5.0/5
フロントの21インチはすんなりビートが入ったが、
リアの17インチは大変だった。自作でビートブレーカーを作成してやっとの思いでビートを外し、新品タイヤのビートを入れるのも体力を使った。
走行に関しては、振動、抵抗もなくいいタイヤです。
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5.0/5
前後使用で11セット目です
途中何度も浮気しましたが必ず戻ってきてしまう、そんな素晴らしいタイヤです
フロントが逃げるという評価をよく見かけますが、確かにナガラ運転では恐怖を感じます
ただ縦方向に際立って強いため、減速完了→バンク完了→アクセルオンとメリハリをつけると面白いですよ
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IRC:アイアールシー : PROTECH TRAIL WINNER GP-210 【120/80-18 M/C 62P WT】 プロテック トレイルウィナー ツーテン タイヤ
¥9,419 (税込)
林道では、ブロックタイヤを履きたい・・・けど通勤になると、ライフが短くなる・・・
ということで、スペアホイールを購入し、そちらに今回購入したGP-210を装着しました。
ロードでのグリップは、特に不安に思うようなことはありません。タイヤのコンパウンドはとても柔らかく、爪で押すとプニュと凹みます。他の方々のインプレッションを見ていると、ライフが長いということでしたので、期待したいと思います。
林道で試しに走ってみましたが、ゆっくりペースであれば支障はありませんでした。当然ですが、寝かしこみ過ぎればリアが流れていきます。やはり基本的にはロード用ですね。
冬場ということと、私のタイヤ交換技術が低いということもあってか・・・とにかくビートが硬いタイヤでした。今までオフロードタイヤでは苦戦することは、ありませんでしたが、今回は大変苦戦しました。
値段とライフで見ると、コストパフォーマンスの高いタイヤだと思います。
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