RIDEA:リデア

購入後、1ヶ月以上経ってから取り付け。笑

cf4maですが、問題無く取り付け出来ました！

価格が高いのが唯一の難点。。。

ポチる時は勢いが大事！

•ワイヤーエンド部、タイコに付いてる樹脂カバーを切る必要があります。ですが、レバー側に挿入されてるカラーを抜いて、樹脂カバーはそのままで挿入した方が良さそうです。

•グリスアップを忘れずに！

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重さも十分にありカーボンもかっこいい。
M8のボルトが付属していたが自分のバイクはM6だったためボルト変更で問題なく取り付け出来た。

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ちょっとした見た目のみのカスタムで買ってみました。
ただ、色はちょっと分かりにくいです
09という部分は良く目立ちます。
総合的に満足してます。

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品質は満足ですが、少し太くデイトナのスタンドだとフックの奥までいきませんでした。

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まず見た目が派手すぎずカッコよくなって、とても気に入りました。
また、転倒時もしっかり守ってくれそうです。

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メンテが楽になる
一部、ネジロック等でネジを止める必要あり

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お世話になります。バーエンドを購入したのですが商品ページの写真のようなボルトの間のゴムみたいのが入っていません。不良品なのか別売りなのかもわかりません。商品の紹介には書いていないので写真と異なります。
別売りならどれを買えばいいか教えてください。ハンドルは前回購入した物です。
現在のままでは取り付けが出来ないので教えてください。

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ノーマルのチェーンアジャスターの質感があまり高くないので、足回りの見た目を良くしたくて購入しました。

色はブラックにしましたが、スイングアームの色とマッチしてアクスル周りの印象は大分良くなりました。
アジャスターも大径ナットになるので、指で回せるくらいで、作業性的にも悪くないと思います。取り付けも特に不具合や支障もなく、いわゆるポン付けで問題ありませんでした。

アクスルナットとの間隔が若干狭いので、KTCの28ミリボックスは、肉薄の12角なら問題なくナットにはまるのですが、6角だとアクスルナットへの掛かりが若干浅くなります。もう少しだけこの部分の逃げを大きめにデザインしてくれて欲しかったかなとは思ってますが、総合的には交換して良かったと思っています。

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mt-09にしっかりハマります。ゴールドを購入しましたが、バッチリ映えました。

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左右のマスターシリンダーを交換するにあたり、タンクのステーを
色々考えていたところ本商品を見つけました。
ちょっと変わっていて色の付いているものが欲しかったので、最初は
Dimotivのフレキシブルステーを考えていたのですが、欲しい色のものが
なかなか無かったのでこちらにしました。
取り付けられたレビューや画像が無かったので、とりあえず一個買ってみて
実物を見て確認。
いけそうだったのでもう一個買って取り付けました。

取り付けはマスター交換の際にショップに任せました。
が、これだけに関して言えば作業事態は難しくはないと思います。
ただタンクの位置やそれに合わせての角度調整とかを考えれば若干
難易度はあがると思われます。

取り付けた感想ですが、かなり満足です。
商品を受け取った際も思ってたよりいいカンジだと思いましたが、実際に
左右につけてみて全体を見るとすごく合っていて、正直他のどのステーより
も一番合っている気がします。
自分の考えていたイメージよりもイイと思います。

マイナス、という程では無いですが、右側のメーターが若干見づらくはなりました。
といっても純正と比べてです。
それにマスターとタンクを交換した以上他のステーでも同じようになる部分です。
もちろん乗っている時に見えないなんて事はありません。

質感も安っぽさはありませんし自由度も結構高めなので、少しこだわってみたい方
にはオススメです。

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