TOTALCRAFT:トータルクラフト

本当に同じ車両なのかと思うくらい、ノーマルとは印象がガラリと変わります。
歯切れの良い吹け上がりに大興奮(笑)

スリップオンマフラーのなかでも価格は安いですが、その性能は十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正スクリーンからこちらのスクリーンに交換しました。
取説も丁寧で交換もコツをつかめば簡単だと思います。
身長178センチの私でヘルメット顎より上に風が抜けていく感じです。高速巡航時でも顎を引き、少し伏せる感じにすると純正品との違いがはっきり分かると思います。

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フェンダーレスにしたため泥はねが気になっていました。こちらを取り付けたところデザインもよくカスタム感がでました。泥はねに関しては多少軽減された気がします。取り付けも傷に注意すれば簡単でした。カラーは純正の赤より、少し濃い感じがします。

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何種類か迷いましたが、中途半端な長さのモノより、機能的な面を考えると、トータルクラフトが一番しっかりした造りで、選んでよかったです。
取り付けも、数十分で完了。

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塗装を含めた品質のよさ、専用デザインのフィット感等とても満足しています。走行時のブレ等も一切なくオススメできる商品です。

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【Webikeモニター】
ST用のマフラーの選択肢が少ない中で安かったので購入しました。結果は質感、音ともに満足です。

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【webikeモニター】
ノーマルマフラーに物足りなさを感じていたので、コストとお店の信頼度から選びました。
まず感心したことは交換に必要なものは全て(純正ガスケット等)揃っていること。
取り付け方も判り易い説明書が添付されており素人の私でも簡単に装着できました。
ステンレスをチョイスしましたが細部の作りこみもしっかりしています。そして音ですが大変気持ち良いです。ノーマルと比較して一気にレーシーな感じを味わえます。但し、ご近所にも迷惑をかけない程度です。
ほぼ価格重視で選びましたが大変満足しています。

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存在感のあるインナーフェンダーを取り付けたかったのでトータルクラフトにしました。
塗装済みの物とシルバーカーボンと迷いましたが、さすがにシルバーカーボンは
高いので万能なカーボンに決めました。

取り付けは左のリヤサスの脱着がありますが簡単な作業だと思います。
カーボンの仕上がりも美しく、左右のバランスも良く均等に付いたので3万円を出す
価値は充分あると思います。
さりげなくステッカーを貼って付いてる感を出してみました。

購入した商品は星5つですが、未塗装で価格を下げたラインナップがあってもいいかな
という事で星4にしました。

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【Webikeモニター】
ずっと欲しかったインナーフェンダー、いろいろ
探した結果、いいな、コレ！って思ったのが
1　トータルクラフト
2　プーチ
3　NEXRAY

選ぶ根拠はまず、フェンダー長がある、チェーンカバーが
長い、この2点です。

が、NEXRAY は値段が高すぎるってことで却下。
プーチはチェーンカバーがアルミで高級感がある、
トータルクラフトはカーボンの繋ぎ方が綺麗。　

最後の最後までプーチと迷いましたが、綾織の美しさに
ひかれ、トータルクラフトを選択。

現物を見たことがないので付けた後の感想です。

ちょっと、長いのがいいとはいえ、ちょっと全体的にタイヤに
かぶり過ぎ？　購入当初の希望はかなったけど、感じが重いかな？

チェーンカバーは純正くらいの長さがある。これはいい！
チェーンメンテ後はいくらウェスで拭き取っても油は飛び散るので、
ある程度の長さは必要です。

ただ、タイヤとのクリアランスがありすぎて、もっとタイトな方が
いいなぁ、とも思います。
これは社外ホイールとの相性なんかでクリアランスを広げたから
でしょう。

仕上がりはとても綺麗です。フェンダーとしての機能を求めるなら
充分な性能を持っていますよ。

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車体のカラーと同色なのがお気に入りです。
ちょっと長めのフェンダーが存在感がありフェンダーレスにしたことで切れのあるスタイルになったような気がします。
取り付けに関しましては簡単で30分もあれば取り付けられるほどでした。

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