ACERBIS:アチェルビス

ユーロ5対応のアンダーガードがあまり無く、今回発売された物はコスト的にも魅了があり本格なダート走行もあまりしないのでプラスチックでも良いと購入。取り付けもノーマルを外してそのままボルトオンで簡単てした。穴位置の精度も問題なく行えました。オイル交換などの取り外し取り付けも簡単にできます。

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以前DT200WRでダートスキン製のフォークゲイターを使用していましたがフォークシールの寿命延長効果はあったが製品自体の耐久性に難点がありました。YZ250FXで新しく発売されたアチェルビスの物を使用したところとても良い商品だったのでDTにフォークカバーと合わせて取り付けることにしました。
フォークゲイターはいろんなメーカーから発売されていますがダートスキンをはじめ各社はダストシールを更に追加したような考え方の製品でどうしてもフリクションが発生してしまうこととそれゆえ製品の消耗が早いところが難点でしたがこの製品はインナーチューブ全面をカバーしフリクションを発生させない構造でフォークシールの寿命延長、インナーチューブの飛び石等からの保護がしっかり出来ています。

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フロントーフォークのアルマイトが剥げかけてみすぼらしいのとこれ以上の劣化を防ぐためにダートスキンのカバーを使用していたがそれもヤレてきたためこのアチェルビスの物に交換。同社製のフォークゲイターも併せて使用。
ダートスキンの物に比べ非常に質感が高いです。サイズもダートスキンの物は若干短かったがこれはちょうど良いサイズ。飛び石などからの保護性能も高そうで取付のベルクロも４分割されており取付やすいです。
色はカーボン柄であることとこの商品の赤の色味が好みでなかったので黒にしてみました。高い質感と相まって非常に精悍な見た目に満足です。

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ダストシールが硬化しており、ショップに交換をお願いしたかったのですが、2-3ヶ月の整備待ちの状態でした。　　埃対策としては、ストッキングをマジックテープでフォークから吊り下げて対応おりました。　オイルシールからの漏れ確認のために取り付けました。(洗えば落ちますしw)　実際、埃がバイクに及ぼす影響は大きく、cubの様な密閉式チェーンやフォークブーツの有無で寿命が数倍違います。　汚れる→洗うさえ行っていれば、悪天候やダートは勿論、埃の多い一般道でかなり効果のある必需品と思っています。

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バイクがオフロードなんで、ライディングポジションもオンロードと比べられないですが。着用してのライディングは特に気になりません。マジックテープの取付けが、ちょっと弱そうかな。値段もリーズナブルなんで、買って良かったです。
今からの季節、首周りからの風の侵入を減らしてくれますね。

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サーキット走行においてレース後手に豆が出来るので今まではテーピングをしていましたがこの製品を愛用するようになってからその面倒が無くなり効果も抜群なのでとても重宝してます。

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取付安いし、価格もよかった。
また、デザインもよかった。

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エンデューロレースでは5割以上のシェアを誇るのではないのでしょうか？この3?タイプが有ればとりあえず一安心だと思います。

手に取るとどこも縫製が丈夫でよほどの力が掛からない限りベルトが千切れて使用不能になることはないでしょう。純正のハイドレーションパックであれば満タンに入れてもスルリと入ります。ホースは左右どちらからでも取り出し可能です。工具などのスペースも充分にあります。

ただの布一枚ではなく中に綿が入っているのでしょうか？ドリンクの保温性、中に入れたスマホなどの多少の保護も期待出来ます。

背負ってみると、流石専用品しっかりと体に固定されてズレることはなく不安感はゼロです。調整機構も幅の広いものが4カ所あるので多くの体格に対応出来ると思います。

メンテナンスですが私は、使用後すぐにパック内部を水で流しホースに水をながし、帰宅後に再度軽く水で流してから乾燥させています。一晩乾かしたらパックの蓋を開けて乾いたタオルを奥まで押し込んでもう一晩乾燥させます。ホース内部の水分は硬めの針金の先に千切ったウエスを絡ませて倒すこと除去していましたが、使用後すぐに水を流すことでカビ発生は充分に防げますので最近はやっておりません。

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エンデューロレースに使用していました。

取り付けは車種専用品のため少々難儀すると思います。

見た目の質感は良いです。

使用してみて、転倒してグルリと回転することが多くその修正で時間をとられ何人かに抜かれてしまう事が多かったです。バーの部分は変形し易い分、修正もし易いです。

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ブレーキ側は手で簡単に取り付けられますが、シフト側の方はクリップとか何か針金のような物に引っ掛けて引っ張った方が固定具をフック部分に掛けやすいと思います。

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