J-TRIP:ジェイトリップ

トランポに積載する時に少しでも邪魔にならないように幅狭タイプにしました

R3には受けを片側10mmほど突き出したところで使用しているので
車種によっては幅をしっかり測ったほうが良いと思います

本体は幅狭でコンパクトですが
その分受けが外側に飛び出す形になるので全体的な幅は標準のものと変わらないような…

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スタンドとそろえてJ-trip製品にしました

V字受けもかけやすく満足しています

取り付けボルトの頭より
フックボルト本体の方が高さがあるので転倒で削れた時にボルトの頭が削れる可能性が低いと思われます

私は　転倒の衝撃でフックボルトがスイングアームにめり込んだ車両を見ているのでメンテナンス時以外は取り外しています

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「受け部分別売りタイプ」のリアスタンドを購入しましたので、今回はその別売り分ってことになります。
ピカピカでうれしい。ずっと使いたい

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ninja250slをメンテスタンド使えるようにするために取り付けました。
まずアルミ製のグリーンにしようかと悩みましたがジュラコンにしました。
ジュラコンはスイングアームを傷つけることがほぼないと思いますしこけたときのガードにもなると思うのでコスパがいいですね！
取り付けはもちろん簡単ですよ。
ジュラコン製なので難しいのかもしれませんが、他のカラーリングもあれば絶対にグリーンを買っていましたね！

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ただでさえ軽いYZF-R25なので同社のショートローラースタンドと
V受け金具とフックのセットに、しようかとも
考えましたがシンプルにこちらに決めました。
よく言われますママチャリ感覚でスタンドアップですが
R25だとママチャリより遥かに軽くカンタンです。
チェーンメンテナンスと洗車位ならコレで十分です。
もし後々、自分でリアタイア交換をする時が来たら金具とフックを購入すればいいのです。
値段がもう少し安ければ尚いいのですがね|д゜)チラッ

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　J-TRIPのスタンドは一度使うと手放せません。
次にスタンド買う時もまたJ-TRIPを選びます。そのくらい使いやすいです。

　TZR250で使っています。以前はJ-TRIPの大型車用のスタンドを使っていましたが、大型車用のため、TZRには幅広だなと思っていました。
　
　今回中型車向けのこのスタンドが発売されたので買い換えました。幅がスリムになったので、中型車には最適です。受け治具は共通でそのまま使えるのでなにも問題ありません。悪いところも思い浮かびません。
　
　J-TRIP社のスタンドはどれも使いやすく、とても気に入っています。おすすめです。

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スタンドの受けは、しっかりした物をと思い。
他のスタンドでも流用しようとしたがサイズが合わずでした。
てっきり、形が似ていたのでシールを張り替えただけのOEM商品だと思っていた。

参考までに
1辺：21mm　の正方形

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整備用に購入しました。慣れるまで一人で持ち上げるのは大変ですが、チェーン掃除の時に重宝しています。今まで移動しながらやっていましたが、安心して後輪クルクル回しながら掃除出来るので、とっても楽になりました。後はもう少し安かったら星5個ですね。

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雪国住まいのため、物置内でバイクを冬眠させています。
長期間の放置により、後輪の空気圧が抜けて変型の危機にさらされた昨シーズンの反省を活かし、当製品を購入。
増車を予定しているので、他のバイクでも流用しやすいであろうL受けセットを選択しました。

私は、前輪をアストロ製のホイールクランプにはめています。
ブレーキロックはデイトナ製。
統一感はありませんね！！

さっそく、スイングアームに受け部分をセット。
製品自体の剛性感もさることながら、ホイールクランプとの相性は良好のようで、車体を持ち上げる際もグラつき等は全くありませんでした。
他の受けセットと比べて、L受けは安定感が…との注意書きがJ-TRIPさんのサイトにありましたが、左右から人力でゆすってみた感じはびくともしません。

多少高価ですが、長期間使用可能だと思われるので、いい買い物をしたと思います。

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ホイールの掃除やチェーンメンテ時にローラースタンドを使ってましたが、時間はかかるし、やり辛いし早くからレーシングスタンドを検討していましたが、バイクの転倒が心配で中々踏みきれませんでした。
商品画面の動画をみてだまされたつもりで購入しました。
使ってみたら不安は一掃もっと早く買えばよかったです。
ただR25のリヤシート部は持ちづらいので私は説明書の立ち位置よりやや前に立ってタンデムステップ部を左手で握って使っています。
無くても済む物だけど車庫でバイクを立てておくだけでもカッコいいですよ。

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