私のカブではスノーとスパイクしか使ってないが(17には付けれない)、郵政カブの人に話を聞いたことがあるので参考までに。郵政カブは規定でスパイクが不可で(環境に配慮)やむなく効きが劣るスノーを履くが、まずこのスノーが横滑りしやすいパターン。さらに梯子型のチェーンも縦はいいが同じく横に弱く、スパイクのカブが羨ましいとその人は言っていた。
やはり縦方向にもパターンがある方がベターだろう。特にアイスバーンで横滑りしやすいらしい。圧雪・シャーべットには強いだろう。あと当然乾燥路面の割合で寿命は決まり、その人は(盛岡の冬は)ひと月で切れてしまうと言っていた。

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ホンダCRM250のオフロードに装着しました！
林道ツーリングやちょっと激しい走りにも耐えています！

信頼性の高い商品です！

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リピです！
ツーリング時の予備タイヤとして買ったんですが・・
やはりヘビーチューブはかさばります！
国産各社でヘビーチューブは売られてますが、IRCが最安か・・
規格があるのか、チューブの厚さは各社一緒で（スーパーヘビーなんてさらに分厚いのもありますが・・）性能的にはどれも同じレベルかと思います。
一番安いのでいつもこれを使ってます！

耐パンク性はノーマルチューブとは比べ物にならないので、エア圧落として使う時とかは安心感が違います！
タイヤ交換の時には入れておいて損はないですよ！！

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他の人のインプレを見て買いました。先がKTCより厚みがあるとか、グリップが空回りしやすいとか書いていましたが使ってみたところ何も問題はありませんでした。KTCとそんなに変わらなく使えました。今回はKTCとこれを買いました。やはり3本は必要と思いましたのでこれをもう1本買おうと思います。

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IRCブランドでなおかつ安い！チューブタイヤ交換時には新品にしましょう。どうせなら予備も買っておきましょう。自分でタイヤを交換する際はチューブを破ってしまう可能性があるので、チューブ補修パッチも購入しておきましょう。

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タイヤ交換にチャレンジする為に購入しました。

どんなレバーが良いかわからず、いきなり高い工具を買うのも気が引けたので、この安さでセットというのは魅力でした。（失敗しても痛手が小さいし 笑）

実際に使用してみてですが、長さやグリップの使い心地など必要十分の機能と使い勝手はあります。しかも二本セットになっているのでむしろ重宝しました。

ただ、細かいポイントには先の曲がり部分が中々ひっかからず、そういう時にだけもう一本欲しくなったのでKTCを追加しました。

リムガードも付いているのでお買い得ですね。

買ってよかったです。

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タイヤ交換に使用する為に購入。
適切なサイズと価格で気軽に手が出せますね。

サイズがちょうど良いので工具箱に収まりました。頻繁にタイヤ交換をするわけではない私ですので、そっと収めておけるのはありがたいです。

中蓋やスポンジがついているあたりが親切でいいですね。

タイヤ交換の際はビードクリームは積極的に使いましょう。組み上げ後のビード上げがラクになります。
ただ、ビードクリームは乾きが早いので塗ったらせっせと組み上げましょう。

買って損はしません。

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タイヤ交換用に購入しました。
XRの場合、リア24と19
フロント17になりますが、取り合えず24と17を購入しタイヤは交換
最低限の本数を確保
なかなか頑丈だし、力も入るので余裕があったら19も購入するかも

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タイヤ交換の必需品です。
これないとかなり苦労しそう
いや、無理かもしれません。

1回のタイヤ交換でかなりの量を消費しますので、携帯用として考えてもいいかも。

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既にタイヤレバーを所有していましたが、新たに追加で購入しました。

画像ではわかりにくいかも知れませんが、KTCのタイヤレバーは他のタイヤレバーに比べて、先端のひっかけ部分がよりなだらかになっています。

この曲線の違いによって、タイヤレバーを差し込む時に他のレバーよりもスムーズに挿入することが可能です。

タイヤ脱着時、レバー差し込みがうまくいかなくなる時があります。その時に必ず役に立ちます。

既にレバーを持っている場合でも、この一本を追加しておくことを是非オススメします。使い勝手が良くて全部これにしようか悩むくらいです。

　

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