旧車のV-MAXを購入しましたが、フロントがぐにゃぐな・・。フロントインナーチューブのオイルシール交換とエアを0.6程度入れたら、車高は若干上がるしフロントのグニャブニャがしゃっきり、スプリング変えるのも手ですが、まずエアを入れるのもアリです。

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ビーノのクラッチ交換に必要だったので購入。41mmの巨大ソケットは工具屋にはなく、お値段も張りそうでしたが、この工具だとかなりリーズナブルです。

但し、ユニバーサルホルダー無しではクラッチの取り外しにかなり苦労する……かと思いきや、クラッチを持ち、片手でレンチを嵌めたナットを押さえて、そのまま適当な机などに打ち付けてやれば簡単に外せます。締める時は逆に。

ハンマーで叩くと結構凹んだりしましたので、素材はあまり硬くはないようです。価格の割りにはよくできているかな、と思います。原付弄りには欠かせない工具の一つなので、低価格で購入できるのはありがたい限りです。

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セットとして十分網羅しています。
ボールポイント付は、やっぱり便利。
しいてあげれば、必要なサイズの物を取り出すとき抜きずらいです。
どこのメーカーも同じような感じだとおもいますので、
しょうがない事なのかな？

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ガスケットと液体ガスケットの除去用に買いました。

第一印象はメッチャ小さく感じました。しかし使ってみると大変使いやすいサイズでした。
使い始めに結構オイルを吸います。オイルが少ないと対象物が削れるのでオイルをケチらず使ったほうが良いと思います。
今回は220番を購入したので次他の物を注文する時があれば、違う番手も買ってみようと思います。

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これまでは足で踏むタイプの携行型を使用してきましたが、壊れてしまったので新しく購入を決意。
足で踏むタイプは、結構回数を踏まないと空気が入らないので、大きめのタイプに決めました。

このフロアポンプは、軽く一押しで沢山の空気が入ります。とても、使いやすいです。

出発前に空気圧調整をしたい僕には、必需品です。

耐久性が不明なので、☆は4つとしました。

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よく安物のLEDやらHIDやらを買うので使う前の動作チェックで使用します

今までは直接配線を剥いてバッテリーに接触させて…
とかやっていましたが
さすがに危ないな、と…

原付用の使わなくなったバッテリーで使用していますがちょうどバッテリーの端子部分が挟めるので使い勝手が良いです

先端の端子が小さいワニグチもあるので、細い配線（LEDテープ等）を掴むのにはそちらのが良いかと思います

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コース走行時コースに設置されている高圧洗車機を使用するのですが水を止めてもカウントダウンは止まらず一回ではきれいになりません。
ざっと泥を撥ね飛ばすには高圧洗車機は便利ですが洗浄剤をつけてしばらく置きブラシにて丁寧に洗うには向いていません。
水道も電源もない場所で洗車するにはいい商品だとおもいます。水圧はあまり期待してはいけません。ホースで水をかける程度です。

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定番の工具です。

みなさんが、愛用してるのが良く分かります。

ホースが透明色になったり、

ホースクランプが付いたり、細かな改良がされて

いるのがすばらしい。

ボトルは、水を入れて安定させてから使いましょう。

（マニュアルには無いけどね。）

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今までは100円ショップの隙間テープなどで振動対策をしていましたが、こちらの製品の方がクッションが固めで耐久性がありそうです。
貼り付け部分の粘着も強いです。

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この手の商品は有るか無いかで、作業の効率を大きく左右すると思います。無くてもいいけどあったら便利です。
特に活躍するのは、ブレーキのOH時ダストシールを取り外す時です。このピックツールが無い場合、代用するとしたら、マイナスドライバーや千枚通しのようなものでしょう。その場合、ブレーキキャリパーを傷つけてしまう恐れがあります。
せっかくの整備が台無しになる前に、当商品のような工具を準備することをおすすめいたします。

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