スーパートラップのディフューザーを止めるのに長く使用していますが、 純正品よりも安い上にサビもなく大変助かる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
２５年物のせろー２２５WEを入手し各部の整備＆レストアを行った際に角が舐め気味でくたびれていた純正ボルト（中には出所が分からないボルトもありましたが）の交換用に購入。
近所のホームセンター等で販売されている鉄製の黒キャップボルトと違い、ステンレス製なのでサビが発生し難く外装やスイッチなどの固定用に使用し易く様々な箇所で活躍してくれています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目は黒いキャップボルトそのものなので代り映えはしません、上にも書いた通り現在ではホームセンター等でも購入できる比較的メジャーなデザインのボルトでイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
六角レンチを使用して脱着するタイプのボルトです。
専用の工具さえあれば脱着方法はその他のボルトと変わらないので難しくはありません。
通常の凸型の六角ヘッドのボルトの次くらいにはポピュラーになりつつあると思います
【使ってみていかがでしたか？】
比較的ナメ易い類のボルトなのですが、素材がステンレスな事もあり鉄製のキャップボルトと比べると舐めにくく、黒い色のおかげでスイッチや樹脂部の固定時は目立ちにくくとても使いやすい商品です。
【付属品はついていましたか？】
ボルト以外の付属品はありません。
パッケージに２本のボルトがセットになって各長さの商品が販売されています。
【期待外れな点はありましたか？】
基本的にはありません。
一時期に金属の種類や特性によって腐食や齧りやら騒がれていた事がありましたが、素人なので良く解りません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
純正ボルトと同様に使用するだけなので、とりたててコツ等はありません、単独で使用するも良しフジツボ型のアルミスペーサーと組み合わせて使用するも良しの便利なボルトです。
【注意点】
どのボルトも当てはまりますが、適正工具をしっかりと奥まで差し込んでか脱着してください。
どんなボルトも上記の事を怠ると舐めてしまったり等の思わぬトラブルになります。
【一緒に購入するべきアイテム】
ボルトのみ（２本入り）の商品になるので、ナットやスプリングワッシャーやスペーサーが必要になる場所に使用する時は必要な物を別売りで購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
様々な長さをラインナップしていただきありがとうございます、欲を言えばもう少し価格を抑えていただけると大量購入し易くなるのでよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
DRC製のM6用アルミスペーサーを購入し、セロー２２５WEの外装固定に使用する際に合わせるボルトとして一緒に購入しました。
以下の項目は「ＤＲＣアルミスペーサーとセットで使用した状態」のレビューになります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
タイトル通り某国産メーカーの純正ボルトっぽいデザインで８ｍｍサイズのソケットやレンチで回せるフランジ付きのボルトです、そしてこのフランジのおかげでアルミスペーサーの凹みに大きさがピタリと合い、外装を固定した時の一体感に繋がっていると勝手に思っています。
イメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
通常のボルトと使用方法は何も変わりません、使用する場所にあった適正なトルクで締めつけてください。
【使ってみていかがでしたか？】
DRC製のスペーサーのスペーサーと組み合わせるにあたって数種類のボルトを合わせてみたのですが「主張し過ぎないデザイン」「数種類の長さが比較的手に入れ易い」「１本当たりのコストパフォーマンス」に優れた本商品が私にはイロイロと丁度良く、これ以降スペーサーを使用している車両にはこのボルトを導入しています。
【付属品はついていましたか？】
ボルト以外の付属品はありません。
ビニール製のパッケージに２本のボルトがセットになって各長さの商品が販売されています。
【期待外れな点はありましたか？】
ユニクロメッキなので環境下によってはサビが発生してしまいますが、デザインの成端さとコストパフォーマンスを考えると充分な商品で不満な点はありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
純正ボルトと同様に使用するだけなので、とりたたてコツ等はありません、使用する場所のカラーリングに合わせてアルミスペーサーの変更、ボルトの長さを純正ボルトに準じた物を使用しています。
【注意点】
ヘッド部が８ｍｍサイズなので、適正工具を使用しないと角を舐めてしまい規定トルクで締め込みが出来なくなったりサビが発生し易くなります。
どのようなボルトも適正サイズの工具を使用し丁寧に締め付けたり緩めたりしましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
当然ですが単体でも使用できます。
ですが、今回の私のようにアルミカラーと合わせると更に見栄えがよくなるのではないでしょうか。
【メーカーへの意見・要望】
様々な長さをラインナップしていただきありがとうございます、欲を言えば同じデザインでステンレス製の商品を販売していただけるとありがたいです。

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ビッグローター化と並行して、各部チタンボルトに交換しました。

軽さ、輝きも去ることながら、満足度が違います。

値段は張りますが、交換して損は無いと思います。

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フロントアクスルシャフト固定のボルトに使用。

軽さ、輝き共に純正とは段違いです。

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黒くて硬いね

短いけど

長さがじゃないんだよ

硬さなんだよな結局は

黒染めボルトは好きデス

黒染め液購入しようかな

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どうやらバックステップの取り付け部分には、靴に引っかからなくするためにボタンキャップボルトが良いらしいので、こちらを使いました。

なかなかこういうサイズはホームセンターでは売ってないのでピンポイントでサイズも種類も細かく選べるのはありがたいです。

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ハンドルバーライズキットを取付けるのに、付属品のボルトは形が気に入らず又サイズも合いませんでした。webikeではこの手の商品が検索し難かったので、まずホームセンターに行きましたが純正と同じ形状のものは手に入り難いし、流用出来る物も多少加工必要な為面倒なので断念。ネットで探したら結局webikeにあるらしいとわかり今回購入しました。webikeさんもう少し検索しやすくお願いします。さて、当の商品は純正と同じ形状でサイズもジャスト！バッチリです。ただ少しお値段が気になります。

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原付スクーターの、フロントカバー前面を止めるスクリューが3個とも無い状態の中古JOGを購入しまして・・・
純正ボルト（90159-06178）は1個165円ぐらいします。3個で500円かぁ・・・と嘆いていましたところ
この部品番号から、M6の首下17mm程度ということでこちらを選びました。

これなら3本で100円未満、形状は少し違いますが充分機能してくれました。

純正部品を買うのが一番確実かつ簡単なのですが、ひと手間かけて探すとこんなお得な方法もあるんだと嬉しい限りです。差額で純正同等品（PFP）のエアエレメントが買えました笑

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ブレーキキャリパーのボルトが錆びていたので、キタココンビニパーツ（M8×40　P1.25）でリフレッシュしました。
使用したキャリパーはヤマハ純正ブレンボです。
純正のパーツリストでは、検索できなかった（部品が出ない）ため、最初に一本だけキャリパーから外してみて、ボルトのサイズ規格をノギスで計測してから、ウェビックで検索し購入しました。
取り付けの際のトルクは、予めKTCのデジラチェで計測して、約50Nｍでしたのでそれに合わせて締め付けました。
痒い所に手が届くというか、困ったときにキタココンビニパーツは助かります。
ほんの些細な箇所ですけれども、綺麗になって良かったです！

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