ブレーキレバーの口コミ・動画インプレッションを探す(64)| ウェビック

88ccのフルカスタムゴリラへノーマルレバーから武川のドラム用レバーに交換しました！
純正より何倍も握りやすく止まりやすくなりました！
しかし塗装が垂れていたり、レバーが止まってるネジが緩んでたりと細部は値段相当でした…
ブレーキ、クラッチレバーが黒になると全体がしまってカッコ良くなるので安くカスタムするには良いです！！

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投稿日付： 2014/01/06 17:16

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : ピボットレバー CP／ブレーキ 4フィンガー一般公道用可倒式

￥7,760 (税込)

じっきーさん（インプレ投稿数： 40件 / Myバイク： CRF250L )

ブレーキ＆クラッチ、両方を交換。

私の場合は手が小さいので、レバー位置調整のために取り付けました。レバーの遊びを変えることなく位置調整できるので助かります。元の純正品は、万が一旅先で折れたときのためにツールバッグに入れてます。

このような操作に関わるパーツは、特に初心者の方は、高価でも調整ができるものを装着して、自分のベストな位置を出したほうがいいかもしれません。

バイクを廃車にするまで装着するものと考えれば、決して高くはありません。

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投稿日付： 2014/01/06 17:16

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ブレーキレバー＆ケーブルセット(ドラム用／750mm)

￥4,710 (税込)

ヒロキさん（インプレ投稿数： 19件 )

武川ブレーキレバー＆ワイヤーセット

4.0/5

★★★★★

純正のレバーから武川のレバーとワイヤーを交換しました！
純正よりも何倍も握りやすく力をいれずに止まれます！
この価格で新品にワイヤーとレバーが新品になるのでオススメです！
…がミラーホルダーが純正は8mmこの武川は10mmなのでご注意を。

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投稿日付： 2014/01/06 17:16

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : パイロットレバーブレーキ

￥10,560 (税込)

やさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク：ボルト )

思ったよりも短いです

5.0/5

★★★★★

取り付けは簡単。
精度も十分です。
がたつきや追加切削加工の必要はありません。
慣れていれば取り付け作業はあっという間ですが、
ぼーっと作業をしていたため　てこずりました。

ストップランプのスイッチをpushする部品が別パーツになっていて、気づくまでに時間がかかりました。

レバーの長さは思っていたよりも短いですが、実運用上の支障はないと思います。

色合いは XJ6Fの純正ハンドルにぴったりのガンメタで、サイトの写真で見るよりもしっくりくるかと思います。

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投稿日付： 2014/01/06 17:16

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やさんは16件のインプレッションを書いています

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