SC-PROJECT:SCプロジェクト

他の方のインプレ（r nine tですが）にあるように音量は消音バッフルを取り付けた状態だと純正と同じくらいです。
バッフルもスナップリングプライヤーがあれば脱着が簡単なのでシートカウルに入れておいてその時の気分などで楽しんでいます。
カタログにはr nine t用でracer用としては掲載していないのですが、
ディーラーさんに調べてもらいメーカーより取り付け可能とのことだったので購入しました。
取り付けも自分でやりましたけど簡単でしたよー！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

装着しているバイクはGSR750です。メーカー確認しましたが保証はできないとのことでしたがこの形が気に入ってたので購入しました♪ 問題は今のところ無いです♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは簡単です。品質も非常にいいと思います。軽量で質感も高いです。
ただし爆音で、推定ですが115?120dbぐらいの音がしますので、サーキットを選ぶと思います。
高回転ののびはいいのですが、ECU書き換えていない状態ですと、低回転はかなりトルクの低下を感じ、またエンジンのガクツキを感じます。
ただ、高回転でのエンジン音、伸びは素晴らしいと思います。高回転を多用する方、爆音が好きな方にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

とにかく軽く外観もレーシーでSS系のバイクにとても合うと思う。
音もうるさ過ぎず程よい音量で組み込みも簡単
マフラー自体がコンパクトなので、
後方のアクションカメラの視界も広がって満足出来る。
純正アクラが、20万なのでコスパも良い

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザイン、ネームバリューが良く、貼った瞬間からカッコイイです。
最初粘着が弱く感じましたが剥がれる事はありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付ですが、精度が良すぎるのか？パイプの挿入に手間取りました。音量がもう少しだけ小さくても良いかなと思います。アフターファイアーが毎度出るので周りの方はビックリするかも？？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

注文した物は
SC-PROJECT SCプロジェクト:S1スリップオンサイレンサー(純正キャタライザー対応)
一番下に付属品として消音バッフルが付属するはずなのに届いた品物には無い
6/2に届き直ぐに取り付けを開始したが、バッフルが入っていない状態の為に作業が止まってしまってる。
連絡を入れたが返答無し、安い買い物じゃないんだし付属品の確認くらいしてから発送してほしい


ユーロ4対応

【重量】
・サイレンサー＋リンクパイプ重量：約850g

【製品内容】
・サイレンサー＋フルチタンパイプ×1
・ボルト類
・耐熱ステッカー

取り付けに必要なパーツはすべて付属。
ユーロ4対応／純正キャタライザー対応

●最大増加パワー
＋5HP
＠10700rpm

●最大増加トルク
＋3Nm
＠10700rpm

●マイナス重量
約?3.55Kg
純正4.45kg／SC約0.9kg

【付属品】消音バッフル

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ｻｲﾚﾝｻｰおよびﾘﾝｸﾊﾟｲﾌﾟの形状、溶接ビードに関しては素晴らしいと思うが
ﾘﾝｸﾊﾟｲﾌﾟの内径がほんまにギリギリで、入らない！
後、ｻｲﾚﾝｻｰｽﾃｲｶが合わない！！
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞとｾﾝｻｰに干渉して加工しないと付かない！
説明書も適当なのでわからないが、そこしか付きようがないので加工しました！
約15万も出して取り付けに加工がいるのはあり得ないと思う！
ほんまに腹が立った！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

とりあえず茂木サーキットだけ使用しています。あとは排気リバイスを解除しノーマルに戻して乗ってます（取り付けはボルト２本なので簡単）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

１、軽い！純正の半分、それ以下の軽さ。総重量が１０ｋｇ変われば大きな差の世界でマフラーだけで２ｋｇも変わるのはでかい。
２、精度は必要十分には満たしているけど、おそらく国産のモノよりは落ちるとは思います。
スプリングの掛ける位置とマフラー角度、止める位置など、ベストポジションを決めるのに多少てこづりました。
３、また接続部に若干の排気漏れがあったので、ガスケット不要タイプですが、液体ガスケットがあれば完璧かと思います。
４、音は純正と変わらないくらいの音量で、バッフルをはずせば迫力があるがうるさすぎない音量です。

ノーマルの見た目がダサすぎるので、こちらに変えて満足しています。
ただノーマルの排気デバイスもバカには出来ず、回転数に応じて調整してくれるのは、音量だけでなく、トルク感の面でも効果的なようで、機能としては優秀だと思います。
アクラポのe1では排気デバイス利用型なので、その辺りを考えれば、アクラポでもよかったかなとは思います。
ただベタ過ぎるかなと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。