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TRICKSTAR:トリックスター

ユーザーによる TRICKSTAR:トリックスター のブランド評価

リアル・レーシング・スペックに拘った最高の物を。とことんライダー目線を貫きながら、リアルライダーが本当に求めているモノをつくり、提供したい。トリックスタープロダクツは、そんなシンプルな想いから生まれたオリジナル・ブランドです。 サーキットで激しいバトルに打ち勝つ現役レーシングライダーが納得できるクオリティにこだわり、あらゆる妥協を排して生み出した自信作を取り揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価869件 (詳細インプレ数:809件)
買ってよかった/最高:
363
おおむね期待通り:
351
普通/可もなく不可もない:
99
もう少し/残念:
26
お話にならない:
21

TRICKSTAR:トリックスターの商品のインプレッション (全 268 件中 161 - 170 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ノリさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: レブル1100 )

利用車種: ニンジャ H2 SX

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

このパーツを購入する人の中には私と同様に足つきの改善の為に購入する人もいるかと思いますが、私(168cm)はあまり体感できませんでした。
取り付けたことによる精神的安心感?の方が大きいかな。
ローダウンしたことによりサイドスタンドが立ち気味になるので駐車するときに注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/05 13:16
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSR250

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

GSR250に取り付けました、落ち着いた音だけど迫力があり派手なので満足しています。
パイプの径があわないのでジョイント買うなりして合わせる必要があります。
チタン特有の鏡のような輝きは惚れ惚れします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/24 22:28
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K党工作員@ZRXさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

【何が購入の決め手になりましたか?】形状、存在感
【実際に使用してみてどうでしたか?】まだキズ1つも付いていません(笑)
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】超簡単
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】片方づつ取り付ける
【期待外れだった点はありますか?】特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】価格?
【比較した商品はありますか?】デイトナ他
【その他】トリックスター製品の精度◎

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/14 14:24

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K党工作員@ZRXさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

【何が購入の決め手になりましたか?】デザイン
【実際に使用してみてどうでしたか?】効果抜群
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】超簡単
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】防振ゴム取り付け時指先のケガに注意
【期待外れだった点はありますか?】全く無い
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】角の面取が改善点
【比較した商品はありますか?】同等商品すべて
【その他】防振ゴムが未梱包というトラブルがあったが、ウェビックスタッフの迅速な対応で助かりました。

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投稿日付: 2018/04/14 13:31

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探検家さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ADV150 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

同じメーカーさんのサイレンサー「ショットガン」から交換しました。
ショットガンはサイレンサーの外形が小さい分、
排気部分のパイプの直径も小さく音質は高音でした。

対してこのサイレンサーは、
外形も排気パイプも一回り大きくなり排気音は低音で抜けもよくなりました。

重低音とまでは言いませんが、
これまでよりは底音質になり、個人的にはこのサイレンサーの音質がお気に入りです。

サイレンサーのバンドも付属しており取り付けも簡単でした。
所要時間は20分くらいです。

外見もチタンに焼き色が入っていい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/04 13:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 5
コストパフォーマンス 3

デザインに惹かれて購入。ダエグの逞しいスタイルに良く合います。音はリッターオーバー相応の低い重低音が響くようになり、ついつい気分が高揚してしまいます。スロットル戻したときにポンポンと鳴りますが二次エアーキャンセルすればほとんど抑えられます。
他社のものより多少値は張りますが買って良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/19 02:14
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sugimo10さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: フォルツァ Z )

利用車種: RC390

2.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

車種別で用意してる商品なのに、ポン付けできない。取付は汎用品とかわらない。
取り付けるには、アクスルシャフト部のネジ径が商品付属のネジより細いので入りません。その辺り、アクスルシャフトを交換するなりの追加部品及びお金がかかるのですね。。。商品説明に記載してほしい。まさに汎用品レベルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/16 08:06

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風民さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z250SL | Z900 (2017-) )

利用車種: Z250SL

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 3

数少ないZ250(Ninja)250SLフルエキのラインナップ中、品質等考慮して本製品に決定しました。
取り付けに関してはなんら加工も必要無く、問題ありません。
純正のO2センサーもそのまま取り付けます。

ノーセッティングでも問題ありません、しかしサブコン等で調整すると更に良いフィーリングが期待出来ます。

私は豚鼻を撤去してそれにあわせてサブコン(KITACO i-map)でセッティングしています。

それとバッフルの設定が無いので注意が必要です、レース専用管です念の為w、

私はタイのバンコクで乗っていますが勿論?!、他に装着している車両はないのでとても目立ちます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/13 19:43

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P-PROさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ニンジャ 250SL | XSR900 )

利用車種: 690 DUKE

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • 味気なかったラジエターに高級感がでました。

    味気なかったラジエターに高級感がでました。

【何が購入の決め手になりましたか?】形状、ヘックスの形が気に入ったから
【実際に使用してみてどうでしたか?】高級感があります
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】特に問題なく簡単でした。
【期待外れだった点はありますか?】特にありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】価格を抑えて欲しい。
【比較した商品はありますか?】ヨシムラの製品

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/10 17:16

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moguraさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZX-10R )

利用車種: ZX-10R

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

転倒してないので分かりませんが,前後から見るとカバー角度はよく計算されているのではないかと感じます。こうゆうものはあまり好きではありませんが立ちごけ対策です。見た目が気になるなら要らないモノなんでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/02 21:23

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