Arai:アライ

通常使用で３年ほど、小傷等も多くなってきたこともあって交換するために購入しました。
新品で購入しましたが、よくよく考えたらミラーシールドに交換した人がほぼ新品の状態でオークションとかに出すケースも多いのでそういうのを狙っても良かったですね。

純正品なので値段はそれなりにしますが、純正品故の信頼性の値段だと思っています。
見え方等にも不満はありません。

唯一、不安があるところがピンロックシールドです。
RX-7Xのシールドは裏側にピンロックシールドを取り付けることができるのですがこれの作りがどうも悪いのか、微妙に隙間があいてしまい意味がない・・・
おまけにこれがあると視界が微妙に悪くなります。

シールドそのものは良いですが、ピンロックはお勧めしません。
ダブルレンズシールドはコスパ的に手を出せませんでした。曇り止めなら素直に曇り止めを施工するにとどめておいたほうがいいかもしれません。

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ミラーコートが剥がれて再度の購入です。
走り終わるとこまめに拭いていたのですが、異物が着いていたのかミラーコートが傷だらけで剥がれた状態になってしまいました。
シールドを拭く布は、綺麗なものを使用しましょう。

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当方GSX-R1000乗りです。当初はRX-7X（2個目）を買うつもりだったが、希望のサイズが全く手に入らず…取り敢えず市場が落ち着くまでと、繋ぎのつもりでサイズの在ったXDを購入。が、これが嬉しい誤算で…街乗りから高速ツーリングなら、必要にして充分だった…ベンチレーションは比べてしまうとRX-7Xの方が上だが、これはこれで問題無いと思う。最上級グレードじゃ無くても、さすがのAraiクオリティ…しばらくはこれを被ろうと思う。正直、買って良かったー♪

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SHOEIのJ-Cruiseからの買い替え。ジェットヘルに比べチンガードがあるのはやはり安心です。フィット感は頬から耳にかけてが強くしっかりしています。J-Cruiseとの比較して不便な点はスライド式サングラスが無いため早朝の斜陽はきつい。サンバイザーがありますが意外と斜陽には無力でした。あご紐はラチェット式でないため不便。サンバイザーとチンガードでサイズが非常に大きくなり使用しているGIVIのトップケースB37G730 には斜めにしか収納できず大型トップケースを検討中。
不便な点ばかり記入しましたが、安全第一で検討した結果この商品に決めたので満足しています。

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いうまでもなくアライ派の私には合っています。１９９７年頃のRX7辺りから全てのインナーが洗えるようになりましたが、これは更に質感もハイエンドです。
実はこのMAZE以外にも同じタイプのタイラレプリカも使用しています。

これまでアライへルメットは4輪用も含めて計11個購入。（２０歳の頃の4輪用はメーカーからの無料支給、ある意味現物支給のスポンサーでした）。
ＳＨＯＥＩも良いヘルメットが多くありますが、私はずっとＡＲＡＩを使うでしょうね。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。色・質感ともイメージ通りです。
黄色のスーパーカブ110（シートが茶色）に乗る時用に購入しましたが、自分自身の小物（靴やバッグなど）も茶系が多いので、バイクとヘルメットとファッションがうまく合いました。お洒落カブ乗りに見えます！


【フィット感はどうでしたか？】
今までショウエイかカブトしか被ったことがなく、帽体の形があうか少し不安だったのですが、Sサイズでぴったりでした。


【使ってみていかがでしたか？】
シールドは汎用品のバブルタイプのものを付けてみました。まあ予想はついていたのですが、隙間風がシールドの脇から入り込みますね。このタイプ（クラシカルというのでしょうか？）のジェッペルは初めてなのですが、こんなに風が入ってくるとは驚きでした。
通勤で片道10分なら我慢できる範囲ですが、ツーリングでは気温が低い日だったこともあって辛かったです。それにインカム繋げてても、風切音で相手の声が全然聞き取れませんでした。。


【機能面など商品の仕様を教えてください】
内装が脱着できるタイプです。通勤で毎日被るつもりなので、汚れたら洗いたいし、これは選ぶ時の必須条件でした。
あご紐はアライなのでDカンです。ラチェットのワンタッチで嵌めたり外したりできる手軽さに慣れた自分には、なかなかめんどくさい作業です。


【期待外れな点はありましたか？】
あわよくばカブツーリングでも使おうと思っていたのですが、前述の通り走行風がすごいので、通勤専用にします。。


【他商品と比較してどうでしたか？】
カブに似合うクラシカルタイプのジェッペルで探していましたが、安全を考えると信頼性からおのずとショウエイかアライに絞り込まれました。（メーカーはカブトでもよかったけどクラシカルタイプはなかった）
その中で内装外せるもので、デザイン最優先で選んだらコレ一択でした！


▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
安全第一なのはもちろん外せない条件ですが、通勤で毎日被る際の利便性をもう少し考慮してくれたら嬉しいのにな、と思います。ワンタッチバックルはそんなにダメですか？？

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ＸＬ用の標準は20mmの厚さですが，欠品してました。
なのでこの25mmを購入し，布のカバーを外し中のアンコ（薄いスポンジ１枚）を抜いて，付属で付いている補助の小スポンジ（耳の下部分）を付けてカバーを元通りにかけ直してヘルメットに装着しました。
少し布カバーがだぶつく感じですが気になることはありません。大体同じ感じになりました。

以上は作業説明書が付いています，さすがアライは信頼できます。

これで何回洗っても クチャイ クチャイ イヤーパッドから解放されそうです。

とはいえ残念ながらコストは少し高めですね。

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RX-７Xの57-58に使用しました。

標準のパッドだとピッタリサイズなのですが、ツーリング使用だと頬がきつくて
着脱がしにくいのでワンサイズ薄いパッドを購入

フィット感は変らず頬にゆとりが出来て楽になりました。

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なんと言っても秀逸なのはバイザーです。
こういうのが欲しかったというお手本みたいなヘルメットじゃないでしょうか？

品質もアライなので安心できます。

ツーリングにはもってこいでした。
ちょっと柄が大きいので（頭がでかいこともありＸＬ）持ち運びやＧＩＶＩのケースに押し込むのが大変でした。
（でもＧＩＶＩの46Ｌには入ります）

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【使用状況を教えてください】
ツーリングです。夏の日差しの強い時や西日が視野に入る時に降ろして使ってます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ウェビックに載ってた通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
ミラーコーティングなので、眩しさは低減できます。ただし、視界の下がクリアーとなるので、違和感を感じると思います。私の場合、ツーリング時のナビにスマホをハンドルに付けて使用しており、視界の下がクリアーな部分でナビ画面を明瞭に確認できるので、これはありかなと思います。
全閉から開ける場合、バイザーの下の真ん中辺りに指先を入れて上げると簡単に開きます。シールドとバイザーの間に指先を入れる感じです。

【注意すべきポイントを教えてください】
バイザーを全開で速度を出すと頭を後ろに持っていかれそうになるので、特に高速道路では注意が必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外のミラーシールドを使用していましたが、半年もしないうちにコーティングが剥げ視界不良となりましたが、このバイザーであればミラーコーティングが剥げも降ろさなければ視界は良好に保てます。また、このバイザーの方が安いです。

【取り付け】
取り付けは悪いですね。他の方のレビューにもありますが、シールドへの取り付けが力業です。力を入れないとはまりません。安い物ではないので、傷つけないかとか、破損しないかとか気になってしまうと思います。スライドさせて固定するようにして欲しいです。
力業で取り付けた後、何度か開閉すると削られ、スムーズになります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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