用途はそこそこハードな峠攻めとツーリング、街乗り。
この品質で左右セットでこの価格はイイ。

ロングレバーと迷ったが、ハンドル周りをコンパクトにしたかったため、ショートタイプを購入。
短いグリップエンドとミラーをオフセットで取り付ければ、すり抜けなどが容易になる。

短いクラッチレバーは握りにくくなるかと心配だったが、コツを掴めば問題なかった。
人差し指はそえるだけで使わず、残りの三本で握ればよい。
それで重いという人も、慣れで握力を鍛えたらいい。
もともとクラッチレバーは、それほど人差し指の筋力に頼るようにはできてない。

ブレーキ側に関しても文句は無い。
雀蜂900のFブレーキはそれなりに効くため、こちらも中指か人差し指くらいしか使わない。
峠においては挙動をほとんど中指だけでのコントロールが容易になる。
完全停止時は薬指も使うくらか。

掌の大きさは個人差あるが、女性でもアジャスタのおかげでノーマルレバーなどよりずっと握りやすくなると思われる。

無論、多数のカラバリエーションにより、ファッション性も向上する。あとショップなどでは在庫管理上、選択肢は少ないが通販ならば、指定できるから便利だな。

先にも書いた通り、ミラーやグリップエンドも工夫すれば、すり抜けに余裕が持てる。
ソロツーリングでの渋滞時などは、ショートタイプにして良かったと思う。

総合的に満足できる商品。

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ninja400Rのレバーを立ちゴケで曲げてしまったため補修用として購入しました。取り付けも問題なく商品もとても良いものだと思います。純正タイプで補修する人はおすすめできます。

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ハンドル周りをシルバーで統一したかったのでシルバーを購入しました
ミラーも取り付けられるのでスペースも取らないのでよかったです

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WR250Fの03ですが問題無く付きました、ずっとコレを使っているのでこれ以上長いレバーでは違和感と小指が困ります。
でもクラッチレバーだけです！ブレーキレバーは付きません！

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調整＆可倒式、尚且つ2本セットでこのお値段は良いですね。
まぁ、左レバーは多少のガタツキはありますが、後日薄手のワッシャーを探して対応してみようと思います。

バイカーズ製のレバーやエンデュランス製、DRC等も候補にありましたが、このお値段に惹かれました。w

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妻が2台目の愛車としてVTR250を購入。
女性の手ではクラッチやブレーキレバーがグリップから離れているので購入に至りました。
細かい所までしっかり作られており妻も大変満足しております。

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コーケン製のショートレバーの購入を考えていましたか、信頼出来るブレンボ製ハーフショートレバーにしました！
普段から運動中は指二本でブレーキもクラッチも操作しているのですが、クラッチを握り閉めた時にレバーの長さが気になるのでショートレバーに交換しました。
使った感じはショートレバーと言っても指3本は掛かります。

クラッチだけ、まずは交換しましたがレバーの曲がりがノーマルとショートでは違うので、気になる方は両方交換をお勧めします、私も気になり遅れてもう一本注文しましたf^_^;

ひとつ気になるのは、ブレーキ、クラッチ共用パーツなので、クラッチ側に装着すると、レバーのブレンボマークは逆さまになります＆#8252;
出来る事なら、共用じゃなく個別にしてほしいです。

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DRCブレーキレバーに交換後ツーリングに行きました。林道での指一本の微妙な操作やフルブレーキでも違和感無く安心でした。クラッチと2本そろえても￥2.000程です、林道ツーリングの予備としてワンセット持っていると安心です。

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NISINセミラジアルブレーキマスターφ19のレバー交換の為に購入しました。
交換は非常に簡単でマイナスドライバーとスパナ又はモンキーがあれば作業できます。
アルミ削り出しなのでとても美しい形状でアルマイト仕上げなので高級感もあります。
派手な色合いは好きじゃない人向けの商品ですね。

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純正のレバー形状に不満は無かったものの、如何せんブレーキレバーが遠く、スロットル操作との両立が難しかったので購入しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
ブレーキ・クラッチ共に6段階の調整が可能で、いわゆるパワーレバー形状の為、レバーをグリップ側に寄せる事が可能な為選びました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
調整位置にもよりますが、純正と比較してレバー半分~1本分手前にすることが可能です。この為、フロントブレーキを使いながらブリッピングしてシフトダウン、という動作がやりやすくなりました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
マイナスドライバーと10mmのソケットレンチ、グリスがあれば、10分も掛からず交換出来ます。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
MTシリーズのクラッチ側レバーホルダーは、ハーネスがナットを邪魔しているのですが、ソケットレンチを使うとホルダーをずらす必要がありません。
【期待外れだった点はありますか？】
特に無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
強いて言えば、調整段がより細かいと、更にその人に合った位置に調整できるように思います。
【比較した商品はありますか？】
同社のツーリングタイプレバー。より疲れにくい形状という触れ込みに惹かれましたが、補修部品でレバーを交換する事が可能な為、まずはスタンダードタイプを選択してみました。
【その他】
この品質と値段で2本セットですから、コストパフォーマンスはかなり良いと思います。

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