βTITANIUM:ベータチタニウム

【Webikeモニター】
ベータチタニウムのボルトは高価です
しかし
チタン素材の強度
綺麗なアルマイト
文句なしです
強度が必要なフロントキャリパーに使用しました
とにかくドレスアップに最高です

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【Webikeモニター】
NC30のスプロケのロックナットに使用
値段は高いですが
やはり強度とアルマイトは
最高です

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NC30のプロアームに
アルマイトでドレスアップしました
強度はチタンですし
アルマイトカラーも綺麗なんで
納得の一品です

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「ベータチタニウム」は頭部が別形状のモノは以前から購入していますが、チタンフランジ六角ボルトは、「タキオン」か、たまに「isaボルゼン」を購入していました。

チタンフランジ六角ボルトの頭部形状が「タキオン」が好みでしたが、現在購入できないので、今回はじめて購入しました。

作り、見た目のクオリティーも良く、気に入りました。

これからは、こちらを購入していこうと思います。

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ZEPHYR1100用とありましたがメーカーに確認しまして
SRにも使えることが解り使用しています。
SRの純正は工具がシッカリ入りにくいのでダメでしたが
これはシッカリと入り力が伝わるので取り外し、
取り付けは楽になります。

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βチタニウムフランジボルト・ナットを購入しましたが、袋を開けてビックリwww
メチャメチャ軽い。
この商品を買った目的は「錆びないボルト・ナットが欲しい」ですので少々高価ではありますが、満足しています。
取り付けの際フッ素樹脂？だったか塗らないと「かじり」が起きてしまうようなので気をつけて取り付けようと思います。

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PCXのマフラーをDB-Rに変更、併せてスイングアームカバーを付ける際にスイングアームカバーやマフラーステーなどのボルト、ナット類をβチタニウム製に変更しました。64チタンの軽さ・剛性など機能面より赤いパーツに映えるようマジョーラブルーのボルト類を入れたかったというところが大きいのですが。PCXに使用して効果うんぬんはありませんが、見た目の華やかさUPしました。小さなボルトという部品ですが、βチタニウム製は圧倒的に品質感は高く、PCX全体がグレードアップしたように感じました。（価格の価値は十分あります）
βチタニウム製ボルトには大満足ですが、今後チタンボルト化が止められなくなる恐れがあります。

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キャリパーブリッジボルトをベータチタニウムに交換したので、ディスクボルトも同じ極酸化ブルーにしました。
とあるチタンボルトメーカーと違い、六角レンチもきちんと嵌りこんで、作りもしっかりしていて、軽量化にも繋がるので本当にオススメできます。

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ベーターチタニウム　ナベボルト（オーダーメード品）
ベータチタニウム ベータチタニウム TIPC-08015-B＋H2（★マジョーラブルー処理追加）
（★特注加工 D：φ14→13.5に追加加工）
(M8×1.25P×L15)を購入しました。

バックステップのボルト系をステンレスボルトからチタンボルトへ交換しました。

一般ではマジョーラブルー処理無しでしたが、チタンの色はどうしてもステンレス材色で、あんまり目立ちません。

マジョーラブルー処理の追加した事によって、見た目は目立ちます♪

また、『マジョーラブルー処理』はチタン齧り防止も意味がありますので有効です。

載ってない商品については、問い合わせて、見積りをとってみたらどうでしょうか？
お勧め品です。

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【Webikeモニター】
今回、ブレンボの2ピースキャリパーの結合ボルト用に購入しました。
1本約10gでした。純正ボルトは約18g　合計2本で約16g軽量化できます。
デザインも申し分なしですね！
問題はコストパフォーマンスが悪いですね
もっと身近な価格設定に期待してます。

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