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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24347件 （詳細インプレ数：23554件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10087 | |
| おおむね期待通り: | 9411 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3589 | |
| もう少し/残念: | 722 | |
| お話にならない: | 460 | |
4.0/5
何度目の購入だろう？
商品は、間違いなく良いものです。
目立つ色ランキングで
1、シルバー（白）
2、イエロー（黄色）白より2~3割劣る
以下・・・赤（白より7~8割劣る）
・・・緑（白より8~9割劣る）
・・・青（白より9割以上劣る）
と、なっていますが、車体の後部にシルバー（白）は禁止なので、バイクの後部にイエローを貼り、前面＆側面にはシルバーを貼っています。（保安基準の関係）
車検だけの問題ではなく、整備不良（交通違反）で違反切符を切られますので、ルールは守りながら安全対策は万全に！！
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4.0/5
自分のバイクと父のバイクに使用しています。
貼る際のポイントは
1、ブレーキクリーナー等できれいにしてから貼ること
理由：仕上がりや耐久性に影響する
2、冬は、日なたで作業をする。
理由：気温が低すぎると、この商品の接着機能に影響が出るらしい。
商品自体は良いものです。 今後も使い続けます。
値段がもう少し安ければ、嬉しいです。
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4.0/5
この商品を初めて知ったのは近所のバイクショップで、興味本位で購入した。
しかし、調べれば調べるほど反射性能にビックリ！！
製造元に問い合わせたら、リフレクサイトの反射テープの中で、最上位クラスの「AP1000DL」を使っているとの回答だった。
ということは、国内で販売されている反射テープの中で、反射性能は「1or2」を争うクラスの商品という事になる。
ぜひとも、今後も使い続けたい商品です。
あえて言うなら、当該商品は他のサイトより値段が高い。
それと、「幅3センチメートルタイプの、シルバー＆レッド」が廃盤になったのが残念です。
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3.0/5
ECUのコネクターから端子を抜くために購入しました。
1種類しか使用しないので2種類ではなく別々の販売でコストパフォーマンスを上げて欲しいところです。
良い点としては、先端が良く出来ているので、使いやすいです。グリップも持ち易くて良いのではないでしょうか。値段が高いだけあります。
不満な点はやはり値段が高いところです。
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4.0/5
オイルパンを外した時に、固着したガスケットをスクレーパで削り取ったことで付いてしまった取付け面のキズを均すのに使用しました。
程よい大きさで使い易く、値段も、ホームセンターの砥石売場に並んでいた相当品よりリーズナブルでした。
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3.0/5
一般的なワイヤーオイルと一般的なインジェクターが一緒に入ってます、という感じです。
ワイヤー交換時に使ってみましたが、ガタなどは特になく普通に使えました。
ただ他の人も書いていましたが、オイル側のノズルとインジェクター側のオイル注入口のサイズが合わないので、勢いやくオイルが飛び出してきました。ノズル部分は他のものと交換して隙間ができないようにしてから使ったほうが良いです。
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5.0/5
自分は、マウンテンバイク（米式バルブ）にも良く乗りますが、ハードな乗り方をすると、パンクする事もあります。そしてその場で修理する時にムシ回しが有るのと無いのとでは効率がかなり違ってきます。ただし通常のムシ回しは、ドライバータイプでかさばるか、小さいタイプの物は、肝心の時にパンク修理ツールから紛失している物です。
その点この商品は、車体に常に装着されているのでかさばらず、無くす心配もありません。自分は自家用車、バイクにも装着しています。
ただし、バルブキャップにまでおしゃれをする方には、このデザインは、受け入れられないでしょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
製品が届いて、オイルを入れる側のフタを外そうとしたが、左方向に回しても空回り。こじっても駄目。結局、先の丸いはさみの先をテコにして取りました。ふたを取ったとき、そのまま本体にぶらさがって落下しないように細い「タグ」みたいなものが付いていて、それが本体とフタのねじ込み部分に挟まっていたようでした。
「タグ」は取れてしまいました。まあ、それ以外難点はなく、ごみの入らない安心感はいいものです。注ぎやすさも文句はありません。
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5.0/5
デイトナ製エア抜きセットを使用してますが、これに合わせて使ってみました。
フルードの逆流がなくバルブの開閉がテンポよく出来ますし交換効率も良くなったと思います。
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ノーマルコネクタ自体を加工しなくても取り付け可能になる。
車体側コネクタを確認して刺す場所を間違えないようにすれば特に問題無し。
いざという時にノーマルに直ぐ戻せる。
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