カブに履かせて、まだ雪道ダートは未使用ですが一般道でも直ぐに慣れてそれなりに走れる感じです。
飛ばしてないのでブレーキングはわかりませんが通常走行では、それほど気になりませんでした。

取り付けもビードクリームが切れていたので石鹸水でも難なく取り付け出来ました。

値段も安いし、普段から飛ばさないで乗っているので１年中履いてもいいかなと。
ただ、それなりにパワーは食われます。

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カブ１１０に取り付けました。まだ雪道では走行していませんが直進性はいいと思います。ロードノイズも気になりません。コーナリングはノーマルタイヤと比べかなり癖があるので最初は怖い思いをすると思いますがなれると思います。安いタイヤですのですがいいと思います。

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レトロなパターンですが、スノータイヤです。
スノーモデルとしては比較的安価でおすすめです。

スノー路面ではそれなりにグリップします。チェーンと同等かな。
完全なアイスバーンだと厳しいですが、それでもゆっくり走れば
転倒することはない感じ。ノーマルタイヤとは比較になりません。

扁平なのでドライ路面では少し倒しにくく、転がりも悪い。
トレッドも深くロードノイズは多めです。
年中履けますが雪が融けたら交換したほうがいいです。
その際にはサイドを水洗いして拭ってあげると長持ちします。
タイヤワックスなどをつけるとゴムが早期に割れるので、水で流して
そのままにするのが良いです。

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冬の通勤用のカブにハメています。

雪道は未経験ですが、凍結した道路でいきなりブレイクする事無く、助かっています。

乾燥路も、最初は癖の強い感じでしたが、自分が慣れたせいもあるとは思いガスが、大分素直な乗り味になりました。

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新聞配達用のプレスカブに毎年はかせています。
スノータイヤとしての機能は問題ないと思いますが、
雨の日はブレーキをかけるとタイヤがロックしやすいです。当たり前と言えばそれまでですがw
評価を五つ星にしましたが、スノー走行としての評価をしました。

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カタログに出ている写真は自動車のタイヤのように見えますが、実際は写真のような感じです。タイヤサイズが4.00-12 4PR WTです。特にビードが硬いこともなく装着もふつうにできます。WEBIKEさんが価格も最安値で販売されていると思います。
ダンロップのスノータイヤは氷上もOKですよね！

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スノータイヤといっても、スタッドレスタイヤのようにサイプが入っているので、雪上だけでなく氷雪路でも対応できます。もちろん車のタイヤのようなグリップ力はありませんので安全運転が必要です

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今シーズンよりカブ50のボアアップ車両に装着しています。
思ったより最高速度は落ちませんが、独特の走行感覚になるので慣れが必要だと思います。
東北でも降雪量が少ない場所に住んでいます。
ですが、朝晩の路面凍結や雪が10~30cm位は降ることが多々あります。
雪が少ない分路面の凍結が多いです。
スタッドレスと迷いましたが、スパイクタイヤを選んで正解です。
わざと全面凍結の路面で停車し発進してみました。
路面：勾配5％前後
一日中日陰で近くに日向があるため解けた雪が水となり流れてくる場所です。
バイクを降りると、勾配の影響もあり立っていることも困難です。
上りに向かって用心して2速発進…そろーっと
まるで夏の路面の様に何事もなく発進できます。
ちょっと荒めに1速発進…ガッっと
これも全くすべりません。
では、下りましょう。
減速し20kmで下ります。下りつつのコーナーなので車がよく事故を起こすポイントでもあります。
普通に下る分には全く問題ありません。
ちょっと嫌がらせでリアブレーキをかなり強く踏みます。
ザーッと音をたてしっかりと止まります。
コーナー中も通常より少し減速すれば不安定にはなりませんでした。
外国のスパイクなので少し心配でしたがこの走行性能であれば十分に信頼できると思います。
使用しているとピンが減ってきますが、場合によっては抜けてしまったり、ピンがトレッドの中に潜ってしまうこともあるようです。
郵政カブはスタッドレスを履いているようなので、もちろんスタッドレスでも走行不能になることはないのでしょうが、必ずバイクにのらなくてはいけない人にはスパイクをおすすめします。

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スーパーカブ90に装着しました。特に前後に指定がないので同じタイヤを履きました。雪道でのグリップは十分ですが、ノーマルタイヤとは勝手が違いカーブで倒し過ぎるとタイヤのサイドクリップ力がないので気をつけて下さい。

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このタイヤは3シーズン目。その前はスパイクに10年。10年位前まであったピンの長いスパイクが廃番になり、5?位の短い今のタイプの効きに不満で、この程度ならスノーでもいいんでは？と思って使っている。4月に夏用に替えずにも済むし。冬以外のスパイクは違反なので。50カブ純正サイズ225は250に比べ、グリップは4割はダウンするので避けるべき。275が履けるなら1番いい。今のスパイクと250同士で比べると「スノーの方が」氷・・3~4割弱、圧雪・・平なら同等。他はやや劣、深雪・シャ?べット・パウダー・・やや上、ウェット・ドライ・・完全に上。走行抵抗・・相当少、雪以外のブレーキ・燃費・・かなり上。こんな感じだが、アイスバーンでも必ず乗る人は必ずスパイクを。それ以外なら状況に合わせて判断を。

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