SNIPER:スナイパー

YZF-R7のゴールドのホイールに合うかと購入。前後で交換しましたがやっぱり合う！写真の角度が一番好きです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ポジションは最大バック、アップで決まりました。質感もグリップのいいのですが、シフトレバーの先端が樹脂製で非常に硬く、ライディングブーツでも柔らかい物だとシフトアップ時に足の甲が痛くなります。そこだけ何か対策していただきたいところです。
z900rsアニバーサリーのゴールドホイールと、バックステップのゴールドとが、色味がだいぶ違いました^_^ ブラックをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

質感、デザインは何の不満もありません。
ただひとつ、ディーラーに点検を出した際、こちらの商品はナンバープレートが可動式のため、車検に通らない可能性が高いと指摘されました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキレバーが（転倒で）曲がってしまったため取り換え
作業自体は数十分で終わります。

純正よりブレーキレバーに手が届きやすくなっており、
転倒時に曲がる恐れがなくなるので取付してよかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高級感があり満足してます。取り付けは外して着けるだけなので誰でも大丈夫です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

着けて思うのは、見た目は大事だと再認識しました。
満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

丁寧な説明書きがあるので迷うことなく取り付けられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

走行1300kmでM4ボルトの頭が折れて片側が家出しました。
緩んで脱落が嫌だったので中強度ネジロックで締めてたのですが、
超低頭ボルトが災いしたのか、締め付けトルクを掛けすぎたのか、
スイングアームピボットシャフト内で左右を連結させているシャフトがプルプルしてた影響か原因は色々考えられますがとにかく折れました。
リピートして対策を講じてみようと思います。
まず、M4超低頭ボルトはステンレスのボタンボルトに変更。
キャップ本体を液ガス等で仮固定。
シャフトをシールテープ等でブレ防止。
これだけやってダメなら諦めますよ。

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【使用状況を教えてください】
Ninja400に使用。
純正のステップが滑りやすかったので。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色合いが見本と結構違いました。アルマイト塗装にロットムラがあることを理解してほしいとの旨でしたが、あまりにもイメージと解離している場合は返品も検討したほうが良いレベルです。

【取付けは難しかったですか？】
取り付け説明書等は無く、組み付け構造図面のみです。
サービスマニュアル等を良く読み、ステップ周りの基本構造を理解している人は問題なく付けられると思いますが、何のことやらという人はお店に頼みましょう。
特にブレーキ周りは取り付けに不具合があると大変危険です。

【使ってみていかがでしたか？】
ステップの滑りにくさは改善されました。素手で握ると痛いぐらいに鋭く削られています。
ヒールガードがもう少し大きい方が自分には合っていたかもしれません。
ABS対応品としては他のメーカーのものより大きめにポジション変えられると思います。

【付属品はついていましたか？】
全て付属していました。包装もこの価格帯のステップとしては丁寧だったと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
・色合いが見本と異なる場合がある
・ヒールガードが少し小さい
・シフトロッドの作りがやや安っぽい
・説明書は不親切
良くも悪くも値段相応のイメージです。

【一緒に購入するべきアイテム】
ボルト類の規定トルクは記されていませんので、念のためネジロック剤を使用すると良いと思います。(メーカーも推奨されてます)

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手が小さく、レバーが遠いと感じていたので交換しました。
ショートレバーは好きではないので、長いレバーを探した結果、
こちらのレバーにしました。
多少ガタツキがありますが、この手のレバーとしては、予想の範囲内です。

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