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ブレーキレバーのインプレッション (全 2060 件中 1121 - 1130 件)

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TYさん(インプレ投稿数: 59件 )

4.0/5

★★★★★

高級感は無いです 最初は黒の方が良かったかなと思いましたがボルト類をすべてステンレス製に変えたらレバーの色合いと同じになり見た目が良くなりました ボルト類もばら売りしているホームセンターで買えば100
円未満で購入できます

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投稿日付: 2015/10/21 17:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
ハンドガードを取り付ける際にレバーが長いと思い、購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】 
短すぎず、良い感じです。
また、表面に凹凸があるので、滑りにくいです。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
簡単にできました。

【期待外れだった点はありますか?】 
ありません。
たた、純正でもハンドガードの取り付けは出来たと思います。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
ありません。

【比較した商品はありますか?】 
あります。ジータのピボットです。

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投稿日付: 2015/10/20 20:31
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もっさんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CUB [カブ] | CRM80 | SL230 )

利用車種: SL230

5.0/5

★★★★★

何回転んでも無事なのに駐車時の強風でグネッと変形しちゃうレバー、そして修正を試みるもあえなくボキッと折る哀しみ。
それでも心穏やかでいられるのは本品のような安価な補修品があるからでしょうか。値段も機能も純正と同等、ですが絶版車となって久しい愛車には年々値上がる純正品よりも安定した価格の社外品は有り難いものです。
機能に過不足なく、安心して使える製品です。

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投稿日付: 2015/10/19 17:57
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ごめさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CB400SF | HORNET250 [ホーネット] )

5.0/5

★★★★★

チタンカラーのレバーに赤のアジャスターをチョイス。
純正クラッチレバーに調整機構がないこと、ブレーキレバーをもっと近づけたいことから購入。
若干レバーが角ばった感じですが、グローブをつけて慣れれば問題なし。
交換も簡単で見た目もグッドです。

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投稿日付: 2015/10/18 21:53
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8119さん(インプレ投稿数: 26件 )

3.0/5

★★★★★

写真のようなキレイなゴールドを期待していいたが、どちらかというとオレンジゴールドだったので残念。商品写真はあまりあてにならない。ここの製品のゴールドはちょっと色味がズレているとおもう。

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投稿日付: 2015/10/14 16:31
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モタードマンさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

二個目の購入になります。スリップダウンして破損した為に交換しました。とても握りやすくてブレーキのタッチも良くなります、なんと言っても格好が良く目に入る部分がとても見栄えが良くなり満足のいくパーツです。通常はレバーが可倒式の為に折れる事は少ないと思います、今回は支点の部分が削れたので交換となりました。

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投稿日付: 2015/10/13 19:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
クラッチレバーがバーエンドミラーに干渉してしまう為にショートかつ削り出しのビレットレバーを探していた所、アクティブの製品が条件(クラッチホルダー純正+ニッシンのラジアルマスターの組み合わせ)に該当しつつも一番好みな見た目だったのでブレーキレバーもセットで購入しました。
余計な装飾がなく、根本まで全て真っ黒なシンプルな見た目もポイント高いです。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
クラッチレバーをショートにしてみたら多少違和感はありましたが、2本指でフロントブレーキを掛ける癖があるのでブレーキ側は全く違和感なく使用出来ました。
また削り出しの絶妙な形状により操作性が向上したように思えます。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ワイヤーを扱うクラッチよりは全然簡単でした。

【取付のポイントやコツを教えてください】
今までレバーの類を交換した事が無かったので、サービスマニュアル及びMT-09オーナーのブログを読み漁って予備知識を付けておいたので楽勝でした。

【期待外れだった点はありますか?】
不満点は特になし。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
スポーツサイクルのブレーキレバーのように2フィンガー、2.5フィンガー、3フィンガーのように細かい長さのラインナップがあれば様々な手に幅広くカバーできたのかなと思います。

【比較した商品はありますか?】
デイトナ アルミ削り出しアジャストブレーキレバー
写真を見る限りでは根本の部分がシルバーなのと、アジャスター部分が赤いので私のバイクには合わないと判断し候補から外しました。

【その他】
クラッチとセットで交換し、引き締まった見た目になりました。
また絶妙な削り出しの形状により指のフィット感が増して操作性もアップしました。
可倒式になっておりますので万が一の転倒の際にも破損の可能性が低くなり、バイクを動かせなくなるという確率も減ると思います。
また劣化や破損をしたらリピート購入しようと思っています。

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投稿日付: 2015/10/11 15:30
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LANさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KSR110 | CD50 | RV90 VANVAN [バンバン] )

利用車種: KSR110

5.0/5

★★★★★

純正のレバーを転倒して折ってしまったため購入。
何も加工すること無くポン付けできました。
色も純正の黒からシルバーに変わるためカスタム感もでます(笑)

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投稿日付: 2015/10/08 02:50

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バイク好きさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ゼファー750 | DR-Z400 | SV650 ABS )

3.0/5

★★★★★

値段なりのいわゆるふつうのレバーです。
DR-Z400SMに装着しました。
純正に比べて強度的なものはよくわかりませんが、普通に使えます。

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投稿日付: 2015/10/06 00:17

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あるふぁろんさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: ニンジャ250SL )

5.0/5

★★★★★

小型ニンジャは皆兄弟だろうという人柱的な購入でしたが
250SLにもちゃんと付きました。

カラフルな商品なのでつい「マイバイクの色に合わせよう」とする人は注意してくださいね。
写真みたいにちょっと浮きます。

作りはしっかりしてます。可動部が多いので、この値段でここまでやるのは大変でしょうに。

これで手にあった距離や長さを調整できるし、可倒式なので不慮の事故でレバー折れる事態も防げます。(といいなあ。第一転びたくない)

使用感は大満足。標準のレバーがちょっと遠いという方は検討する価値ありますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/05 16:17
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