GOLDWIN:ゴールドウイン

届いた商品はしっかりしていて寒い時に重宝しそうですが、今のところ足先がかじかむような時がないので使用するチャンスがありません。冬場のロングツーリングに絶対に使えると信じています。なので星はすべて３にしました。

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ＯＭサイズを購入しました。履いてみるとプロテクションが膝の下に来ていましたが、バイクにまたがればちゃんと膝の位置に来るのかと思ったのですが、ひざ下のままでした。一番上に調節してもひざ下でした。ゴールドウインに問い合わせたところ、あなたの足が特別みたいなことを言われたのですが、他のメーカーのパンツの付属プロテクターには違和感なく膝の所に来ます。有償で直してもらったのですが、配達も頼んだ時刻に送ってこないなどゴールドウインの会社にとても気分悪い思いをしました。いい商品を作る会社だと思っているだけに余計に残念に思いました。プロテクターには気をつけてください。

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質感はさすがと言ったところです。

フィット感については、サイズはぴったりなのに、なぜか指先が余った感じになります。
（構造上の問題だと思います）



肝心の防寒性能に関しては、値段が値段だけに「この程度なの？」と感じてしまいました。

外気温が0?15℃の環境で使用した感想は次の通りです。


・0℃付近：　ふつーに指先が冷えます。運転できないレベル。
　指先は二重構造になっているとパッケージに書かれていましたが、温度に対する効果はありません。
　あくまでも防風のための構造なのでしょう。

・10℃付近：　ぜんぜん問題なし。快適です。

・15℃付近：　汗ばみます。


はっきり言って、7000円弱で買ったコミネのGK-798と比べて、
防寒性、機能性ともに大差はないと感じました。

むしろ、カイロを入れられるポケットが付いているだけ、コミネの方が機能性は高いかもしれません。


辛口のインプレになってしまいましたが、それだけ期待値が高かったのです……。
そもそも非電熱のグローブで、0℃という環境を乗り切ろうとするのが間違っていたのでしょうね。。


それにしても、他のウィンターグローブと比べて、どこが差別化ポイントだったのだろうか。
メーカーのウェブサイトにも書いてないし、同社でも似通った製品を販売している。

なぜ2万円もするの？と考えさせられる製品でした。

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トライアル用ではなくてED用として購入。
手のひら側の通気口と厚みが無い。
手の甲は涼しそう・・・春から秋ようにしますが夏にいいかも？

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ゴツ過ぎてかたく、常に力を入れて握らないといけない。握ると指が締め付けられ血流が止まり、冷えてくる。操作性も非常に悪い。頑張って何回か使用したが、馴染まないので諦めた。

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まず新品を取り出した際に、手垢や擦り傷のようなものが目に付きました。
（外で使う外装系のものなので、すぐに目立たなくなるとは思いますが
　この値段帯でひどいものです。）

ついで手に取って見ましたが、硬い材質の部分と柔らかい材質の部分があり
柔らかい部分はとても安っぽい見た目ですぐに痛みそう、硬い部分はギリギリ許せるレベルの質でした。

手を入れる部分は、商品紹介写真の写真よりもっと細くなっており
無理やり広げて使う感じです。

反射テープで夜の視認性が?なんて書かれていますが、小さすぎかつ反射力もなく
意味はほぼないです。

そして最も重要な防寒性ですが、全体的に薄っぺらい感じになっているため
走行風は防げるが・・・ぐらいに思っておいたほうがよいです。。。

3000円ぐらいなら許せるレベルですが、、、ブランドとして今後二度と選ばないぐらいゴールドウインにはガッカリさせられました。

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いままではユニクロヒートテックタイツに一枚ものの年代ものステテコ型のゴアウインドストッパーを重ね着した上に防風素材ではない裏付きのジーンズを履いていました。これでも5℃くらいまでなら高速や長時間連続走行でなければ耐えられましたが、ウインドストッパーの丈が短いためロングブーツでないとダメでした。このインナーは脛から足首までザムザでカバーしているのでショートブーツでもOKです。ただし動き易さのために膝部分は一部カバーされていないのでメッシュタイプじゃないプロテクターはつけたほうがいいでしょう。裾穴があまり伸縮しないのでちょっと履きづらいのと、表面の滑りが悪いのでピッタリタイプのアウターは重ね着しづらいかな。まぁこれを履けば真冬の高速以外はモコモコのオーバーパンツは要らないと思いますね。春秋ならちょっと寒く感じる日でもアウターはコットンパンツ一枚でも充分です。コスパはいいとは言い難いけど、厚着したくない人やタイトなスタイルが好きな人にはオススメかな？

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今までありとあらゆりメーカーの冬用アンダータイツを試してきましたが、これが一番良いです??寒くなくて汗をかいてもすぐ乾くので汗冷えもありません

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X-OVERシリーズは17、35リットルを持っています。
シートの固定が安定しているのでこのシリーズばかり選んでいます。
35リットルはお泊まり用。
17リットルは日帰り用でしたがミラーレス一眼を持ち歩きたかったので24リットルを買ってみました。
カラーは黒ばかりなのでODカラーを選んだのですが気に入らないところが1箇所あります。
現物見てないから気付かなかったのか見ても気付かなかったかもしれませんが底面が黒色なんです。
底面だから滑り止めの黒素材なのですが、バイクに取り付けると右側面だけ黒色になります。
なんかカッコ悪いんですよね?・・・
NETで見る写真はみんなバッグの上面からばかり。
反対側から撮ってる宣材写真はひとつもないようです。ズルイよGOLLDWIN。
と言う事で、17リットルの形で一回り大きい22リットルを出して欲しいです。
来年のモーターサイクルショーで発表してねGOLDWIN！出たら買いますから！

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Ninja250乗りです。お泊りツーリング等遠方に行く際にタンクバッグだけではどうしても間に合わず、かと言ってリュックでは肩が凝る。ということで購入。
フルカウルにバッグを付ける時点でスタイル的にはお粗末なものになりますが、それでも少しでもカッコイイ物をとタナックスの商品と悩みに悩んでこちらの製品を選びました。
まず、重要視していた見た目。シンプルなデザインですね。ロゴも側面のジッパーの辺りに小さいベロ（？）にあるくらいのもので好印象です。
容量ですが、拡張していない状態で29L、拡張すると39Lなので1人分の荷物＋お土産を入れても十分な容量を持っています。
装着はXベルトという、タンデムシート下に通したベルトとバッグを4点で固定する方式です。タンデムシートが大きいバイク（ネイキッドなど）であれば十分安定しますが、いかんせんNinjaはタンデムシートが小さいのでカーブした時にバランスが崩れてバッグが右に左に傾きます。これはフルカウルなのにデカいバッグを選んだので仕方ないです。対策として、バッグとシートの間に100均で売っている滑り止めシートを置く・ゴムロープでバッグを固定するといった方法をとっています。
ちなみに、リュック機能はオマケです。駐輪場?ホテルの部屋までバッグを運ぶときの補助機能程度と思っておきましょう。
シンプルなデザインのシートバッグが欲しいと思っているかたにハマる物です。

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