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5.0/5
純正品がカステラ状に解れたので購入しました。
オイル塗布前に仮組みしてみましたが、固めでしっかりした造りだとは思います。
ケースと密着する面が純正より幅広く（開口部が小さく）なっているのが気になりました。
取り付け用のネジ穴は既に開いておりステッカーが1枚付いてきます。
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4.0/5
極普通のフィルター
可もなく不可もなく
コストパフォーマンスはいいかなと思います
純正フィルターと性能は変わらないかと思います
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5.0/5
洗浄して複数回使えるとのこと。専用のオイル、洗浄剤も比較的安価。
プラグと一緒に交換したのでフィルターのみの効果は分からないが抜けがよくなり、排気音も重低音が響くようになったと感じた。
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PCX125に乗って居ます！！年に1回のペースで交換しています。
デイトナさんのエアフィルターはコスパに優れ且つ性能的にも問題無しです。
交換後は体感できる程ではありませんが気分的にパワーアップします（笑）
まぁ1台のマシンを長く乗って行く上では消耗パーツの交換は必須ですね♪
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4.0/5
汎用品としては期待通りのものです。
乾式用のフィルターです
大きいので、一般的な車両なら問題なく使用できると思います。
私は半分以上余ってしまいましたよ
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5.0/5
メンテナンス品として購入しました。スティードにTM40のキャブを付けており、少しでも小さなエアクリが欲しかったのでムーンアイズ様のエアクリを装着しています。この商品は交換時のコストが抑えられるのでたいへん満足しています。
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5.0/5
FCRの50mmロングファンネルに取り付けています。
取り付けは、ファンネルを外す必要がありますが、柔軟性があるので容易にできます。
基本、フィルターオイルは使用しなくて良いですが、ワコーズのフィルターオイルを塗布してみました。
約3000キロ走行後に、写真のフィルタークリナーで清掃しましたが、かなり汚れてました。
それだけ集塵効果があるようです。
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5.0/5
古いフィルターをチェックしたら
そんなに汚れてなくて まだ大丈夫と思いましたがっ！
(゜ロ゜)
折り曲げてみると
ボロボロと粉が出ました！
この粉がキャブに吸い込まれたら やばーい！
ので交換しました
汚れていなくても 劣化してたら交換しましょう！
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ヨシムラYD-MJN24用に購入しました。
掲載写真は、ファンネルに取り付けた状態です。
商品説明では、
「とても伸縮性に優れており32Φの差込口がスモールボディーのキャブレターからレクトロン（メガトロン）44Φ以上の物にでも装着が可能になっております。
ミニバイクから単気筒、2気等、3気筒、4気等、6気等にでも対応が出来ます。」
と記載されていたので、購入してみました。
掲載写真を見ていただければわかると思いますが、かなり隙間ができます。
楕円形の形をしていますので、中ではファンネルの広がった口の両端部分が当たっている。
上と下は当たっていないのでクルクルと回ります。
私は、ホームセンターで売っていたスポンジで、5円玉のような形の物を作って、
ファンネルに通し、隙間に蓋をするような感じで取り付け 固定しました。
車両がリトルカブなので、ファンネルが前を向いている為、フィルターは必須です。
購入後、パーツメーカーのTAKEGAWAから、ファンネルにぴったり被せられるフィルターを見つけました。
値段も大して変わらず、ウェビックでも購入できます。
両方を見比べて、検討後 購入する事をおすすめします。
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5.0/5
純正から替えました。ニンジャがアフターファイヤーしていたのが一発で治りました。付属のオイルを塗布するのは思ったよりも簡単です。簡単なメンテをすれば繰り返し使えるのでコスパも良いと思います。エアクリーナーにも気を使っているっていうのが何かバイクを可愛がってるって感じで良いじゃないですか。
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