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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
オーナーさんなら分かりますよね？125 なのにスカスカトルク。マフラー替える前にコレ付けましょう。例えるならば、ノーマルはマスク6枚で、コレはマスク1?2枚って所でしょうか？息苦しさが軽減されます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
純正が交換時期なので物色していたら
こちらが手頃で良かったので選びました
こちらに交換すると純正より吸気音が大きくなりました
またパワー感も全域に渡って若干向上しました
純正形状ですので取付は純正と同じで値段もそんなに、
大差なく性能は確実に上がりますので交換するなら
こちらをおすすめします
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
〇&N車より安価だったので購入しました
作り自体もしっかりとした作りで、
フィルター部がぽろっと、取れてしまうようなことはありません
フィルターはドライ状態でべとつかず良いです
(オイル等の付属も有りません）
汚れたら洗い油で洗えばよいかと思います
今回は汚れが分かりやすそうなレッドを購入しましたが
ブラックの網でおおわれているので濃いレッドに見え色的にも、気に入りました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
メンテナンスがしやすいと思います。
吸気音が大きくなった？
エアーで吹くだけで超簡単です。
誰でも取り付け簡単です。純正より明らかに優秀
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
ファンネルにスポンジフィルター仕様していたが火山灰が気になってこちらのフィルターに交換しました。
加速や高回転のフィーリングは違いが分からないくらいなので良いフィルターと思います。形が他にはない形状なのでカスタム感が増しますね(自己満ですが)。
ただ値段が高めなのが･････ポチるのをためらいます。スポンジフィルターを何度も買い替えると同じくらいの金額になると思うので、初期投資と思えば納得出来ます、いらなくなったらメルカリ等で売れますし。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
パワーフィルター仕様に変更したので、ブローバイガスの処理用に購入しました。
コスパも良く、穴径も大きいので圧力損失は小さいと思います。
小排気量車に最適ですね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 0 |
NSR50にて使用していました。
キャブをPE24に変えていた為街乗り用につけました、NSR50だとストレートタイプはフレームに当たると情報があったので曲がりタイプにしました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
5000キロで点検したら汚れていたのでせっかくなら社外も試してみたくなり交換
ノーマルのペーパーフィルターは目が細かく金網も付いているので吸気効率が良くなく、ブローバイのガスで湿ってくると汚れの付着もかなり目立ってくる
こちらの商品ではノーマルフィルターよりも面積が大きく２種類のフィルターも添付（細目が装着されているので粗目は自分で交換が必要）されているので吸気効率のアップが期待できる
粗目は場合によってはゴミを吸い込んでしまう恐れもあるので条件がサーキットよりシビアなストリートでは細目のままで使用する事を推奨
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
GSX-S1000（無印）に取り付けました。
交換は純正エアクリーナーと交換するのみです。
吸気音がたくましくなり、吸気効率は確実に上がっていると思います。
Ｋ＆Ｎは湿式ですが、乾式ですので吸気効率が良く、吸気に違いがあるかもしれません。
高回転でのエンジンのフケもよくなった印象です。
ECUチューニングしているのもありますが、次もこのフィルターにしたくなる感じです。
フィルター自体の重量も軽く、湿式のフィルターと比較すると軽量化にもなると思います。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
自分でつけようと買ったのですが父にとられました（爆 デイトナ製のオーバルタイプと比べると高さが大体３センチほど短いので４気筒車とかにもつけやすいかもしれません。作りも丈夫そうですし、父のバイクはファンネルからの付け替えで多少燃調が濃くなったようですが、大幅ではなかったのでフィルターの性能もよさそうです。お値段もそこそこなので自分用を近々買う予定（笑
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