ユーザーによる M-TEC中京:エムテック中京 のブランド評価
エムテック中京は、大手メーカーのOEM製造を請け負うほどの高度な製造能力に加え、国内有数の製作機材を有するメーカーです。オリジナルパーツの製造についても定評があり、絶版車ユーザーからは絶大な信頼を集めています。
総合評価: | 4.2 /総合評価324件 (詳細インプレ数:304件) | |
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買ってよかった/最高: | 165 | |
おおむね期待通り: | 90 | |
普通/可もなく不可もない: | 38 | |
もう少し/残念: | 17 | |
お話にならない: | 9 |
CB750(RC42)用でまとめ買いしました。
消耗品なので安いのは助かります。
純正より若干薄いかなと思いましたが、問題ないレベルです。
(サイズが合えば他の車両にも使えるので気にしてませんが。)
また購入すると思います。
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5.0/5
ノーマルのプラグキャップが走行の度に外れて前に進む事が出来ないのでこりゃいかん(ー_ー)!! というわけで速攻NGKプラグキャップに交換、これは全く問題無く走れてます。
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5.0/5
Z1のマイルメーターは車検に通りません。
メーターのガラスに貼り付けてキロ表示にするステッカーです。
これを貼ってユーザー車検OKでした。
メーターのガラスより一回り小さいので上手く真ん中に貼る必要があります。
ステッカーは、どこのメーカーでも大体同じ価格なので安心感のあるMRSを選んでみました。
なおメーターガラス上から貼るので夜はキロ表示は殆ど見えませんのであくまで車検対応にする為のパーツです。
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5.0/5
今までは生ゴムの純正タイプのグリップを使用していましたがとにかく消耗が早くあっという間にゴムのヒダヒダ部分がもげていたので今回心機一転この商品を購入!
硬めのタイプを選んだのですがいざ取り付けて握ってみると硬質な握り心地&スロットルワークも以前よりダイレクト感が増しました!大変満足の行く商品です。
これで貫通タイプ等が出てきたら尚良いと思いますので今後もMRSさんには期待しています。ウェビックさんも是非ともラインナップお願いします!
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4.0/5
Z系のモナカマフラー用に購入しました。
今までのバッフルは穴の径が20mmぐらいしかなく抜けが悪い気がしていました。
かと言ってバッフルを外したら近所迷惑にもなりますしこちらの商品を購入しました。
今まで装着していたのはグラスウールが巻いてあるタイプだったので、こちらの出口だけのタイプは不安もありましたが音量はちょうど良くなりました。
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5.0/5
今回、2本目のM-TECマフラーですか、1本目は、フレームにエキパイが干渉しました。
M-TECさんに、直接連絡をして、快く、交換していただき、正規の、本来のM-TEC中京ショート管を手に入れることが出来ました!
アフターもばっちりなM-TEC中京さん。 長く愛用させていただきます!
数多くのショート管がありますが、価格、スタイル、クオリティ、全てにおいて、満足行く商品です。
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2.0/5
せっかくの高級耐熱塗装が、キズがついていては話しにならない!
また、作りは悪くないが、エキパイがフレームと干渉するのは、考えられない!
クレームの対応が、ユーザーに手間暇をかける失礼な対応です!
インナーサイレンサーの止めネジが、マフラー出口よりも、奥に開けてあり、ツライチでサイレンサーを止めることが出来ない!
インナーも、凸凹で指定が出来るのだから、確りと確認して、希望を聞いた上で、マフラー出口とサイレンサー止めは、ツライチで止められる様に止め穴を開けるべきです!
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5.0/5
モンキー用に購入しました。
写真のように位置決めをして貼り付けると、一段と完成度が増したような気がします。
台紙をはがすと透明に白文字です。(黒文字タイプもあります)
細部にこだわる方にはよい製品だと思います。
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5.0/5
PMCのダブルアンコ抜きから変更しました。足が短いので(泣)…PMCの方が脚付きは良かったですが、如何せん長距離走るとお尻が痛くなってしまいます。後、PMCの方はビニールビニールしていてジーパンで乗っている私はお尻が動かし辛く思っていました。
MRSの初期型等はタンク側が短く?変だったのですが現行のは改善?されて普通になっています。脚付きはPMCには劣りますが、そんなことよりお尻が痛くならず疲れない!ちゃんとテールカウルにそっている!言うことはありません。
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5.0/5
手曲げの、ストレート管に装着しました。
標準の、小サイズは、音が少しさびしい。
大は、爆音
これは丁度いいサイズ
音も、パワーもバランスとれています。
おそらく、保安基準は厳しそう!
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