前回アドレスのタイヤの交換時にエアバルブの劣化に気が付き、同様の工具を借りて使用した事が今回購入に繋がりました。

タイヤ交換の際にエアバルブも交換する方多いと思います。ドライバーで後ろ側から押し込んだり等方法はありますが、エアバルブインサ?タ-を利用すれば比較的に楽に交換できます　

エアバルブのホイールと接触する部分にもビ?ドワックスをちょっとだけ塗ってやるとスム?ズに装着できます

エアバルブは形状やサイズがいくつかあるので色々使ってみて合ったものを探すのが良いでしょう。

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スポークホイールのタイヤ交換時には必需品です。
こんな便利グッズが有ったとは！
無いと困る訳では有りませんが、楽にタイヤ交換やチューブのパンク修理が
出来るので、「有り」でしょう。

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軽いし、安定感が良いです。他の製品と比較して高価ですが、間違いない商品です。
オプションのバーを繋げば安定感はさらに向上します。
トランポ積載にも有効です。

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タイヤ交換時には必ず同時交換するホイールのエアバルブに最適なとても便利な工具です。てこの原理を応用して軽い力で簡単に取り付けが出来てホイールにキズの付く心配も無くて便利です。

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NP-08を発注したらこれが来ます(2021/06/16)南海部品のHPにもNP08は無かったので現在は生産していないのかも。NP-08に対しNP-82は樹脂製になっている。その分軽いかというとそんなことは無いみたいというか1g重たくなっている。長さは収縮時16cmなので2cm短い。これは収納しやすくていいかも。展開時は36cm（実測）。ここは2cm短い。緊急時用なので耐久性は期待していないがケースは金属製のほうが良かったかな。

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色々使用するので有ればお勧めだと思いますが、幾つもの種類がありますのでそこまでは必要無いと感じました。
でも、工具フェチには面白い商品です。

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今までは、工具メーカーの厚手のスポークレンチを使用していました。
しかし、位置によっては肉厚で強度が有る反面、回せる角度が無い場合も有り、作業性が悪い事が有りました。
そこで、スポークの固着が無い前提の場合、こちらの方が使い勝手はいいです。
無理は禁物です。材質がスチールの固まりのスポークレンチと同じと思い使い勝手開いてしまう可能性は十分考える事ができます。
わたくしの場合、バランスをとるついでにリム調整もしました。かなりおすすめです。

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なくても困らないですが、あると便利なときあります。
具体的はチューブタイヤで、エアバルブを入れるときやビートストッパーをいじるときですかね。チューブレスには出番ないです。
形がいいので使いやすいです。

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オフロード車はスポークホイールが多いため、スポークの点検は必須です。特に前輪が緩んだりすると微妙にハンドルが降れたりします。なんか違和感あるなと思ったらスポークを握ったり、弾いたりしてみてください。緩んで緊張していないスポークは、弾くと鈍い音がします。
キタコスポークレンチは、6種類のスポークサイズに対応しています。
奥までしっかり差し込むとニップルをガッチリ捉えてくれます。モンキーで調整することもありますが、やっぱり専用工具は効率がいいですね。スポーク車の必需品です。

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インパクトレンチでアルミホイールの脱着をすると避けられない傷がホールに付いてしまいますが、このソケットを使えばホールに傷が付く心配がありません。肉厚も薄くて、この3種類のサイズであれば全てのアルミホイールに対応可能です。

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