TRICKSTAR:トリックスター

メーカーの商品ページにて取り付け対象車種掲示
作業時間30分！(素人)
サイドカウル、ホーン取外し必須！
事前の曲げ作業不要！
柔らかいので保管注意！

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転ばぬ先のスライダーですが、最新Ninja1000SXに適合するものが純正オプション以外ではTRICK STAR製しかありませんでした。

ブランドイメージが自分の中ではネガティブだったので、どうしたものかと悩みましたが新しいスライダー形状（TYPE-D)が気に入ったので購入を決意。
TRICK STAR社の製品を購入するのはこれが初めてになります。


商品到着後のインプレですが、まず開封して丁寧に梱包された部品が整然と並んでいる所にメイドインジャパンらしいと実感、好印象。
部品の確認、仮組みのために開封してみますが、長さ違いのボルトとカラーを間違えて組まないように各々仮組みして梱包してあることに驚きました。
この商品ジャンルでこのような丁寧な仕事をしてるのを見たのは初めてだったので、嬉しくなり、クオリティにも期待が持てそうだと気分が高揚しました。

実際、商品クオリティは期待通りで精度は高く、表面仕上げも良好、取付に関しての問題もありませんでした。

装着した後の気づきとしては右側が車体に対してやけに出っ張って見えるので格好わるいなあと思っていたのですが、仲間のNin1000が立ちコケしたときにスライダー付けてるのにクラッチカバーまで傷がついていた事を思い出し、”ねるほど”とひとり納得していました。笑

今回はスライダーが付いた状態でサイドカウルの脱着が可能かを確認することは出来ませんでしたが、おそらくスライダー部分だけを取り外すことになると思います。


今まで先入観と固定観念でTRICK STAR製品を敬遠してましたが、その考えを改める機会になったと思います。

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人気のイカズチマフラーだけあって品質、音質申し分ないのですが…

取り扱い説明書の通りに取り付けると、スイングアームがサイレンサーと干渉してガリガリになります。
車体側から、サイレンサーバンド→スペーサー→ステーと図にて表記してありますが逆ですね…
商品の画像を見てもらえば分かりますが、サイレンサーバンドが1番外側に来ています。

他には、値段以外には文句の付けようがない素晴らしい製品なんですが…

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サーキットにて使用しておりますが、
商品が届き箱を開けた時の質感の高さ！
取り付けした時のバランスと高級感！
走った時の音色と音量！
全てにおいて満足しております。
価格もリーズナブルで高級感があり新商品のため誰もまだ取り付けていません。
人と同じものが苦手な私ですが、お勧めの商品です。

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ショットガンサイレンサーのカーボンからブラックメッキへ！！
音は変わりませんが、見た目は最高です！！

が・・・。

磨き傷がちょー目立つのと、走行後なんだか染みの様な焼け跡が出てきます（画像有）磨くと消えますが、走るとまた出ちゃう。最初に油分みたいのが付いてたのかなぁ？磨き傷が目立つのであんまり磨きたくないんだけどなぁ。俺のだけ？？？

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　焼きチタン色（グラデーション）があまり好きではないので、落ち着いて見えるカーボンエンドポリッシュステンレスサイレンサーを購入。
　取り付けは簡単にできました。マフラーステーと専用金具の取り付け角度にさえ気をつければ20分ほどで取り付けは完了してしまいます。また、液体ガスケットは必須で、私の場合はサイレンサーの根本から盛大にガス漏れしていました。
　さて、本体の方ですが、純正のステンレスサイレンサーと比べてかなりの軽量化になっていると思います。また純正が大きすぎるため、車両のフォルムが少しポテッとしてしまっていましたが、こちらに交換すると、星形ホイールがよく見え、全体的に引き締まった印象になりました。マフラーエンドがカーボンの6角形ということもあり、リアビューはレーシーな雰囲気です。
　音に関しては純正よりも低音が出るようになりました。また、アフターファイアの音もたまに聞こえます。抜けが良くなったせいでしょうか。音量としては純正マフラー+αといった具合で、爆音ではありませんが、走行中も聞こえます。

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友人のレースお手伝いにいくとき、ピットパス等をいれておくために購入。
トリックスターのネームもかっこよく、首からかけたりベルトにかけたり色々なところにつけれるので用途によって使い分けができます。
時々サーキットにいく人も、そこまで高い商品ではないので現地で変なものを買う前に用意しておくことをお勧めします。

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初めての社外スリップオンなので、色々吟味して、ちょっとお高いけどコレにしました。
見た目は最高です。が、ちょっと音量が‥
ちょっとのレベルではないかも。早朝の住宅街では暖気するのに憚られます。
しかも、政府認証ではあるけど、車検通るとは言ってません。
実際に車検通りませんでしたし。
なので、お買い求める際は注意必要ですよ。
でも、カッコはイイし、走ってる分には音もイイ。
周りはどう思ってるかわかんないですけど。

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最近、左右、立ちゴケしました、(????)
左はカウルに少々塗装ハゲで済みましたが
右はクラッチカバーをあ…やっちゃった☆☆☆☆☆
他はエンジンスライダーとマフラースライダーでかわしてなんとか無傷でしたが
コマってしまって探したらコチラの商品があったのでご購入です。ポイントが貯まってて良かった。

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社外のバーエンドと悩み結局レバーガードを購入、左右非対称のデザインが好きでトリックスターのレバーガードにしました、取り付け簡単でレバーガードのボルトがかなり小さいサイズなので、ボルトの頭が簡単にナメてしまうので注意する位です、左側のバーエンドは明らかに純正よりも軽いので振動は増えるかもしません。

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