込まないといけませんが
素材の強度、弾力性が不明なので無理矢理はめると破損の恐れ)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/12 20:53
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