IRC:アイアールシー

リアタイヤ交換予定の為購入。
値段も数百円の為、送料無料の値段調整にもちょうど良いです。
チューブ交換時には、合わせて交換した方が精神衛生上、よろしいかと思います。

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XLR80に取り付けたRZ50のフロントホイールに使用。
品質、精度共に何の問題もありません。
数百円の代物なので、チューブ交換時には合わせて交換しています。

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フサベルTE125のタイヤ交換で購入しました。

交換する前にもこのチューブが使われていましたが、数年たったタイヤでもパンクもせずに問題なく走行できていましたので、耐久性も問題ないと思います。

ヘビーチューブにするべきか迷いましたが、エンデューロバイクのチューブならヘビーチューブにしておけば間違いない、という周囲の勧めに従って購入しました。

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最初は見た目で購入したクチなんですが、走り出してまず感じたのは右左折時のターンが軽くなり、アメリカンにも関わらずかなり寝かせるようになりました！
見た目とコスパ、性能が高いレベルでまとまってると思います。

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比較的柔らかいタイヤでタイヤ交換も楽にできました。その反面耐久性は良くなさそうです。オンでのハンドリングは違和感なくスムーズです。オフはまだ走行してませんが、ブロックパターンと柔らかさからグリップは期待出来そうです。

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数すくない14インチのタイヤの中でもパターンと操作性を重視して選びました。昔からIRCを良く履かせており耐久性を信頼できるのでコストパフォーマンス良いと思ってます。

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数すくない14インチのタイヤの中でもパターンと操作性を重視して選びました。昔からIRCを良く履かせており耐久性を信頼できるのでコストパフォーマンス良いと思ってます。

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ノーマルチェンシンから交換。
オンロードグリップも良くハンドリングがどっしりしました。
コーナーはブロックが柔らかいのでちょっとふらつきます。

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17インチ化したTDR250に使用しています。
いままでRX-01Rをずっと使っていましたが、ライフが短いため、本品を装着しました。
RX01Rと比較してライフが倍以上あります。
グリップ性能はRX01Rよりも低く、タイヤが硬いと感じることがあります。
ツーリング用途であれば十分な性能ですが、峠道などではハイグリップを履いているひとからすると、少し怖いかもしれません。

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ダンロップ、ブリジストンほどいいタイヤはいらないけど、アジアンタイヤはと悩んでいる方にぴったりのタイヤかと思います。
IRCさんは価格は安いですが、純正採用されるほど信頼性が高いです。
本品はタイヤ表面が柔らかく、走行性能、組やすさともに満足です。
装着して3年5000kmほど走りました。
流石にタイヤ表面の硬化が始まってきていますがあまり摩耗しておりません。
おすすめできます。

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