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ユーザーによる H2C:エイチツーシー のブランド評価
タイにおいて、HONDAとの合弁会社であるAP.HONDAが展開するブランド、「H2C」。タイ生産の低排気量モデルを中心に、ホンダならではの「バイクを楽しむカスタム」要素が随所に詰まったパーツをご覧ください。
| 総合評価: | 4 ／総合評価156件 （詳細インプレ数：144件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 69 | |
| おおむね期待通り: | 40 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 25 | |
| もう少し/残念: | 7 | |
| お話にならない: | 9 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
部品を注文するついでに買ってみました
どうって事ないですが ﾌﾟﾗｽﾁｯｸのｷｬｯﾌﾟより 高級感はありますね
今回は在庫が一つしかなかったので 一組だけ購入しましたが
また 購入しようと思います
どの車両につけようかなぁ 笑
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取付ボルトの位置がぴったり合っています。
ボルトにはサイズを合わせるスペーサーが有り、ちょうどよいです。
当初、国内ブランドの製品を検討していましたが、「H2Cのリアキャリア｝を見つけその価格に惹かれました。
WEBIKEで適合を問い合わせたところ、「8BK-MD47 2023年型のCRF250Lにも適合する」との回答を得て、購入しました。
海外製（タイ？）の製品なので少々不安でしたが、WEBIKEの「適合保障の対象品」でもあり安心していました。
2024年2月に納車になり、まず初めにこのキャリアを取り付けしました。
なんと何とほとんどポン付け、画像のようにぴったりと取り付けられました。
価格が国内ブランドと比べて約半額ととてもお買い得でした。
何よりWEBIKEの「的確な回答」「安心の適合保障」に感謝します。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
サス側の差し込みの幅が狭くヤスリで少し削ってから取り付けた。その他穴位置などは加工する事なく取り付けることができた。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキー125に取り付けました！
ニーグリップを多様するため、タンクの傷防止に取り付けました！
他の物と違い形がカッコよかったので、こちらの商品を選択！
タンクの大きさにもちょうどよく気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けはホーンを固定してるボルトと共締めするだけなので簡単でした。説明書はタイ語？
取り付けた感じは意外と目立つかな？他の人が見て気付くかは分かりませんが個人的には満足してます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
追加行等なく簡単に取り付けできました。
塗装も綺麗で、コストパフォーマンスが良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
たかがサイドスタンドサポートプレートごときで、一万円オーバーは高すぎる！と思い、他の汎用品を探して色々試してみましたが、どれも加工なしにはうまくいかず…結局諦めて本品を購入しました。
やはり専用品ということでジャストフィットします。また、エンデュランスの強化スタンドとも併用でき、かつその状態でもセンタースタンドと干渉することがありません。おかげでサイドスタンド時の安定感が大きく高まりました。当方は80Lの超大型リアボックスを使っているので、安定感を齎してくれる本品はとても有用なパーツとして活躍してくれそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
しかりと取り付けられ、満足できる製品です。リアキャリアもH2Cを取り付けています。ただ、下部ステーの取り付けビスを締める際はベルハンマーなどの潤滑剤を塗布しないと堅くて締め付けの取っかかりを得にくかったり、ビスの向きに注意しないと入らなかったりと苦労しました。モトチャンプTV「SP武川のセンターキャリアをつけてみた」が大変参考になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スキッドプレートがあった方がよりスクランブラーらしい雰囲気になるんじゃないかということで同社のSIDE COVER ALUMINIUM，BLACK CL500と同時に購入しました。
取り付け自体は小一時間もあれば余裕で終わると思いますが、本製品の取り付けステーを共締めするエンジンガードのボルトがどうしても外れなかったので、その部分だけディーラーにお願いして緩めてもらいました。
ちなみに、デザイン上設けてあるスリット（というか穴？）が結構大きく、向こう側が丸見えなので前述のサイドカバーと併せてメッシュパネルを貼り付けて目立ちにくくさせています。
見た目的にはスタイリッシュというより泥臭くなった感じですが、狙い通りなのでまあ満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
メッシュ貼る前
貼った後
全体的には良いのですが、デザインのアクセントであるスリットがスリットというよりただの穴なので向こう側の配線等々丸見えになってしまいます。
このままではあまり見た目も良くないので、車用のグリル等を埋めるメッシュパネルを貼り付けてみたところ、配線も見えづらく、何となくスポーティーさも増したような気がするので満足しています。
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