ブレーキレバーの口コミ・動画インプレッションを探す(86)| ウェビック

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : アルミ削り出しアジャストブレーキレバー

￥8,310 (税込)

ニック・ラムタラロさん（インプレ投稿数： 89件 / Myバイク： 118I (E87) | G310R | XSR700 )

最初から買っておけば良かった（笑）

4.0/5

★★★★★

先に換えていたクラッチレバーと揃えるために交換しました。

クラッチレバーは必要に迫られて交換したのですが、
こちらは見た目重視ということで（笑）

見た目は勿論カッコいいのですが、操作性も良くなりました。

アジャスト機能のおかげで好みの位置にセッティング出来るようになったので、
指で引く感覚でブレーキング出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/07/10 12:41

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カァズ【日記の通知ﾒｰﾙ停止中】さん [2014年07月17日]: 微妙な調整用にアジャスター欲しい（笑）

ニック・ラムタラロさん [2014年07月17日]: これエエよ~♪

パチで儲けて買うずら(^.^)

U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : GPタイプアルミビレットレバーセット

￥12,668 (税込)

うろおぼえさん（インプレ投稿数： 66件 / Myバイク： WR250X | YZF-R6 )

良いですね

4.0/5

★★★★★

価額、質申し分ないです。
ZX-6Rの場合クラッチ側のボルトが外しにくいですが、
取り付けに問題はなかったです。

角度にもよるのでしょうが、左に目一杯切ると(ハンドルロック)ブレーキ側がカウルに干渉してしまいました。
ので星4つです。

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投稿日付： 2014/07/06 15:25

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : アジャスタブルビレットブレーキレバー

￥10,692 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

やっぱりブラックだ！

利用車種： MT-09

4.0/5

★★★★★

形状が良い

ヤマハはマスターがシルバーなので気に入らなく、アクティブのブラックを左右購入しました、値段も高くも無く手頃な価格だしデザインも気に行ってます、ウェビックさんは他社より絶対良いですよ、値引きがかなり。

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投稿日付： 2014/07/03 13:40

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ノーマルタイプアルミビレットレバーセット

￥11,561 (税込)

びぃすとさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク：クロスカブ )

本品購入後にバイク本体を納車したので
ようやくの取り付けになります

取り付け自体は非常に簡単でした
クラッチ側はワイヤーの引き出しを切り込みから
外に出せる様にすれば良いだけ
ブレーキ側はネジの頭が外せる様にレバーをハンドルバーに固定している8mmのボルトが2個の内、上側を少し緩めただけです

750になりブレーキはアジャスト改善されていましたが
手の小さい自分はクラッチ側のアジャストも長距離を
走るには必要な要素でした

角のあるレバーですので指の引っかけ感が良いと思います

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投稿日付： 2014/07/01 16:25

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ARC:エーアールシー

ARC:エーアールシー : コンポジットブレーキレバー

￥13,200 (税込)

とおるさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： CRF150R )

期待通り

利用車種： CRF250R

4.0/5

★★★★★

転倒の際もダメージが少なくいいです(´∀｀)
オフロード乗りにはマストアイテムですね(・∀・)

ただのレバーなので仕方が無いかもしれませんが取説等まったくないのが少し不便…

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投稿日付： 2014/06/24 09:20

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : パイロットレバーブレーキ

￥7,379 (税込)

pedroさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： ZX-6R | GROM [グロム] (MSX125) )

アジャスターが勝手に回る

1.0/5

★★★★★

峠道・高速道路等で高速走行をするとかなりの頻度でアジャスターが勝手に回ります。

自分は手が小さいので一番近い位置にしていますが、高速道路ではいつの間にか握り幅が大きく変わり、少し怖い思いをしました。

ZETA ジータパイロットレバークラッチも同時購入・装着しましたが、こちらも程度は軽いものの同じ症状が出ます（こちらは一番遠い位置から1ピッチ程回転させています）。

回し過ぎると（近づけ過ぎると）振動・風圧等で勝手に回り易くなるということでしょうか？

いずれにしてもこれは致命的な欠陥では・・・？

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投稿日付： 2014/06/23 23:12

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : ピボットレバー CP /ブレーキ 3フィンガー一般公道用可倒式

￥7,079 (税込)

kogさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： D-TRACKER [Dトラッカー] | ADDRESSV125 [アドレス] )

調整可ではあるが

5.0/5

★★★★★

ノーマルの調整部がタダのねじでシリンダーと接するのと違い、普通のロードモデル同様の形状になるので多少のタッチ向上があると思う。レバーの距離次第だが位置調整のボルトを出し過ぎると曲がる。頭を半球状にしてあるので内側に逃げるように曲がった。補修パーツが高い上ダートフリークで直接注文しなければならず、汎用のボルトで間に合わせている。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/19 05:36

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ZAP TECHNIX:ザップテクニクス

ZAP TECHNIX:ザップテクニクス : FLEX ブレーキレバー

￥8,140 (税込)

ＪＴさん（インプレ投稿数： 45件 / Myバイク： CRF250R )

タッチが最高

利用車種： CRF250R

5.0/5

★★★★★

ZETAのピボットレバーからの付け替えです。
機能的に前方へスプリングで倒れこむ事によって転倒時に折れにくくなっている点は同じですが、ZETAに比べてやや短いです。
しかしこの短めの長さが絶妙で必要かつ十分な長さで、レバーの折損の可能性が更に下がりますし、見た目も非常にカッコいい感じです。
アジャストスクリューも6角ナットとヘックスの組み合わせなので、6角ナットと、6角ボルトのように場合によっては非常に薄いスパナが必要というような事も無く、ブレーキの効き始め位置の微調整が大変やりやすくて助かります。
なんといってもレバー形状が秀逸な仕上がりで、レバーが指に吸い付くような最高のフィーリングです。
値段は高いですが、価格に見合うだけの価値はある商品だと思います。

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投稿日付： 2014/06/16 19:50

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