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クラッチレバーのインプレッション (全 289 件中 201 - 210 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ハマエルさん(インプレ投稿数: 24件 )

5.0/5

★★★★★

このレバーに唯一、問題点があるならば、値段が高いだけです。デザイン、機能共に全く問題ありません。
転倒時の力の逃げる方向も考えられており、このレバーには非常に満足しております。表面加工も丁寧に処理されており、このブランドの信頼性を示していると思います。

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投稿日付: 2014/01/06 17:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FJR1300

5.0/5

★★★★★

レバーでの調整ということで、ガタなどの不安がありましたが、無駄な心配でした。 確実にワンクリックごとに固定されます。 私の感覚では、半クラでの動き出しが、手前にキタと思います。

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投稿日付: 2014/01/06 17:17
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さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ボルト )

5.0/5

★★★★★

手が小さい方に 必須の20段階レバー調整機構がついています。
取り付けは 簡単。精度も十分です。
がたつきや 追加切削加工の必要はありません。
慣れていれば 取り付け作業は あっという間です。

スイッチをpushする部品が別パーツになっていて、気づくまでに時間がかかりました。

レバー本体のカラーは純正レバーASSY のものをそのまま利用できます。

レバーの長さは 思っていたよりも 短いですが、実運用上の支障はないと思います。

色合いは XJ6Fの純正ハンドルに ぴったりのガンメタで、サイトの写真で見るよりもしっくりくるかと思います。

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投稿日付: 2014/01/06 17:16

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m.s.s有限会社マチダさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

4.0/5

★★★★★

転倒してしまい‥レバーが曲がってしまったのを機に。純正を付けるなら社外にしようと思いましたのでこれを付けました。
やっぱり格好いいです。転倒しても可動するので純正みたいに曲がる事はないと思います。
風圧で動かないように穴あけ加工もされてあり、デザインは申し分ないです。パイロットと迷いましたが‥
こちらで良かったです。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14

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ワイさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | MONKEY [モンキー] | FTR223 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルルックに拘ってましたが、ノーマルハイスロ削り加工のアクセル開度の大きさがだんだんと嫌になりハイスロの変更しました。
となるとクラッチもおなじタイプにしたくなり購入。
派手さはありませんが左ミラーレス、8mm、10mmとフルコースのアタッチメントが標準で付属し、購入後は何も必要ありません。
ただ、ノーマルワイヤー使用の方はそのままでは使えませんので、最初からワイヤー付を購入されるが吉。
僕は30年モンゴリ乗ってますので予備ワイヤー多数保管あり、こちらにしました。
ワイヤー単品、意外に高いですよ。
外観は好き嫌いありますが、いい仕上げです。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14

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d94d@さん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

バーエンド固定タイプのハンドガード装着のため純正から交換しました。
事前に調べたところ、純正のレバーではハンドガード(ZETAアーマーハンドガードベント)と干渉するとのことでショートタイプのレバーにしました。
写真の上が純正です。
特にレバーホルダの位置を動かすことなく、干渉も無く取り付けられました。
また、効果のほどはわかりませんが溝があり、転倒時に先端のみ折れるようになっているようです。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14

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カレーライスさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: VTR250 | KSR110 | ニンジャ250SL )

利用車種: SV400

3.0/5

★★★★★

立ちゴケによりレバーが天に召されたため購入しました。
外見が純正チックなためあまりカスタムした外見にしたくない、転倒したのをバイク仲間にばれたくない方お勧めです(泣)

使っていくうちに指がよくあたる部分がハゲてくるのでご注意を…。

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投稿日付: 2013/12/27 10:11

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ybさん(インプレ投稿数: 71件 )

5.0/5

★★★★★

当方kawasaki KLX250 13年式です。
クラッチレバーのスペア用に購入しました。
ためしにつけかえてみましたが、まったく問題なかったです。
握りごごちも違和感なし。短くなってすっきりしました。

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投稿日付: 2013/12/26 17:43

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sugaiさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KLX125 )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★

純正リプレースのレバーとして可もなく不可もなくですが、裏側にくぼみ加工がされているので万が一の転倒時にも根元から折れる可能性は低そうです。

一見すると純正と変わりませんが、こういうさりげないところが気に入りました。
価格も安くおすすめです。

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投稿日付: 2013/12/24 18:30
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エイプ乗りの父さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

武川のコンビネーションスイッチを取り付けるにあたり、このパーツも必要になってくる為購入しました。
取り付けは非常に簡単でした、初心者の方でも時間かければご自身で交換できると思いますよ。

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投稿日付: 2013/12/17 17:25

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