5.0/5
他社製の製品ががたつきひどく、こちらに変更しました。
私は手が小さいので、こういう形状のレバーが必須ですが、
こちらの製品は加工精度が高く、微調整をしてもガタツキが
ありません。
お勧めです。
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ノーマルに比べショートは指2本での操作が楽になり見た目もスッキリしてるので交換してよかった。エンド部分に穴があるのでワンポイントでストラップも付けれるところもGOOD!!
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こりゃ駄目ですね。メッキの厚み分の個体差なんだろうけど全くはいらない無理矢理しいれても動き渋すぎてレバー戻らなかった。
仕方がないのでヤスリで接触面のメッキを剥がして取り付け。ある程度いったらパリパリめくれた。。すんごい無駄な手間
形状、見た目等は悪くないです。次は普通の買うと思いますが
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5.0/5
2014 NINJA250 に取り付けしました。
4フィンガーを購入しましたが、純正よりも短いです。
なので、転倒時にもレバーよりバーエンドが先に接地すると思われ、レバーが上下に可動しなくてもこの商品のように前後に動くだけでレバーが折れるなど最悪な状態は回避出来るかもしれません。
取り付けも特に難しい所はありません。
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4.0/5
手の小さな女の子には、調整式が◎。
立ちゴケ時にも可倒式の為安心感がある。
可倒式ではあるが可倒範囲が少ないので、せめて、最悪の場合にレバー中央付近に折れる場所がほしい。値段が高いのと合わせて★4つです。
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5.0/5
ネットオークションで買ったメイカー不明のマスターに無加工で付いたのでスペアに買っときます。
純正より価格も安いので買で問題ないと思います。
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立ちゴケしてノーマルレバーを曲げてしまい、少々値が張りましたが、カラーバリエーションとRC42専用という事でこれを選びました。ノーマルの場合加工が必要な場合があると、記してありましたが何の問題もなく取りつける事が出来ました。握った感じはノーマルとは比べ物にならない位軽いタッチで操作できました。
アジャスターも簡単に操作できフィット感も良かったです。ショートタイプも考えましたが今回は、ロングにしました。立ちゴケで曲がってしまう様なら次回はショートタイプに…
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見た目も良いし。取り付け方も簡単でした。
ただ、可倒式アジャストレバーが少し緩いような・・・。
クラッチを握ると少し上に曲がってしまいます。
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5.0/5
交換していたショートレバーの取付穴が削れて長方楕円になり、手を放しても引っかかってクラッチがつながりきらず、半クラッチ状態になって危険なため交換。
取付、使用に全く問題なし。おすすめです。
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5.0/5
ノーマルレバーが、オフ走行で転倒しハンドルガードが動いたときに当たって使えなくなるので、ショートレバーに交換。
取付、使用に全く問題なし。おすすめです。
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