クラッチレバーの口コミ・動画インプレッションを探す(17)| ウェビック

NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : レバー

￥1,360 (税込)

布梶　武勇さん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： SR400 )

年式に注意

2.0/5

★★★★★

2007年式SRに装着。取り付けは問題なし。
握ってみるとレバーが遠い!!
比べてみると若干形が違います。指が届かないので根本の方を握らないとならないのでクラッチが重く感じます。

筋トレだと思って頑張ります。

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投稿日付： 2014/08/14 20:14

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ミラーホルダー付クラッチレバー

￥1,600 (税込)

suzさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： APE50 [エイプ] )

プッシュキャンセル式集合スイッチ交換に伴い。

3.0/5

★★★★★

色々なメーカーから出ていますが、
ノーマルクラッチワイヤーが、使えるので買って見ました。
ミラー取り付けネジ穴が、10mmということを見落としていました。
後から10mm→8mmアダプターを買う羽目になりまました。

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投稿日付： 2014/08/14 15:26

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : クイッククラッチレバーASSY.

￥4,840 (税込)

甚兵衛坊主さん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク：エイプ100 | モンキー | NS-1 )

扱い易くなったようです。

5.0/5

★★★★★

純正よりも短くなるので、重くはなりますが、クラッチが繋がるときの感覚が確認しやすくなったように思います。タケガワのスペシャルクラッチを組んであるので15％ハイギアー化されているため発進時のクラッチ接続に気を使ってたので、若干、緩和されたように思います。
レバー側でワイヤーの遊び調整が出来るのも良いと思いました。

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投稿日付： 2014/08/11 22:48

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : Lショートレバー＆ホルダーセット(シルバー／ミラーホルダー付)

￥2,090 (税込)

ぐれーとどらごんさん（インプレ投稿数： 5件 )

はじめてのショートレバー

5.0/5

★★★★★

林道での転倒によりレバーが折れてしまったのでショートレバーに変更しました。ハンドル周りのパーツ類を交換するのははじめてだったのですが問題なく交換できました。純正品に比べ格段にクラッチの操作がしやすくなりとても満足しています。

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投稿日付： 2014/08/01 16:52

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : アジャスタブルビレットクラッチレバー

￥7,330 (税込)

magyyさん（インプレ投稿数： 39件 )

やっとクラッチ側も交換！

利用車種： YZF-R1

5.0/5

★★★★★

ブレーキ側は以前からアクティブので左右のバランスを考えてアクティブ製を選択しました。この手の商品では安価な部類かと思います

元々が機械式のクラッチなので簡単に交換できます。操作感も純正と大差無く何の問題も有りません。
ついでにワイヤーへの油通しもお忘れなく・・

出先での左側への軽い転倒位なら、自走で帰って来れる安心感を買ったと思っています。

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投稿日付： 2014/07/29 11:46

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WM:ダブルエム

WM:ダブルエム : クラッチレバー

￥2,750 (税込)

LIFE WARさん（インプレ投稿数： 49件 )

クラッチレバー

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

ハンドル交換のついでにホルダーとレバーも交換しました。
取り付けた感じは新品なので握ったらカッチリして良くなりました。見た目もシンプルで良かったです。

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投稿日付： 2014/07/28 20:38

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WM:ダブルエム

WM:ダブルエム : クラッチレバーホルダー

￥2,730 (税込)

LIFE WARさん（インプレ投稿数： 49件 )

デコンプレス

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

ハンドル交換のついでにホルダーとレバーも交換しました。
デコンプレバーがないタイプが良かったのでWMにしました。
取り付けた感じはデコンプレバーがない分スッキリしました。
純正とほとんど同じなので見た目もいいです。

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投稿日付： 2014/07/28 20:31

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ウルトラライトクラッチレバーキット

￥4,086 (税込)

systemyanagiさん（インプレ投稿数： 34件 )

たしかに、軽くなりました。

3.0/5

★★★★★

インプレを、見て多少不安要素はありましたが、値段も比較的安いので購入してみました。
確かに、多少安っぽいところもありますが、値段を考えれば満足な質感でした。ストローク量が、心配でしたが、一番軽い位置で何とかギリギリOKでした。たぶん、一番軽い位置で使用しないと軽くなるという恩恵はあまり感じれないかもしれません。私の場合は、何とか調整が効きましたので軽くなったことを体感できました。

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投稿日付： 2014/07/28 19:17

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : アジャスタブルビレットクラッチレバー

￥6,535 (税込)

GSX-R1000 L0さん（インプレ投稿数： 71件 / Myバイク：ニンジャ 250SL )

転倒して安心

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

転倒してもレバーが曲がるので、折れて交換の手間が防げます。

純正部品がシルバーなので黒にしました。

ワイヤーの遊びでナットが干渉する場合があります。注意が必要です。

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投稿日付： 2014/07/27 14:14

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PRO TAPER:プロテーパー

PRO TAPER:プロテーパー : PROFILE [プロファイル] クラッチパーチ

￥8,369 (税込)

Bobさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： FZ1フェザー | マジェスティ250(SG20J) )

まず購入！

5.0/5

★★★★★

いやはや、こんなにもフィーリングが変わるのかと。
インプレで、投稿されている通り！
元には戻れませんな！
ただ一つ難点を挙げるとすると
初めてクラッチレバー＆ホルダーを交換する人には
難しいかもしれないです！
ただ！分解していく手順をちゃんと覚えておけば
たいした事無く気持ちのいいフィーリングを手に入れられます！ぜひお試しあれ！

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投稿日付： 2014/07/15 01:11

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