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ユーザーによる PLOT:プロト のブランド評価
| 総合評価: | 4 ／総合評価342件 （詳細インプレ数：335件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 118 | |
| おおむね期待通り: | 140 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 55 | |
| もう少し/残念: | 15 | |
| お話にならない: | 12 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ミツバサンコーワのリアカメラです。
この度、ミツバサンコーワのドラレコEDR-22Gαの導入に合わせて相性の良い本製品を取付しました。
後ろから車に追い越されるのは右側からなので、最初は右上用を検討していました。
しかし自分のバイクをまじまじと後ろから見ると右側ってマフラーがあるじゃないですか。
もしかしたら、排気圧でカメラがビビったり、汚れたりするかもって思い、左上用を購入しました。
原付二種なのでナンバー幅が小さく、ステーの長さと同じ170ミリなので、左右調整出来るのですがセンターからどちらかにずらすと、ステーが見えてしまいます。
ステー長さが20ミリくらい短くても良かったのかなと思います。
それと、取付用のビスが付属するのですが、小さすぎてステーを車両につけたままではカメラは取付けられません。
一度車両からステーを取外し、カメラを取付けてからの取付けになります。
肉厚がそれなりにあり、結構しっかりした作りになっています。
すっきりカメラが取り付けられて、非常に満足しております。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
ロングツーリングの万が一の時に備えて、安全灯を購入。電池式なので、何度も利用できるし、お尻がマグネットになっているので、フレームに接着したりと使い勝手が良いです。
実際に利用はしていませんが、万が一のことを考えるともっていてよいアイテムです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
デイトナのMiVueM760Dを付けたら取付面がデカいので気になる
よく見たら取付確認したのはミツバサンコウワとキジマって書いてあった
カメラ取付ステーとしてデイトナより安いというだけで選んでしまいました。
取り付けたドラレコはデイトナのMiVue M760D です。
金具自体は強度は有り横にもスライド調整できるので自分のバイクに合わせてカメラの位置を調整できます。
角度も見た目水平になっていて、物は良い商品でした。
以下は相性についてになります。
取り付けた後で気づいたのですが、基本的にカメラをボルト止めするミツバサンコーワとキジマ製に適合確認されていますがデイトナ製はされていませんでした。（気が付かないよね）
MiVue M760Dのカメラは両面テープとインシュロック固定のため、両面テープで貼り付けるだけになり、インシュロックは座面が四角形ではないため締め付けできず止めることができませんでした。（無理やり巻けば前側のみ締付可能）
両面テープだけでも問題は無いと思われるので、使用することは可能です。
ただし、横に座面が長くボルト穴が見えてしまうため相性は良くないです。
色が黒なので、気にしなければわかり難いですが、完ぺきを求められる方、気にされる方はMiVue M760Dの取付に選ばない方が良いです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
バイクのホイールのエアバルブはほとんどが空気圧チェックがガソリンスタンドなどでは困難なのでこのエクステンションがあれば容易にエアチェックが可能です。エアバルブに無理な負担をかける事なく安心して使えます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
タンクについているコックがしっかり閉まらなくなった為、購入。
元のコックを交換、修理すればいいのですが時間がないので応急処置で取付。
とりあえず1個あると便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ブレンボブレーキへの対応にて、こちらを取り付けです。
形状はいいですが、そのままでは干渉してしまうので、元々の位置から、20mmずらす部品を取り付けて、やっと干渉なく取り付けることが出来ました。
タンク固定ボルトも黒だったら良かったのですが、仕方ないのでネジを黒へ塗って目立たなくしました。
販売価格もう少し安いといいのですが。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
はめる時がなかなか大変なんですよ
使用頻度も高くないしちょっともったいない気もするけど
無いとスプリング付けるのに苦労します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
300
ブラックがよかったかな。
【使用状況を教えてください】
純正ローター300時代に使用。
シルバーでコンパクトで肉厚。
剛性不安を感じなかった。
穴寸法は出ているが、取り付けは、ブレーキング時にキャリパー がフォークアウターに対して動こうとする側に寄せてから、ボルト留めすること。
そうしないと、ボルト締めによふ摩擦力だけでは、ズレるリスクあり。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
コツや考え方を知っていれば簡単。
【使ってみていかがでしたか？】
OK
【付属品はついていましたか？】
はい。シムがあったかと。
【期待外れな点はありましたか？】
なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
コンパクトなステーで見た目もそんなに邪魔っぽくなくて良いです。
ミラーに共締めするタイプを選んだのですが、この位置だとインジケーターの視認性もバッチリです。
値段は安くはないと思うけど、他の製品と比べると割安ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレンボのクラッチレバーへ交換したので、こちらの商品へ交換しました。
ブレンボクラッチレバーへ交換したならば、間違いなくこれですね！
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