Unit:ユニット

KLX125のドリブンスプロケット交換のため、12mmを購入しました。
結果として大満足です！

KLX125のドリブンスプロケットを交換したことがある方ならわかると思うのですが、ドリブンスプロケットのナットを保持するときにネックになるのがリム/タイヤとの位置関係です。
ロングメガネ/スパナではリム/タイヤと干渉するためどうしてもナナメに工具を掛けるしかなく、かと言ってショートメガネや普通の長さのスパナでは短くてトルクが掛けられない。
だましだましロングスパナでやっていましたが、良くないよなと思いこちらを購入しました。

良いところその�@:　程よいオフセット
持ち手とメガネ部分が程よくオフセットしているため、リム/タイヤと干渉せずにナットを保持できます。

良いところその�A:　薄い
その�@にも関わりますが、薄く作られているのでリム/タイヤと干渉しません。

良いところその�B:　メガネ部分のザグリがない
ザグリをなくしてくれているので、この薄さでもしっかりとナットを保持できます。

良いところその�C:　単純にかっこいい
UNITの工具が好きでいくつか持っていますが、かっこいいんですよ。
黒一色の無骨さ、そこに光るUNITのロゴ、それでいて持ち手をラバーで覆う優しさ。
もはや趣味ですがこのかっこよさはたまらないのです。

個人で使う分にはそんなに出動頻度は高くないですが、ドリブンスプロケットの交換でここぞ！という時にとても便利な工具です。

「迷ったら買い」のスタンスでぜひお試しください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキパッドオープナーの名に偽りなく、ブレーキパッドの隙間をチョイと拡げたいときに大活躍です。
我が家では原2スクーターの片側1ポットから大型オンロードの対向6ポットまでコレが活躍しています。

そんなに使う頻度ある？って思うかもしれませんが、
ブレーキキャリパーを清掃した後の組付けや、タイヤ交換等で一旦ホイールを外した後の再装着時等、意外と使用頻度は高いです。

私の場合はオフロードバイクも持っており、ツーリングにもレースにも使っていますが、ツーリング用とレース用で別々のホイールを用意してタイヤを組んでおき、用途に応じてホイールごと組み替える運用をしています。
だいたい年3回はレース用ホイールに履き替え、またそのたびにレースが終わればツーリング用ホイールに履き替えますので、オフロードバイクのホイール脱着の回数だけでも結構な頻度になるため、このオープナーに大変助けられています。

かさばるものでもないですし、あると本当に便利なツールなのでオススメです！

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プーラーなどで引き抜かなくても、叩いて抜けるので早いし楽に作業ができる。オススメです。

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CRF250Lのプリロード調整に使用。他のレビューでは使用できない…等ありますが、リヤブレーキリザーバータンクをずらして作業スペースを確保すれば可能でした。

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カタナのフロントフォークを分解しボトムケースを取外すために購入しました。ボトムケースの取り外しが楽に行えました。

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ソケットレンチや携帯工具だと
ヘッドとフレームの隙間が狭く
作業性がとても悪い不満を抱えてました
手持ちのメガネレンチはオフセットされており
微妙にストロークが稼げません
そこでこのレンチを試しに購入したら
長さ、掛かる幅、トルクのかけ具合が
丁度合っていて使いやすいです
5センチ程のラチェットを使っていましたが
絞め込むのに力が入りにくく
苦労していた作業から解放されました
耐久性は購入したばかりなので実証できませんが
ゴツい作りからして、一生もののレンチですね

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トランポに乗せる時にオフロードバイクのフルサイズレーサーなどは車高が高く天井に当たってしまって搬入できなかったりします。
そういう時にサスを沈ませればギリギリはいるので（ハンドガード、ハンドル角度タイプによって違いますが）助かります。
輪っかになってるとこもクルクル回るので使い勝手もいいです。

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【使用状況を教えてください】
ハイラックスに使用。エンデューロレーサーを積むため。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【使ってみていかがでしたか？】
バイクの積み下ろし時は、ラダーレールとして使用できますが頑丈性も問題ありません。また、運搬時には荷台から荷物が落下するのを防止するベッドエクステンダーとして使用でき、高速道路も緩むことなく安全性があります。
【注意すべきポイントを教えてください】
付属のラチェットを説明通りにつけないと緩むので気をつけてください。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ほかの商品で似たようなものがないので本当におすすめ。見た目もかっこいいので文句なし。

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リアブレーキパッドの取り外し取り付け作業時に便利なツールです。

今回はリアブレーキの鳴きを直す際に使用しました。ただ単にパッドの隙間に差し込み左右に動かすだけでキャリパーが押されます。作業効率もよく素早く作業ができました。

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ハイエースのバンのナローで使っています。車体に加工しないで付けれるのでそこは良いです。ギリギリフルサイズオフロードバイクを縦に真っ直ぐ積めます。リアシートに付けるタイプだとフルサイズは斜めに積まないと入らなかったので追加購入しました。

スーパーglの前にずらせるリアシートだとダイレクトキットじゃなくても多分真っ直ぐ入りそうです。

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