KAWASAKI:カワサキ

年賀で配るような安物タオルにプリントした商品です。
カワサキのこの手のタオルは何種類か使いましたが、すぐに縮みます。色落ちもします。
配送料無料の調整で買いました。
今州タオルとは？
日本のタオル3大産地のひとつ。
以下ネット拝借
1.吸水性抜群
泉州タオルは、最後に水洗いして糊や不純物をとりのぞくので、おろしたてのタオルも吸水性が抜群です。

お子さんがいる家庭ですと、お風呂上がりはバタバタしがちですよね。そんなときも吸水性が良いので、さっとふくことができます。



2.ふんわりした肌触り
泉州タオルのふんわりした肌触りは、一度体験すると他が使えなくなるほど。1日に何度も使うタオルがふわふわだと、ちょっとした幸せを感じます。

赤ちゃんや肌が弱い方には特におすすめですよ。



3.安全清潔
製造工程の最後で水洗いすることで、もともと糸に付着している油分や糊、不純物がとりのぞかれるので、使うその時から安心して使えます。また、泉州タオルは製造工程で化学薬品を使わないようにしています。お肌にも環境にもやさしいですね。



4.洗濯をしても縮みにくい
最後に水洗いをすることで、くり返し洗濯したときの縮みが軽減します。快適に長く使えるのはうれしいですね。

泉州タオル＝普段使い
今治タオル＝贈答用
今治タオルの心地よさを知っているので物足りない商品です。
カワサキ乗りなら許せるのでしょうけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正品のベースグレードモデルです。

ワンランク上のRと値段もあまり変わらないので、ベースグレードのコレを選ぶ理由はちょっとでも安く、でも純正品が良いという事で選んでいる方が多い気がします。

実際に使うとその考えは間違いなく、安くても普通に問題もなく走りますし、調子が悪くなる気配も全くありません。
特徴的な色や臭いもなく、本当に万人に使える純正品でありました。

ただしシフトフィールは若干渋いです。というか他の高性能添加剤の入ったオイルが良すぎるのだと思います。
とりあえず安くてなんでも良いからコレ、色々試してコレに戻ってくるのも良いと思います。

ちなみに注ぎ口に気持ち程度のジョウゴが付いていますが、これで入れるのは至難の技ですので、ちゃんとしたジョウゴを用意した方が良いと思います。

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Ninja乗りの人にはオススメです♪
ラバー製なのでハンドル周りに傷が付かないのもオススメ理由のひとつです！！

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バイクカバーを掛けたり取ったりすると角が擦れて下地が出てきたのでタッチアップしました。脱脂してマスキングして、チョイチョイと塗れば完成！何度か重ね塗りすれば全くわからなくなりました^_^

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【何が購入の決め手になりましたか？】
カワサキＮｉｎｊａカラーに合わせたワンポイントキーホルダー

【実際に使用してみていかがでしたか？】
納車時に付いていたカワサキプラザのキーホルダー（革製）も不満ではなかったのですが、カワサキＮｉｎｊａカラー（ライムグリーン）に惹かれてしまいました。本体の素材もシリコン製なので触った感触もソフトで車体にも給油時にも優しいキーホルダーです。因みに鍵単体で持ち歩くと、他の方のレビューにもありますように無くしてしまいそうです。自分が免許を取った頃はスペアキーを加工して、スナップオンキーを作成していました。当時はキーホルダーの必要性がなかったのですが、最近、バイクの鍵はイモビ機能があり、登録された鍵以外は使用出来なくなりました。鍵を無くさない為にも、個人差はありますが、やはりキーホルダーは必要かなぁ?と思います。納車時に付いていたカワサキプラザのキーホルダーは、ディスクロックのキーに取付けました。

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高速道路を時速100キロ程度で走行中、
路面のギャップを拾った瞬間にハンドルがブルブルして怖い思いをしたため、
少しでも予防できるならと、すがる思いで購入。

各所でのレビューの通り、取り付け後はゆるゆるです。
ただ、確実に振動特性は変化するはずなので、役に立ってるということにしておきます。


取り付けについては、付属のボルトはトルクスのため、工具を持ってない場合は注意が必要です。

トップブリッジの裏にブラケットを取り付ける構造になってるため、
トップブリッジを外す必要があるかもしれません。
私の場合、手持ちのレンチが小型だったため、外さずにブラケットを取り付けできました。


取り付け後の見た目は大満足です。

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耐熱性に優れているのでエンジンのシリンダーやマフラーに使えます。スプレーをする際に若干の調整は必要ですがきれいな艶消しに塗れます。高温になり過ぎるエキゾーストパイプへの使用は避けた方がいいと思います。

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シンプルなデザインですが値段も安く革とメタルのコンビで品質の高いキーホルダーです。キーシリンダーの周りの傷が付く心配がありません。ガソリン給油の際にもタンクに干渉するのは革の部分なので安心して使えます。

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99年KLX250に10年以上使っています。
年間通じてこのオイルを使っていますが、問題を感じたことはありません。
真夏にモタード仕様でジムカーナ練習。
低速ギアでガンガン回して冷却ファンは回りまくりますが、オイルの問題はないようです。
冬の朝。始動性が悪いですが、走ってしまえばこの粘度で何ら問題ありません。

KLX250は1.3Ｌ?1.4Ｌなので1回3000円くらいです。
値段感覚は人それぞれですが、ちょっと高価ですね。
でも、このバイクをかなり雑に扱っているので、安心料と考えて使っています。

総合評価・・・ちょっと高価なのでマイナス1

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kh400のフロントフォークオーバーホール時に使用しました。
やはり新品シールとオイルは良いですね。
動きも良くオーバーホール後の動きはバッチリです。

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