M-TEC中京:エムテック中京

5cmロングのTOHOクラッチワイヤーの
クラッチレバーから出て直ぐの金属パイプ部分から
ワイヤーが出てしまったので交換です。

いろいろ探したところ、ステンメッシュの
外側はクリアホースでコーティングしてあるとの事で
M-TEC中京製が良さそうだったので注文。

交換前にはワイヤー内にスーパールーベを塗りこんでから装着。
クラッチレバーから直ぐ出た部分の金属パイプ部分の曲がりは
TOHOよりなだらかで良さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回バリオスA型に取り付けました。
エキマ二取り付けに少し力技が必要でした・・・
付属のインナーサイレンサーは抜けがあまり良くない
為、高回転が使えない、音はおとなしい。その為オプションのインナーサイレンサーを強くおすすめです。ただ抜けが良くなる分、多少音は大きくなります。人それぞれですが許容範囲だと思います。後インナーサイレンサーを外すのが固い・・・中が少し錆びていました。新品なのに

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取説があればもっとスムーズにいけたかな。
まぁ安価なので・・・・・。
商品には非常に満足しています。
ニッパーがあれば誰にでも出来るのでは。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで社外の純正タイプを使ってましたが70Km以上だすとぶれてしまって視界不良になってました。

文字通り耐震対策済みとありますが交換してよかったです。
80Kmでも全くぶれることなく機能してます。

正直カワサキ純正品も現在のところ供給されますが値段がMRSの2倍くらいです。
純正にこだわるマニアでなければこちらがコストパフォーマンス的にお薦めできます。

高速道路では確認できませんが少なくとも一般道においては問題ないようです。

もっと早く交換すれば良かった！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダ・ドリーム50に使用しましたが、このサイズの車種は多いので様々な車種で使えますね。
HONDA純正部品の袋に入っていたので、純正部品としても販売されているのでしょう。安心です。
某カスタムパーツメーカーの厚みの薄いペラペラな品と比べて、素材の厚みがあってしっかりしています。これなら毎回交換しなくても何回か再利用できそうです。
ホームセンターなどでこのサイズの銅ワッシャーを買っても結構な値段しますし、この商品は安くていいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段は純正の火の玉ですが、気分で外装を変えれるようにM-TECさんの外装セットを買いました。
かなり出来が良いですね。
他社の物より細かい部分がリアルに作ってありますのでかなり詳しい人が見ないとリプレイス品とは分からないでしょう。
タンクの上部の形とかバンド部分とかリアルですね。

Z系リプレイスのメーカーの中ではM-TECさんのは品質が良いので、注目しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こういった廃盤部品のリプレイスは助かります。
ただのゴム部品ですが、無ければ寂しい物ですので。
耐久性は付けて1ヶ月なのでわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これは多分ですがP社の物と同一かな？
同じに見えますが・・
裏にはMade in　japanと書いてあり嬉しくなりました。
質感の割りに安くて費用対効果が高いと思います。

80年代のカワサキのような面構えになります。
ただKawasakiではなくて大文字のKAWASAKIで出して欲しいです。
70年代はKAWASAKIなので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z1に使いました。そのまま使うとオーナメントを付けた時に少し隙間が大きいのでボルトとスペーサーは少しカットして取り付けました。

加工無しでの取り付けは5分以内に取り付け出来て、この価格なので気軽に遊び感覚で付けれるパーツですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

全く加工なしでぴったり付きました。
この質でこの価格は安いと思います。
メッキの質も悪くないです。
好みですが、この手のは車体デザイン崩さないので好きです。

グラブバー、シートベルト、サイドグリップのどれか付いてないと車検が通らないので取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。