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NA Metal Craft:エヌエーメタルクラフト

ユーザーによる NA Metal Craft:エヌエーメタルクラフト のブランド評価

NA Metal Craft (エヌエーメタルクラフト ) は あなたの想像を形にいたします。3次元CAD/CAM 高精度マシニングセンター&最新ターニングセンターによる総削りワンオフ加工、彫刻加工を得意としております。素材は、アルミ・チタン・ステンレス・鉄・ダイス鋼・さまざまな材質に対応いたします。

総合評価: 3.9 /総合評価67件 (詳細インプレ数:58件)
買ってよかった/最高:
27
おおむね期待通り:
23
普通/可もなく不可もない:
4
もう少し/残念:
4
お話にならない:
7

NA Metal Craft:エヌエーメタルクラフトの商品のインプレッション (全 58 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ダブルZさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: BONNEVILLE | BONNEVILLE T100 | ディオ110 )

利用車種: Z125 プロ

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

質感、仕上げ共に問題なく取り付けも簡単、また、ハンドル位置がUPしたことで長時間運転も楽になった。但し、付属のボルトがsusでないのが残念!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/21 20:28
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ニンジャ 250

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

左にフルロックするとフロントブレーキマスターがカウルに当たってしまうのでこの商品を装着しました。
TYPE2を装着するとハンドルロックできるギリギリの切れ角になります。
切れ角を制限しつつも極低速走行やUターンをするときに違和感のない切れ角を確保できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/08 14:07
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アスさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: W800

2.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 1
コストパフォーマンス 3

肝心なハンドルロックが出来ないというレビューを見て悩みましたが、ダメ元で購入。
ほんとにダメでした笑
ロックはかかります、、が、キーが抜けない。
これでは元も子もない。まあたしかに説明では「ロック可としか書いてないですもんね(呆れ)
せっかく購入したものなので、返品はせずロックが掛かるよう調整して取り付けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/27 22:38

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週末製作所さん(インプレ投稿数: 241件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R )

利用車種: Z125 プロ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

バイク仲間のゼットMOTOSAKAさんのZ125PROにハンドルクランプ交換しました。
触った感じはアルマイト皮膜の質感が凄くいいです。見た目や取付けの時の精度もいいです。
装着したらハンドル周りが引き締まり、見た感じでは違和感無く、前から付いてるかのようなデザインで良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/21 13:48
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 4

同じメーカーのローダウンkitと一緒に購入しました。純正品を切って溶接した商品でノーマルの外観を損ねなくて良いですが耐久性(溶接部分)が心配です。値段が1万円を切ったらいいと思います。
スタンドの出し入れはノーマルと変わらないので良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/12 20:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

2.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

取り付け時ネジを締めていると一本ポキッと折れました…
折れたネジは簡単に取れましたが、新たに6本買う気がしませんでした、アルミ製よりチタン製なら良かったのかと思います。軽量化出来て良いのですが…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/02/24 15:05
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おっさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: GS1000E/S )

利用車種: GPZ900R

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

最初はチタン購入する予定で別の販売店に注文しましたがいつまで経っても連絡が無く
こちらでチタン検索してたら偶然強化アルミみつけて
最初はかなり悩みましたが 軽さともし気に入らなければチタン買えば良いやって感じで買いました
届いて先ず軽さにビックリ 自分のバイク各部分のボルトチタンに変えてますが同じ大きさ位のボルトと比べても比較にならないくらい軽い
エンジンカバーボルトとか強度が然程必要無い場所に入れたチタンボルトの数々 強化アルミで揃えれば良かったって思う位後悔しましたよ 本心
品質とかは確かにチタンの方が良いと思いますが
十分綺麗でこの軽さ
自分のまわりで悩んでる人が居たら間違いなくオススメします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/14 20:24
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かべさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: MT-09 トレーサー | Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

Φ220用を購入して武川ビックフローティングディスクに
組合わせて使用しています。
武川のディスクサイズがΦ225なので
メーカー推奨ディスク径ではありませんが、すんなり取付できました。
半径方向の隙間も結果的にギリギリではなく
パッドも削らなくて良さそうです。
ウェーブロータでパッドもデイトナゴールデンパッドに交換した
せいか制動初期にジーっと音が出ます。
キャリパー付属のパッドは試していないので音が出るのか
出ないのかは不明です。

ワンオフ製作しなくて済んだのでコスパ的に満足ですが
メーカー適合ローター径でない為その点は、ご注意願います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/02 21:16

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かべさん 

続報です。
四国ツー1433km問題なく走れましたが、
パッドとロータピンとの隙間がギリギリでした。
キャリパー取付位置をローター外周よりになる様に再組付しました。
出来ればパットの先端部分を1~2mm削った方がよさそうです。

ゴンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] )

利用車種: ZRX1200ダエグ

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1

説明書もなく
取り付けたら ハンドルロックはかかららない。
こんな商品 を販売して 良いのでしょうか?
早々 ゴミ箱に 捨てました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/06/15 12:57

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パパラッチさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ボルト | PCX150 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

2.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

性能に全く私のような素人には分からないパーツです。
作りはよく出来ており見た目はワンポイントとして良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/28 23:21

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