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ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価
BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1705件 （詳細インプレ数：1598件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 733 | |
| おおむね期待通り: | 663 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 199 | |
| もう少し/残念: | 44 | |
| お話にならない: | 51 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
似合ってます！
ネジのサイズ等も問題なし。装着は楽でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
フルフェイスやジェットヘルメットをフックにかける際に掛けづらかったり、ちょうどステップにヒットするため、位置をずらしたかったこともあって購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも薄い素材でしたが、Dリングに通すことを考えると当然でした。
【取付けは難しかったですか？】
普段はキーに引っ掛けるなどして使用時に取り出すタイプですが、簡単に使用できます。
【使ってみていかがでしたか？】
使い勝手は良く、特にハンドル部分にロックをかけたい場合には重宝します。2つ以上のヘルメットをかける際も不可欠なアイテムです。
【付属品はついていましたか？】
各色に応じたカラビナが付いています。黒色の本体にはゴールドが付属していました。他には特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
期待はずれな点ではないですが、アウトレット品で購入したものの、あまり値引はありませんでした。
▼このヘルメットアンカーは価格が安価なだけに手が出し易いです。笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
左側を取付け状態はこんな感じです
右側を取付け状態はこんな感じです
まずは見た目から。
BabyFaceさんの物だけあって綺麗な出来具合だと思います。
問題は取付け。
今回取付けたCBR600RRはハンドルバー内の純正ウェイトを外し、インナーウェイト仕様を取付けしました。純正ウェイトを取外す場合、左側はグリップを、右側はスロットルを外さないと純正ウェイトを取外すのはほぼ不可能だと思います。HONDA車で純正ウェイトが付いている車種についてはこの作業が必要です。その作業が面倒でした。ただご自分で整備をされる方など知識がある方ならご自分で取付ける事は可能だと思います。
純正ウェイトさえ外せればあとは普通の社外ウェイトを取付ける要領といっしょです。
純正ウェイトからBabyFaceさんのウェイトに変わるので手に伝わる振動がどうなるか気がかりでしたが、走ってみても純正ウェイトの時と変わらずで安心しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
デイトナのヘキサゴンミラーとバッチリです！
XSR900のバーエンドの内ネジとピッタリで、デザインもかっこいいです！
装着は簡単です。
欲を言えば… もう少し重ければウェイトの役目も兼ねて、最高なのですが(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
アクスルスライダーとして、
あわよくばスタンドフックとして使用出来ればと購入しました。
スタンドフックとしては厳しいです。
Jトリップのフック受けなら使えるのかもしれませんが
なかなかこのサイズの受けは見つかりませんし、リア
周りで使う意味もないです。
見た目は良いです。ワンポイントになりますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ツーリングで止まった時ヘルメットをいつもミラーに掛けてたのですが、落ちそうになるので、今回こちらの商品を購入しました。これなら落ちて来ないし盗難にも安心出来ますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ブルターレ750に使用しました。メーカーHPでは10年以降の対応で記載がありましたが750ではワッシャを一枚入れることにより使用できました。
取付位置がぎりぎりになる為アタッチメントを使用すると一層使用しやすいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 4 |
22年モデルのKATANA（EK1AA）にも適合とあったので購入しました。22年モデルに関するパーツの情報が全くと言っていいほどなかったので参考になればと思います。
多少の加工が必要になりますが取り付け出来ました。
加工した箇所はバーエンドのラバーとセル/キルスイッチ側のスイッチボックス固定用の穴です。
まずバーエンドはSTD(純正)取り付け可能とありますがハンドル内径が2段になっておりカッターなどでラバーを1周削らないと取り付け出来ませんでした。
次にスイッチボックスの穴ですが、無加工の場合スイッチボックス裏側が上に来てしまうため好みの位置に穴を開ける必要があります。
あとは加工では無いですが19年式とのトップブリッジの違いなのか付属のボルトを閉めてもしっかり絞めこまれず若干のガタツキがあった為、付属のボルトより少し短い純正のボルトを使用する、もしくはワッシャーなどをかまさないと固定できませんでした。
加工が必要ではありますが取り付けた際のハンドル垂れ角などの満足感が高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
お好みあるかと思いますが全体的で見た感じ道化してあまり目立たないのも良いです！
アップ画像です。
J-TRIPさんの耐久用Vプレート受けとの相性もGood!ジャストフィットです！
現在使用しているメンテナンススタンドが耐久用Vプレート受けだったので品質・コスパのとても良いベビーフェイス 社製品のスイングアーム・スタンドフック Vタイプの黒（目立たない方が良いと考えました）を採用しました！フックが非常に掛けやすく、一人でもOKです！後は何といっても車体側に傷が付きにくい事、非常にお気に入りです！パーツ単体の盗難も怖いので材質も考えてイジリ止め付きのトルクスタイプのボルトに変更する事も検討しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
zrx1200ダエグでリアスタンドを使用するために買いました。
ロゴがかわいいのでこれに決めました。
ジュラコンなのでスタンドを傷めず良いかと思います。
使うとスレが出てきてしまうのは仕方ないですね。
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