BABYFACE:ベビーフェイス

メーカーも知っているし、評判も悪くないので安心して購入できました。性能はおかげさまで試していませんので判りませんが保険みたいなものですかね(笑)
実際の取り付け感は、写真表示より一回り小さい感じだと思っていれば間違いないです。ゴツイのが嫌いな方は特にお勧めではないかなと思います。

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穴が開いてるノーマル状態が気に入らなかったので取付けてみました。
本来はアクスル回りをガードするのが役目ですが自分の場合はファッション性重視のアイテムとして♪

価格はKファクトリーやアグラスと比べると
お買い得だけど形状や質感は落ちるかな？
その点で☆4つとしました。でもBabyFaceのロゴはGood

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ゴールドが人目につき、ポジションが3段階に分かれていて足の滑りもなく、とても気にいってます。
取り付けはノーマルを外すのに少し時間かかりましたが、ベビーフェイスは正確に作られていて簡単でした。
今後はタンデムブラケットも購入したいと考えてます。

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スーパーデューク用のバックステップは国内外含め数社から出ていますが、ポジション設定の自由度や形状の美しさからベビーフェイス製を購入しました。

色はブラックにしましたが、デザインが直線的なこともありとても精悍な外観となりました。
取り付け用のビスは全てステンレスで黒い本体に対してアクセントになります。
取り付けの各部には必要箇所にネジロック剤の指示あるので安心感があります。（ネジロック剤は添付されています）
またステップには細かい刻みがあり、ブーツとのグリップ力はかなりあります。
ポジション設定の自由度が高いこともセッティングに幅ができて、うれしいところです。

しかしながら、一部残念な点として説明書にステップバーの取り付けについて、もう少し細かく書いて欲しかったと思いました。
本体を取り付けた後に、好きなところにステップバーを取り付けようと思いましたが、フレームに本体を取り付けた後では、一箇所しかステップバーを取り付けることができません。他のポジションに変更するには本体ごと外す必要があります。先に分かっていれば、そのつもりでポジションを検討できたのですが。。。

しかし、本体そのものはとても高品質ですので、純正ポジションに不満のある方は是非検討する価値があります。

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思っていたより結構長めです。
まだ幸いにも恩恵は受けていませんが、その時は役に立ってくれると信じていますw
また、アクセサリーパーツとしてもよろしいかと思います。

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CRF250Lのヘルメットホルダーは、今のヘルメットでは付けるのがギリギリで何とかならないかと思っていた時にコレを発見っ。

かなり付けやすくなりました(*^^*)

欲を言えば、後5~10ミリ長ければもっと使いやすいかと、、、、

でも、十分満足です(=゜ω゜)ノ

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NINJA1000に自分で取り付けました。
ブレーキスイッチの調整は取り付けてから出来ないため、ブレーキレバーの動作量とブレーキランプ点灯のタイミング調整が大変でした。
仮組をしてレバーを動かし点灯確認。この繰り返しを何度も行う事に・・・。
それ以外は特に難しい事はなく、キット内容だけで全て完了しました。

まずは純正の位置で取り付け、感触を得るため300Km程走行しました。
カッチリ間は素晴らしく純正の比では有りません。ステップバーにゴムが無いので滑るのでは？と思っていましたが、全く無用な心配でローレットがしっかり食い込み滑って欲しい時（？）にも滑りません。
シフトペダルのガタが無くなったのでシフトチェンジがスコン、スコンと気持ちよく・・・ いかずに純正と変わらず1-2-3でかみます。それと小柄な小生にはどうもしっくり来ません。
その後、ステップバー位置やチェンジレバー位置を調整し、(4)の20mmバック／12.5mmアップで落ち着きました。
ライディングは楽になりシフトのかみも随分解消され一体感が増した気分です。ベビーフェイスにして良かった~。

注意：車庫入れ等、取り回しの時ステップバーに足が当たるとローレットで怪我します（ズボンも破ける・・・お友達はバーエンドにパンツ履かせてます）。

参考：組み方によって8ポジションが選べるのですが、取説にはポジションの事が何も書いて無く、純正の標準位置さえも分かりません。メーカーに問い合わせをし、いただいた回答がわかりずらかったので表にまとめてみました。

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写真だけではプレートの厚さがわかりませんでしたが、実際に送られてきて手にとって見ると剛性は高そうで転倒しても変形しにくいかもしれません。取り付けはかなり苦労しました。ブレーキ側はスイッチの配線を加工しないといけないので、それが嫌なので無理やり、純正のスイッチが取り付くように工夫しました。シフトチェンジ側は逆シフトにすると付属のシフトロッドの長さが足りず、結局純正のシフトロッドを使用することに＾＾；
説明書に締め付けトルクが書いていないのでテキトーに組み付けてしまいました・・・
デザインはイイと思います。

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フレームスライダーだけ付けとけば良いと思い、エンジンスライダーを付けとか無かったのですが、MT-01の場合たちゴケでも後部エキマニカバーがベッコリいってしまうんですねー。（チタン製の為カバーだけでも1諭吉以上します。）ということでスッテンコロリした日にゃえらいこっちゃという事で、慌てて購入、即取り付けとなりました。


その後、こけてないので期待通りの性能かわかりませんが、さすがBABYFACE大変素晴らしい作りこみです。

取り付けもボルト3本づつ交換して簡単にまさにボルトオンてな感じで簡単装着できました。

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日本人体型のため、ノーマルステップの位置が低めで、ニーグリップしたい場所に届かないために装着しました。ポジションは3cmバック、2cmアップでしっくりしました。複数のポジションが選べるため、好みのポジションが選択できると思います。質感は、値段も値段なだけに、ノーマルステップがおもちゃに感じられるほど輝いています。シフトタッチは、装着して距離を走っていないので、ノーマルとさほど変化を感じれてはいません。
乗車位置を自分の体型に合わせたい方は、交換が必須のアイテムです。

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