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NGK:エヌジーケー

ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価

どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。

総合評価: 4.4 /総合評価2859件 (詳細インプレ数:2780件)
買ってよかった/最高:
1407
おおむね期待通り:
907
普通/可もなく不可もない:
345
もう少し/残念:
18
お話にならない:
6

NGK:エヌジーケーの商品のインプレッション (全 2780 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
零chanさん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

タンクを横にズラして上から交換しました。ABSつきのMC41

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投稿日付: 2024/01/25 22:32

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ロックチャンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: リード125 | GSX-S125 | CL250 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

未だ交換していませんが
緊急時の予備として
購入しました

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投稿日付: 2024/01/24 22:16
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ロックチャンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: リード125 | GSX-S125 | CL250 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

前回と同じプラグ
近々交換予定なので
安心のNGKイリジウム

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投稿日付: 2024/01/24 22:14

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ロックチャンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: リード125 | GSX-S125 | CL250 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

GSX125のプラグ交換
交換後は燃費UP
スロットルが軽く
バイクのパワーがUP
したような気分です

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投稿日付: 2024/01/24 22:09

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まさくんさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
使用感 2
  • 取り替え、簡単。

    取り替え、簡単。

イグニッションコイルと同時交換が効果的です。加速が良くなった感じがする。

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投稿日付: 2024/01/23 21:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

コスパ最高街乗りには十分なレベルです

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投稿日付: 2024/01/20 21:46

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トゥーカッターさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

カワサキのジェットスキーに使用してます。
オイルと同時に交換しているので できるだけ
安価のほうが 助かります。
通常品と変わりなく 安心して購入してます。

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投稿日付: 2024/01/20 17:25

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バイク乗りさん(インプレ投稿数: 42件 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
  • 純正プラグコード

    純正プラグコード

  • レーシングケーブル

    レーシングケーブル

イグニッションコイル交換時に同時交換しました。昔から有る製品で信頼できます。正直性能云々では無くイグニッションコイルの交換修理のついでとドレスアップ効果です。
空冷エンジンでプラグコードが丸見えな車両では特に見栄えが良いです。
私には走行していて違いは感じられません。
純正コイルとの接続にジョイントとプラグとの接続にターミナルが別途必要です。

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投稿日付: 2024/01/10 07:46

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トレッキーさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

まだ取り付けたばかりでわかりませんが、モンキー50にはDXをつけてます。
モンキー50の時は直ぐに始動して、走りも良くなりした。
モンキー125にも期待します。
モンキー50とモンキー125では型番が違いますので併用は出来ません

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投稿日付: 2024/01/09 06:03

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Kさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: DR250S | CRF250 RALLY | CRF250 RALLY )

プラグコード色:イエロー/プラグキャップ色:ブラック
利用車種: ジェベル250XC
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ジェベル250xcに取り付け。純正のイグニッションコイルを途中から切って繋げます。パワーケーブルの高評価に対して半信半疑でしたが始動性は良くなりアイドリングも安定しているのが実感できました。電装系リフレッシュにオススメです。

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投稿日付: 2024/01/08 11:20

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