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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5494件 （詳細インプレ数：5306件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2294 | |
| おおむね期待通り: | 2124 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 761 | |
| もう少し/残念: | 160 | |
| お話にならない: | 116 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バッテリー関連の作業時はキャリアを外す必要がありそうなので面倒ですね。
コンビニフックにバッグの持ち手を引っ掛けて。
あと数センチ後方までキャリアが延びていると一層使いやすいような。
他の方のインプレでキャリアのフロント側が幅広すぎて取り付けが困難とあったので不安だったのですが、
届いた商品は無事に取り付けることができました。
ただ、「フロント側が幅広」は事実で、車両にあてがってみるとキャリアのフロント側のボルト穴の部分が
左右とも車両から1cm弱ほど離れていました。
リア側は車両の取り付け部にピッタリ、確かな精度です。
この精度を目にすると、「フロント側はわざと幅広にしているのか？」と思うほどでした。
先に「幅広な」フロント側を仮留めしましたが、製品付属のボルトがある程度長いので取り付けられました。
リア側を仮留めした後にフロントを規定トルク値で締め上げた際、少しキャリアのフロント側がしなりながら締まったような感じです。
私の車両では、車両に元々付いていたボルト（４本中２本）が固く締まっており、
外す時になめる可能性があったのが要注意点でした。
普通のドライバーでは危ない気がしたのでスピンナハンドルを使いました。
取り付け後にバッグを載せてみましたが、もう少し前後に長いと良いかなと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
足が乗せやすく、滑りにくくなりました。
取り付けはバネを入れるのが大変ですが、それほど難しくもなく簡単に取り付けできます。
高級感もあり、おすすめカスタムです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
グロムを新車で購入し、事前情報として既ユーザーの皆様が「純正サスはタダの棒」とレビューしていたので、納車前から購入しました。
純正サスは路面からの入力に対して、１?１０までの仕事をしないといけないのに１?３までしか仕事をしていない感じ、よくユーザーの皆さんが「グロムのサスは固い」と言っておりますが、私の印象としては、「サスが路面からの入力に対して対応しきれていない。」といった印象。
さて、このタケガワのリアショックに交換して、プリロードはとりあえず最弱に調整し乗ってみました。価格こそ１万円ちょっとですが、純正サスと比較しても相当よく動くようになりました。１?１０までの仕事を１刻みでしっかりしている感じ。（ナイトロンやオーリンズなら０．１刻みで仕事をする感じです。）
１万円ちょっとの投資でこれだけ乗りやすくなればかなりコスパが良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
コレに組みました。
ノーマルのクラッチがハウジングにガタが出てしまったので、強化品に交換しました。
よくインプレッションで見るギクシャク感も無くて、トルクの繋がりがしっかりしていて、良い物でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
コイツに着けました。
全てがキットになっているので安心で、バリも無くて良いです。
圧縮比が高すぎるだろうと思います、11ぐらいでも良いのでは！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
付属品に温度センサー固定用のイモネジと六角レンチがありました。
サイズは14ミリです。
分かりやすい説明書が好感持てます。
【使用状況を教えてください】
JC92グロムの初回オイル交換時に取り付けました。
新車なので、鉄粉除去効果に期待です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上に綺麗な仕上げです。
流石一流メーカーです。
【使ってみていかがでしたか？】
締め付けトルクなど分かりやすい説明書があり、
親切ですし、取り付け作業の時にも問題なく作業できました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、アルミ製なので規定トルクは
しっかり守った方が良さそうです。
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バックステップまでは必要無いけど、ノーマルのステップ位置が
前過ぎて、コーナーで荷重を掛け難いと思っている人向きのステップ
だと思います。
本格的に走る人はバックステップをどうぞ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
両サイド１２個の交換となりますので、結構イイお値段
となりますが、満足感は高いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
JC92でも使用できます。
新カニで使用してます。
個体差あるかもですが、ポン付けでセンターが出ました。
元からついてるブラケットもですが、スイングアームに固定するツメ部分は少し隙間があってガタつきます。
ゴムか金物でガタを無くすと良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
レトロぽい感じがして出口が2本出し、他のメーカーの商品には無い形が気に入りました。音質も良い、質感もフロントパイプ部分ステンレス、サイレンサー部分耐熱塗装済み、値段もそこそこ、詳しい取り付け説明書付属、マフラーガスケット、ジョイントガスケットも付属して有りました形が気に入ればお薦めです。
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