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BABYFACE:ベビーフェイス

ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価

BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。

総合評価: 4.2 /総合評価1711件 (詳細インプレ数:1604件)
買ってよかった/最高:
738
おおむね期待通り:
664
普通/可もなく不可もない:
199
もう少し/残念:
44
お話にならない:
51

BABYFACE:ベビーフェイスの商品のインプレッション (全 489 件中 201 - 210 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
みなみ@奈良さん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: RSV4 | GYRO [ジャイロ] )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

行きつけのショップさんが同一車種のレーサーに付けてたので衝動がいです。画像にも見えます様にBFさんのレーザーマーキングロゴが圧入時に気を付けて作業したのですが、上半分消えてしまいました。マイナスポイントはそこ位ですね。あとアスクルシャフトの抜き差しがやり易く成ったので満足です。プロテクターとしての機能は試したくないので判りません?

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投稿日付: 2017/08/27 14:18

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DUCAきちさん(インプレ投稿数: 46件 )

利用車種: Scrambler Full Throttle

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

取り付けは、ナットを締めるだけなので、初心者でも、簡単に取り付けられる
メーカーも、信頼出来るし、それで、この値段は、とても良い

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投稿日付: 2017/07/31 17:32

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パンダさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: 1299Panigale )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • ノーマルボルトよりスッキリしました

    ノーマルボルトよりスッキリしました

  • 少しの時間ならヘルメットロックがあれば便利です(ステップの近さが気になりますが.

    少しの時間ならヘルメットロックがあれば便利です(ステップの近さが気になりますが.

積載用フックとしては必要十分 カッコイイ
付属ボルトが普通すぎてかっこ悪い
こだわるとボルトも交換したくなってくる(笑)!
私はベータチタニウムチタンボルトM8低頭に変更しました

ベビーフェイスの付属ボルトはM8×15でした

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投稿日付: 2017/07/15 15:31

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にしやんさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: S1000R | ジクサー 250 )

利用車種: S1000R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

S1000Rに使用中、既に3回ほどタイヤ交換にてメンテナンススタンドを掛けていますが、全く問題なく使用できています。スイングアームスタンドフックにも様々な材質や形状、色等がありますが、昔ながらのジュラコン、黒が一番当たり障りがなく安心できます。

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投稿日付: 2017/07/07 21:17

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トリプルエックスさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: S1000RR | アドレスV125 | MT-09 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

サイレンサーをアコラポビィッチからオースティンレーシングショートサイレンサーに変更したのでステー部分が寂しくなった為・・・何か良いものはないものかと、そこでベビーフェイスのレーシングフック(ー_ー)!!値段はちと高めでしたがボルトの穴が開いたままもなんだか貧祖だし、ボルトだけつけるのもNGだし、そしてボディー色はモータースポーツカラーなので青色も検討したが、配置的には黒かな・・・と結局黒色で良い感じにおさまりました。ちなみに説明書・付属のボルトもちゃんと付いてるし安心して購入できますよ。まあ実際に使用することはないとは思いますが無いよりはあった方が見た目もカッケ―し!(^^)!買って正解です。

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投稿日付: 2017/07/02 21:31

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toyotakaさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: ZX-10R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

サーキット走行をするので、転倒時の備えに取り付けました。
まだ試せてはいませんが、転倒時にはフロントアスクルやフロントフォーク等を守ってくれる事を期待しています。
また、見た目もレーシーになると思うので、あっても良いかと思います。

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投稿日付: 2017/05/06 17:12

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ごろうさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: 390 DUKE | 390 DUKE )

利用車種: グロム

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

他の人のブログを見て取り付けたいなと思ってました。渋くてカッコイイです。インナーウェイトも重さを調整できていいです。BabyFaceの文字が最高。

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投稿日付: 2017/04/30 21:37

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アオさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZZR1400 (ZX-14) )

利用車種: ZZR1400/ZX-14

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 右側写真。

    右側写真。

  • 右側写真。オイルフィラーキャップと近いので、オイルフィラーキャップの交換も必要。

    右側写真。オイルフィラーキャップと近いので、オイルフィラーキャップの交換も必要。

  • 左側写真。

    左側写真。

【何が購入の決め手になりましたか?】
バイクの車体を立ちゴケから守る場合、各社が出しているスライダーだと車体の重さが一点に集中するので、あまり倒れていない時点でも、重さを分散して守ってくれる商品がほしいと思って探したが、この商品しか見つけられなかった。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
倒してないので、実際の効果はわからないが、安心感はある。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
説明書を読んで必要なケミカルを準備していたので特に問題はなかった。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
アンダーカウルをしっかり外して作業する方がやりやすい。
【期待外れだった点はありますか?】
バリなどもなく、問題なし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ZX14?R用として販売しているが、ZZR1400にも使える事を表記してほしい。
【比較した商品はありますか?】
同様の部分に付ける商品は見当たらなかった。





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投稿日付: 2017/04/20 00:40

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みかずきさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: XSR900

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

XSR900 2016年式で使用。
スチール(ステンレス)パイプ製のガードの方がプロテクション力は強いと思いますが、出来るだけ目立たせたくなかったので、この製品を選定。
ベース部もブラックだと良いのですが、元々車体色がブラックとシルバー基調ですので、意外と目立たず、概ね満足です。

取り付け自体もむずかしくはありません。
取り付けマニュアル上には指示がありませんが、サーマニュアルでのボルト締め付けトルクは12N・m、それほど高トルクで締め付けなくて良いですね
エンジン側ボルトを抜くとオイルが漏れてくる所がある様ですが、この製品の取り付けでは漏れてきません。

プロテクション力、取り付け作業性、見た目には概ね満足しています。
ただし、これだけだと車体上部のプロテクションとしては不足していますので、フレーム側用ガード・スライダーとの兼用が必要だと思います。
私はOVER製のフレームスライダーと兼用しています。

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投稿日付: 2017/03/31 10:01

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TA@さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 右側

    右側

  • 左側

    左側

ノーマルのタンデムホルダーを撤去したら、間の抜けた感じがしたので購入してみました。しかし、NITRONのリアサスR3を取付けていたため、輪の部分がショック調整用部品のステーに掛かってしまい、そのままでは使用できませんでした。そこで、左右交換して取付けたところ、うまく逃げてくれて取り付けることができました。本来はタイダウンベルトの取付け用とのことですが、小物入れが全く無いバイクのため、殆どネットのフック用として使用しています。また、M6のねじ穴があるので私は右側に純正のメットホルダーをカラーを挟み取り付けています。(これ重要)品質についてはとても良く、穴埋め的なアクセサリーとしても良いものと思います。

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投稿日付: 2017/03/29 23:33

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