Valter Moto Components:バルターモトコンポーネンツ

純正品を取り外して、そのままポン付けできるのでカンタンです。ちゃんと定位置でロックもするし、デザインやカラーリングも他のゴールドパーツと統一が取れました。
普段あまり使用するものではないだけに、アクセサリとして◎。

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ゴールドのバックステップはよく見かけますが、レッドとかブルーのアルマイト加工されたものは見かけなかったのでこれにしました。
ZX-10Rはリアブレーキプレッシャーの加工が必要です。付属品にはカプラーがついてましたが目に見える場所にカプラーをはめる場所がなかったので純正品を切ってはんだ付けしました。写真ははんだ付けした直後のです。最初、配線が長く感じましたが見えないように配線するとちょうどいい長さになりました。
ステップ自体はとても良かったですが中央の一番下のパターンに持ってくるとクラッチとサイドスタンドの足掛け部分の間がとても狭く足が入りづらかったです。これだと後ろの一番下のパターンは確実に足が入りません。その部分で★4つにしました。

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形状がシンプルでとてもかっこいいと思います。
アルマイトの質感も良いと思いますが、やはり値段が少し高いです。
Oリングは純正のものを使用するようです。

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でこの価格はちょっとコスパ的に悪いんじゃないかと思います。も少し価格をおさえてもらえると助かるかなと。ただ、欲しいのであれば価格面は仕方のない事ではあります。

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全く取り付けできる気がしないです
社外マフラーですが、タンデムステップでの取り付けは誤差がない完璧な位置でした。
写真にも載せてますが隙間が多すぎます、スペーサー等の問題ではないです。

その上前後、上下全てズレてます
取付穴を拡大するとマフラーハンガー、貫通します。
それほどズレてます
曲げると塗装が剥げるので面倒です

タンデムステップに戻しました
購入時年式は確認したつもりです、残念。

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ブラック統一カスタムの為に購入しました
完全に見た目だけの盆栽カスタムです
値段が高いのでバルター好きの方
だけにオススメかな？

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バルターモトコンポーネンツのゴールドにハマってます。いろんなメーカーのゴールドパーツをちょこちょこつけていますが、リゾマとバルターモトコンポーネンツのゴールドの色合いが最高に趣味にあっています。作りとしては、どうしてもMade in Japanほどのきめ細やかさはありません。若干のネジ穴の差や、前回購入の際にナットの大きさが違っていた（代用品でまかなえましたが）などはあります。
ただ、このボルトセットも車種専用（自分の場合はninja1000用として）に販売してくれているので、ボルトサイズの心配もありませんし、ボルト数量も必要数だけをパックにしてくれています。その点はありがいです。まあ、少し割高な感じはありますが、安心感分の割り増しだと自分にいい聞かせています。

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たったこれだけのパーツですが、ドレスアップ具合に多いに満足です。タンクの印象がかなり変わったような気もします。ただし、他人には気づかれないでしょうが…
ひとつだけ残念だったのは六角穴にバラツキがあり、五本中一本は、レンチがキチンと差し込めなくて締めにくかったです。そこだけ、星がひとつ減りました。

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ノーマルステップにかませて、バックステップにするスペーサーです。
ノーマルステップより自分の好みのスタイリングのバックステップが無かったので購入しました。

シャフトを延長するためのロッド(？)がシルバーなのが残念でした。
ステップの位置は二ヶ所上げ下げ可能です。
自分は理想の位置にはなりました。
取り付けは簡単ですが説明書はありません。

価額もそれほど高くなく満足です。
海外商品のため納期に約1か月かかってしまいました。

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GSR750ABS(14)に取り付けました。バックステップは高いですが、これなら安価に取り付けられます。
ただ、ABS仕様ではABSユニットから純正ステップまでのブレーキホースに遊びが少なく、30mmバックの位置は取り付けられませんでした。

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