RS TAICHI:アールエスタイチ

ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価

国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。

総合評価: 4.1 /総合評価4528件 (詳細インプレ数:4312件)
買ってよかった/最高:
1048
おおむね期待通り:
1297
普通/可もなく不可もない:
421
もう少し/残念:
95
お話にならない:
32

RS TAICHI:アールエスタイチの商品のインプレッション (全 4312 件中 281 - 290 件)

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sctさん(インプレ投稿数: 298件 / Myバイク: 900SS | GB250クラブマン | CB1300スーパーフォア )

サイズ:L
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

防風雨インナーは持ち運びも手軽で邪魔にならないので、一つ持っているとこれからの季節に役立つと思います。ちょっと肌寒さを感じた時など我慢せず風邪をひく前に着用をお勧めします。気温も日格差があるこの季節こそ役に立ちます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/23 23:34

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がーべらさん(インプレ投稿数: 190件 / Myバイク: ZX-7R | モンキー | CT125 ハンターカブ )

サイズ:XL
利用車種: ZXR750
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

携帯ができるという点はバイクらしくてすばらしいです。

普段着はだいたいLサイズですが、冬場に着ると考えて一つ上のサイズを選びました。

使ってみた感じ、帰り道に今日の服装ではちょっと肌寒いなってときに着るぐらいの緊急用でいい感じかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/22 20:17

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いしたかさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

サイズ:L
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

ツーリング先でバイクを降りた時のライダーっぽさを抑えるため、このジャケットを選びました。
バイクを変えた時や、ヘルメットを変えた時にも色合いが合わせやすいベーシックな配色ではないかと思っております。
ジャケットの性能としては、防水性もあり、別体式のインナージャケットも付属しているので、幅広いシーズンで着用できそうです。
サイズ感としましては、180cm68kgの体型ですと、Lサイズで胴体部はほぼピッタリから若干余裕があるくらいです。
ただ腕の長さがピッタリ過ぎてゆとりがないため、腕を少し曲げた乗車時には気持ち短いかな?という気がします。

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投稿日付: 2023/10/22 17:09

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evergreenさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CBR650R )

サイズ:XL
利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

以前はファスナーの勘合部が覆われていて、完全にハマらないまま上げていまう事が多く、
我慢できなくて一度手放した。
妻が色がいいと気に入っていて、
買い直したら、カバーに切れ込みが入って、合わせやすい。
生地も少し柔らかくなった気がする。

タイチの夏ものはLだが、中に着る事を考慮してXLにした。
胸囲100cm超えだが、中にタイチのウォームライド ジップシャツ を着る事が出来る。

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投稿日付: 2023/10/17 17:10

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さんぺぇさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ZX-6R )

サイズ:M
利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 開封時
車両接続ケーブルも合わせて購入

    開封時 車両接続ケーブルも合わせて購入

  • 冬用ジャケットとのデザイン的な相性もいいです

    冬用ジャケットとのデザイン的な相性もいいです

  • ハイパワーモード

    ハイパワーモード

  • ノーマルモード

    ノーマルモード

  • エコノミーモード

    エコノミーモード

地元では普通のウインターグローブ+インナーグローブで事足りていたこと、使うならバッテリー使用ではなく車両接続がいいけど、車両バッテリーの消耗を危惧して購入には至ってなかった電熱装備

しかし単身赴任の地(茨城県北部)ではこの装備では厳しく電熱装備をすることとしました

個人的な好みとして、電熱装備するならTAICHIのものだなと思っておりましたが、昨年は車両接続ケーブルが自主回収されて、バッテリー使用しかできずに購入には至りませんでしたが、しなかった電熱グローブですが、今年は車両接続ケーブルも発売されたので、早めに準備することに

電熱グローブにそこまで強固なプロテクションは求めない、冬用ジャケットとの組み合わせなんかも考慮してこちらのモデルを選びました

カラーはMET BLACKとなります

TAICHIの電熱ではないグローブとさほどサイズ感は変わらないだろうとMサイズを購入したのですが、気持ち小さめに感じました

インナーグローブ装着前提ならばワンサイズ上げてもいいかもしれませんね

早速試してみましたが、温まるまでの時間も比較的短く、10月中旬で走行風も当たらない状況ではどのモードでも暑すぎます

真冬に使用するのに期待が膨らみます♪

気になった点としては、スイッチにて各発熱モードの切り替えをするのですが、発熱モードを切り替えのに一度スイッチの長押しが必要なのが少々煩わしいです

ふいにスイッチを押しちゃって勝手に発熱モードを切り替えないようなロック機能みたいですけど、個人的にはワンプッシュでサクサク切り替えられた方が好みです

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投稿日付: 2023/10/17 13:55

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さんぺぇさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 製品パッケージ

    製品パッケージ

  • 商品内容
車両側、ウェア側に分かれてます

    商品内容 車両側、ウェア側に分かれてます

  • ヒューズホルダーにヒューズ取り付けるのが固いので注意

    ヒューズホルダーにヒューズ取り付けるのが固いので注意

  • 車両取り付け状態
もう少しケーブル長が短いとよかったなぁ

    車両取り付け状態 もう少しケーブル長が短いとよかったなぁ

昨冬に電熱グローブの導入を考えたものの、車両接続ケーブルが不具合で自主回収されてしまったことで見送ったのですが、今年は23年モデル用として新たに発売されたので、電熱グローブと合わせて購入しました

過去モデルとの互換性は無しという事で、その点はもう少しユーザー視点で対応を考えて欲しかったところです

取り付け自体はバッテリーターミナルにプラス・マイナス間違えないように接続するだけなので、バッテリー交換ができる人であれば問題なく接続できます

ヒューズは商品に同封されている物から
・電熱グローブ単独使用:3A
・電熱ウェア単独使用:2A
・電熱グローブ+ウェア併用:4A

と取り付けるヒューズが異なりますのでご注意を

また、このヒューズ取り付けるのが非常に固く、これがちゃんと奥まで押し込まれている状態なのかなんとも・・・

あと、ケーブル長が結構あるので、Z900では未使用時にシート下にケーブルを収納しようと思うと、ケーブルの取り回しを考えないとシートと干渉してしまうのでご注意を

色々な車両への取り付けを想定していんでしょうから仕方ないかとは思いますが、もう少し短くてもいいかなぁとは思いました

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投稿日付: 2023/10/17 13:22

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noriさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: NSR250SP | GSX-S1000F )

利用車種: GSX-S1000F
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

こんなに便利だと思いませんでした
買って良かったです

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投稿日付: 2023/10/16 17:57

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カシさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

重くもなく着心地も良く購入してよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/15 19:46

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YT4さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | CBR250R (2011-) | CBR250R (2011-) )

サイズ:L
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4

身長180pでLサイズ、袖口が絶妙に短く感じるがMやXLの短いor長すぎるに比べては全然マシです。
カラーが無地のブラックがあれば街乗りでももっと使いやすいのに・・・
ポリエステルの同メーカーに比べてナイロンなので耐久性は信頼が置けるので真冬でも重ね着してもシルエットは崩れにくいです。

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投稿日付: 2023/10/14 18:04

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まさくんさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 3

付け心地は、最高です。春、夏、向きでしょうか。今は、少し冷たいかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/12 17:41

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