(首下/B):50mm×(ネジ部/C):24mm (半ネジタイプ)
利用車種: バルカン1700 ボイジャーカスタム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
SW-BOXのボルトと交換し、スペーサーを共締めで設置する為に購入
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
探していたサイズの物が無く、とりあえずのつもりで購入しましたが、
落ち着いたシルバー色も含め、イメージ通りに仕上がりました
【取付けは難しかったですか?】
ネジの精度も良く問題無し
【使ってみていかがでしたか?】
K-CONのアルミスペーサーと同時使用し、
狙い通りの取付が出来ました
【付属品はついていましたか?】
無し
【期待外れな点はありましたか?】
無し
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
MT-09のハンドル周りに使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
想像以上の品質感でした。
【使ってみていかがでしたか?】
ドレスアップ効果は抜群で、カラー選びの楽しみがあります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
サイズ、カラーバリエーション豊富な唯一無二のパーツです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
【購入動機】
先日購入した、バーエンドがしっくりこないためボルトの変更をした。
・ブラックの本体に合わせブラックで錆に強いステン素材
・ハンドルバーとバーエンドの隙間が気になったので10mm短いサイズにした。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
問題なく2本セットでした。
【使ってみていかがでしたか?】
・バーエンド本体との色味は満足です。
・正直ところ、当初の目的の隙間について、ボルトサイズは関係がない事がわかりました。(本体側のサイズでした)
【その他】
POSH Faishの豊富なボルトサイズとステン素材がすぐ手に入り、更にポイント使用で安く購入できました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
チェンジアームのクランプボルトをカスタムする際に使用しました。
この場所はキャップボルトにすると工具が入りにくくなるため
真横から工具をアクセスさせることのできる六角ボルトが必須となります。
ZATAのチタンボルトはスモールヘッドのため
純正のボルトと同じくM6のボルトに8mmのヘッドと11mmのフランジとなり
チェンジアームのクランプボルトとして使用することが可能です。
せっかくカッコイイステップ周りにしたら、周辺のボルトもカスタムしたくなると思いますが
ZETAのM6×20で鈍く光るチタンボルトに変更可能となります。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
ヨシムラさんのサイレンサーステーとベビーフェイスさんのレーシングフックをm8カラーを噛ませて取り付けるため、相応の長さのボルトが必要な為購入。
色はサイレンサーステーとフックが黒のため、合わせて選択。
ボタンキャップかテーパーキャップのタイプとも迷いましたが、繰り返し脱着する場合、六角穴を舐めないよう端部に肉厚のある通常のキャップボルトにしました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
マフラーを固定するボルトを変える必要があったのでこちらにしました。
1個でよかったんですが腐るものでもないのでいつか使うかもとネジ箱に入れておきます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
【純正】 スポーツスター用フロントエンジン クローム・マウントブラケットを取り付けようとしたところ、付属のボルト(1.25インチ)が長すぎる為、1箇所だけフレームとエンジン本体の間にボルトが入らなかった。そこで、この1インチのボルト(純正のボルトも1インチ)にして取り付けました。とても助かりました。
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長さ:25mm
5.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
かなり重量感があり、強度とコスパがいい商品です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50RのエンジンO/Hの際にジェネレーター固定ボルトをナベネジから
置き換えようと考えこちらを購入しました。
結果サイズを間違えていたため使用できませんでしたが、何かの際のストックにしてます。
【使ってみていかがでしたか?】
品質は十分いいと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較対象がありませんが、ホームセンター等に比べて価格は高めかな?
この手の商品は種類が沢山あるのでネットの方が探しやすいですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50RのエンジンO/Hの際に使用しました。
こちらの商品はM5×16mm pich0.8のステンレスキャップボルトになります。
TZR50Rのジェネレーターボルトの固定には+のナベネジが使用されていますがかなり舐めやすいので
こちらの商品に置き換えることにしました。
【使ってみていかがでしたか?】
ジェネレーターの固定ボルトなのでそこまで強度が無くてもいいかと思いステンレスキャップボルトにしましたが
現状問題はありません。このまま使用していきます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正のナベネジは驚くほど舐めやすいのでできるだけキャップボルトに置き換える方がいいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
ステンレス素材なのであんまり力を入れすぎておらないように注意が必要です。
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