4.0/5
ディスクパッドのパッドピンなどにシリコングリスを
塗るのに使用しています。
非常に細い線で出てくるので少量を塗布できる点が
非常に優れています。
ベアリングなんかのグリスアップも直接出して
手でグリース押し込んでやれるのもいいと思います。
何種類かのグリースが出てるので用途に合わせて
数本持ちも価格が安いのでいいと思います。
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5.0/5
スカイウェイブのエアー抜きとシグナスのエアー抜きで使用しました。
スカブなどリヤがディスクのスクーターはブレーキがハンドル左にありマスターとブリーダーの距離があるので一人でエア抜きは困難です。
前はこんな感じで作業しましたが。
https://www.youtube.com/watch?v=d5_19ZPlC4A
吸引力が強いのでバイクなどマスターが小さいので
こまめにマスターのフルード確認が必要です。
吸引式なのでマスターなどフルードが汚れて陳D念仏がある場合、シリンジやこういうもので吸引してあげられるのでそういったメリットもあります。
作動動画はこちらです。
https://www.youtube.com/watch?v=DWiwhN944CU
この製品に限らずですが、エアーを差し込む部分側に倒れやすいので付属のフックなどで引っ掛けたほうが良いです。
倒すとエアーの出口からフルードが霧状に噴霧され塗装面についたら大変なことになりますのでタオルなどカバーも被せたほうが安全です。
コンプレッサーは家庭用の100Vで排出量は毎分
70Lほどのものですがそれプラス38Lのエアータンクを増設して使用してますので問題なく使えました。
バイクでしたら駆動時間は短いのでコンプだけでも
使用は可能かと思います。
最低タンクは30Lほどは必要だと思いますが。
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5.0/5
スクーター(スカイウェイブ)は後輪がディスクの場合マスターからブリーダーが離れているので一人でのエア抜きはコツがいります。
私はこんな感じで前回作業しましたが。
https://www.youtube.com/watch?v=d5_19ZPlC4A
吸引が強力なのでマスターが小さいバイクは注意が必要です。
フルードが汚れて沈殿物がある場合吸引できるシリンジやこういったもので吸引して沈殿物もきれいに吸えるのでそういった面でもいいと思います。
これに限らずですが、バランスが悪く倒れやすいので付属のフックでどこかに引っ掛けるなどしたほうが良いです。
倒してしまうと、エアーの出口からフルードが霧状に噴射され塗装面にかかったら大変ですのでタオルなどでカバーするのも必要ですね。
使用動画はこんな感じです。
https://www.youtube.com/watch?v=DWiwhN944CU
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今まで自転車の空気入れにて入れていましたが、このポンプを使ってみて簡単なことこのうえない。
もっと早く購入していればと思いました。
正確な空気圧でハンドリングも上々。
一度お試しあれ。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
テスト通電・仮接続には、やはりワニグチグリップ必要です。
コンバーターを既にいくつか作ってありますが、更にコンバーター追加製作の為にこのamonエーモン ワニグチを購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
テスト通電や通電実験に最適goodsです。
【取付は難しかったですか?】
ドライバーとベンチがあれば、取付や配線の結線は全然難しくはありません。
【取付のポイントやコツを教えてください】
配線の被覆を剥いて、このワニグチの根元のビスに巻いて締め付けます。
ビスには♯1+プラスドライバー又は♯1-マイナスドライバーを使います。
配線をビスを固定したら、配線被覆の部分をワニグチ根元のツメで押さえてベンチで圧着固定し、最後にそれぞれに赤と黒の絶縁カバーを被せおけば完成です。
【期待外れだった点はありますか?】
どうやら このamonエーモン ワニグチ 商品番号:E344は、5A以下で使用するモノのようです。
( DC12V60W以下、DC24V120W以下)
それ以上の使用容量が必要な場合は、形が大きくなりますが同社製のamonエーモン ワニグチ 商品番号:E345 がDC12V240W以下、DC24V480W以下まで対応出来ます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
末永くいつまでも、製品の安価でのご提供の維持継続をお願いします。
【比較した商品はありますか?】
同社製のamonエーモン ワニグチ 商品番号:E345(20A以下)と比較しました。
私が使用していますコンバーターは5Aですので、小さいこの使用容量5A以下のamonエーモン ワニグチ 商品番号:E344が丁度でしたので購入しました。
【その他】
私はこのamonエーモン ワニグチは小さい方が扱い易くて好きなのですが、大きくないと物理的に問題が出る場合がありますので、使用機器の使用容量によってワニグチの大きさを換えて通電実験したりしています。
主に普段は購入したバルブやLEDウインカーなどの機器の初期テストに使っております。
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4.0/5
スクーターのクラッチは、巨大なナットで留まっているため、一般的な工具では着脱できません。
このサイズのレンチソケットとなるとかなり高価ですし、モンキーレンチではこのサイズまで対応していないことが多く、使いづらいです。
使うときは、レンチの端を地面に打ち付けるようにするとあっさり緩みます(見た目はアレですが、ハンマーを使うより簡単で安全)。
緩んだらコンプレッションツールなどを利用し(私は足で踏んずけながらやってますが…)、クラッチスプリングを押し込みながら手でするするとナットを回します。クラッチを抑えず、クラッチスプリングの反発が掛かった状態でナットを外そうとしますと、ネジ山を痛めたり、部品が飛んでいく可能性があるので注意。自分が痛い思いをすることもあります。
逆にクラッチを留めるときは、センタースプリングにクラッチを乗せ、上から覗いて切欠の位置を合わせてから垂直にスプリングを縮めて嵌めるのがコツです。そうしないと、センタースプリングに捩れが生じて変速に影響が出ます。
サイズに関してですが、一般的に50cc系では32/34/39/41の4種類がありますが、ネジ径はどれも同じなので互換性があります。なのでたまに、メーカーとサイズが一致しない場合があるので、買うときは全サイズ揃えたほうが良いです。
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2.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
バイクのハンドルにクランプなどを固定する際に、その回転や取付時のダイレクトなキズ防止用の為にこのエーモンITEM No、1750ショックノンテープをスペーサーとして買ってみました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
このエーモンITEM No、1750ショックノンテープは、片面接着の2mm厚のクッションテープですので使い易くてとても重宝しております。
【取付は難しかったですか?】
片面だけが接着面ですので簡単に貼り付けして使うことが出来ます。
しかし、接着力は強いので押さえ付けた後で剥がすのには労力がたくさん必要になってしまいます。
間違わないように貼り付けましょう。
【取付のポイントやコツを教えてください】
このエーモンITEM No、1750ショックノンテープの厚さが2mmですので、その2mmと云う厚すぎないところが使い勝手の良いポイントです。
【期待外れだった点はありますか?】
それほど期待外れと云う訳ではありませんが、このエーモンITEM No、1750ショックノンテープは板ゴム系ではなくてネオプレーンゴムでしたのでクッション性は思ったよりも柔らかかったです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
このエーモンITEM No、1750ショックノンテープは、幅30mmなのですが幅50mmのショックノンテープがあると使用用途の幅が増えますので嬉しいです。
【比較した商品はありますか?】
同社製のショックノンテープ厚さ5mmと比べていました。
クッションシート的に使うのでしたら厚さ5mmを使い、よりショック吸収効果を高めたいところですが、私はスペーサー的に使用したかったので今回はこのエーモンITEM No、1750ショックノンテープ厚さ2mmを購入使用しました。
【その他】
このエーモンITEM No、1750ショックノンテープの接着力は強い方だと思いますが、どうしてもこの接着面の粘着力は気温が高いと弱って来てしまうようです。
私はスペーサー的に使用していますので粘着力に依存することはありませんが、このエーモンITEM No、1750ショックノンテープは夏場の暑い盛りの時期には容易く剥がれ易くなってしまいますのでご承知の上お使いになって下さい。
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1.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
ワイヤーに効率良くオイルを入れたくて購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
最悪です。全くオイルが入りません。
【期待外れだった点はありますか?】
オイルが入らない、全て漏れます
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
全てが駄目
【比較した商品はありますか?】
ありません。
【その他】
二度と買いません。
ワイヤーを外して注油すれば良いだけでした。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
ブレーキフルード交換時に、効果的に交換作業が出来ると思い購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
比較的に効果的にフルード交換できました。
【期待外れだった点はありますか?】
ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか?】
ありません。
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