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少しでも消音効果があればいいなと思う。あとは排気効率がどうなるか心配です。

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説明書も無いので開け方が分からない。
商品も傷だらけ、返品交換は面倒なのでしませんが2度と買いません。

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フロントフォークにクランプして使うバックミラー。
フロント周りをシンプルにしたくて導入。
この手のミラーはデザイン優先で、実用性が犠牲になるのは仕方ないと思っていたが、意外にも後方の視認性はそんなに悪くない。見え方は若干拡大されて映るのタイプのよう。

使用イメージとしては一般的ミラーが自分の肩や腕越しに後方確認するのに対して、脇腹越しに見る感じ。
視線の移動量が増えるので注意。自分は右は普通のミラーで左側だけこれを使ってます。

バイパスを車の流れに乗って走るとブレます。後続の車種などは分かりませんが車の有無の確認は出来るレベル。

取付に関して、付属のボルトは長すぎるのでステンのボルトを別に用意しました。気にならない方はそのままでも大丈夫です。

あと、ステーとミラー本体を止めるイモネジのサイズが分かりません。六角レンチで止めるのですが、ちょうどいいレンチのサイズが不明です。自分の手持ち工具の中では見つけられませんでした。ですので少し小さい六角レンチで舐めない程度に締め込んでます。

後方の見え方も悪くなく、狙い通りのカスタムになったので概ね満足です。

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カフェ感、旧車感が出ます。
大きさも大きめで風防効果もあります。
汎用品の為、工夫して取り付けが必要。
あと一部風圧でふにゃふにゃするので補強もするといいと思います。

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以前似たような製品を購入したが、質感が悪かった。この消費は質感も良くて気に入りました。

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シフト操作で靴に汚れやキズが付くのを防止できてシフトアップの操作性が格段に良くなります。しっかりと固定が出来てズレる事がなくて安心。牛革で丈夫で品質が良くて長く使えそうです。

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強化スプリングにして、車高が下がりノーマルスタンドが使えなくなったのでショートタイプに交換しました。
スプリングとボルトは既存のスタンドものを流用出来ます。

良い点
●停車時、車体が安定して停めれます。

●ノーマルから付け替えるだけなので簡単。ボルトとスプリングは流用してください。
●強度的にも問題なし。

●デザインも黒なので悪目立ちしない。

悪い点
●車高を下げてない車体には使えない、危ないので使わないで下さい。車体が大きく傾くので。


せっかく仕上げたバイクを倒したくないですもんね
、車高とスタンドの長さは大切です。
ご確認を。

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ハンドル周りが純正だと武骨でしたので、シンプルなスイッチ類を探してました。
配線を若干カットする必要はありますが、カプラー付きなので取り付けは簡単。

良い点
●ハンドル周りがスッキリします。

●デザインのせいか、クラシック感が出ます。

●他社より安いです。

●操作も支障なく普通に使えます。

悪い点
●無し

トラッカー系のカスタムは、パーツをどんどん排除し無駄を無くす又はパーツを小さめにするというセオリーなのでこちらのパーツは理にかなってらと思います。
トラッカー系じゃなくても似合うと思います。

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純正のローダウンシートを、とりあえず今までのノーマルシートから部品を移設して取り付けていました。
ただ、ノーマルシートの使用年数がかなり長かったからか、シートマウントブラケットが少し歪んでいて、シート前端部とタンクとのすき間が少しできていました。
こちらのシートマウントブラケットは純正部品より安いし、取付けに関してもまったく問題なし。シートとタンクのすき間もなくなりました。

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