BABYFACE:ベビーフェイス

スタータークラッチカバーに取り付けるタイプ（写真：右側）

取り付けは純正のプラグを外して交換するだけなので簡単。

ワイヤリングホールがあるのでワイヤリング実施、レーシーでカッコいい。

造りが良く、ゴールドのアルマイトもワンポイントになりＧＯＯＤ。

Baby Faceのロゴマークの位置が左右で異なるのがイマイチ(-_-;)

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とても便利で素晴らしいアイデア商品だと思います。ヘルメットのDリングがヘルメットホルダーに掛けやすくツーリングに持って行くのに忘れたくない一品です。カラビナ付属も嬉しいです。

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レバーガードを一緒に取り付けしたので、ロングタイプは、6Rには長いように思えます。ショートタイプに買い替える予定です。このロングタイプを付けて走ってみましたが、純正と同じぐらいの振動はありました。ショートタイプに　変えたら　もっと振動が増えると思いますが、ツーリング仕様ならロングでも良いと思います。

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ステンレスタイプを使用、削り出しのチェッカリング加工で高級感があります。
ショートだとステンでも純正から60g位軽くなるので振動の多いバイクは影響があるかも。
ステンでもカラーが選べるとなお良し。

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YZF-R6には標準でヘルメットロックが装着されていないので、この商品でツーリング性能を底上げしてあげてます。
ロック部分は「コ」の字型ではなく、シャフトをスライドさせるタイプです（イメージが難しい）。
「コ」の字型のものと比べるとガタが少なく、見た目がすっきりしていてスーパースポーツモデルにマッチしていると思います。
使用感も「コ」の字型のものとほとんど変わりません。

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ノーマルではボルトが丸見えで、見た目にも格好よくないので、取り付けてみましたが、やはり、付けて良かったです。使用感は試せないですが、所詮この手のSSは見た目重視なので、カッコ良ければ〇です。
ベビーフェイスは品質も良く、車種別に開発されているのが分かります。
お勧めです。

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家族の代理購入なので、その感想を聞きました。

やはりベビーフェイスの製品は綺麗な表面処理で、安っぽさなどはぜんぜんありません。
適度に重たく丈夫そうです。

プロテクションに関しては、まだ転倒していないのでなんともいえませんが、設置個所からして立ちごけ程度でも、カウルが傷つかない効果を期待できます。

欠点は少し値段が高いことでしょうか。
転ぶと必ず傷つく部品なので、よく転ぶひとでしたら消耗品ではあります。

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バックステップとブランド、色合わせのため購入しました。

Oリングが入っていないため、私は純正を流用しました。
いまのところなにも問題なく使用できています。

ドレスアップもやはり大切ですね！

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50歳からバイク愛が復活したライダーです。
悩んだ結果、コスパとデザインの良いベビーフェイスさんにしました。
初めはスライダーを付けたく無かったのですが、
カスタムが進むにつれ愛車が心配になっていき
ついに付けました。やっぱ安心感が違いますね、
思っていたより見た目も気にならないし、これはこれで自分的にはカッコ良くなったかなと思ってます
。久々に買ったバイクは中古のVMAXでしたが遂に今年Z900RSに乗り換えました。VMAXがかなり重たかったので今は軽さを求めて色んなパーツを探すのが楽しみです。ベビーフェイスさんのスライダーはそのままでもかなり格好良かったのですが、オリジナルで手を加えカーボン調シールを貼り、ボルトがM10×110�oだったので64チタンに換えるアレンジをしてみました。
今はコロナ渦もありバイクを乗ったり、カスタムしたりしてます。
ウェビックさんのネットがとても探しやすく観やすいと言うのと、値段が安くポイントも付き、時々セール品とかイベントが豊富なので、いつも楽しく拝見しております。これからも頑張って下さい。

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購入前は同社のフレームスライダーのみ装着していました。
さらにタイミングホールプラグを付けてみて、これはやっぱりあった方が
サマになると、コロナ禍で厳しい財政状況も無視して購入。
納期も問題なく、すんなり入荷到着しました。

KATANAのスライダーは各社色々な形状のものが発売されていて
選ぶ側は悩み放題なのですが、今回は前述のフレームスライダーと
メーカーを揃えることで、見た目の一体感を選びました。
当然左右で形状が違うわけですが、どちらもバイクの見た目をスポイルせず、
かつアルマイトボディのスライダーの存在感も見せてくれるどちらかと言うと武骨系。

装着はエンジンカバーを止めているボルトを外して付属のボルトで
共締めするだけですが、１本だけガスケットをかませているボルトがあり、
そのガスケットは添付されておらず、純正部品で買い足すことになりました。
これくらいは付けておいて欲しかったなと言うのが率直な気持ち。
もちろんモノの精度はバッチリで、ボルト穴がずれてるとかそんなことは
当然ありません。

装着後は画像の通り、フレームスライダーとタイミングホールプラグ併用で
どれが出っ張るわけでもなく転倒時の地面に接するラインがほぼ直線になります。
これが見た目的にもとてもいい。
実際普段は何の役にも立たないパーツ、ほぼほぼスタイルのみ。
出来れば仕事をして欲しくないパーツではありますが、
乗車時にチラッと下を見ると鎮座しているスライダーはまさに転ばぬ先の杖ですね。

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